zak fair
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Risposte pubblicato da zak fair
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non sarebbe meglio costruirlo col fondo a v per deviare l'esplosione?
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Mi piacerebbe proprio una bella scheda accurata su origini versioni utilizzi e utilizzatori del M82 e dei successori M90, M95, M107
preso da wiki
Tipo fucile di precisione
Nazione Stati Uniti d'America
Impiego
Epoca moderna
Utilizzatori Svezia - USA - Belgio - Danimarca - Finlandia - Grecia - ITALIA- Israele- Spagna
Produzione
Progettista Ronnie Barrett
Varianti M82A1 (1986) - M82A2 (1987) - M82A3
Descrizione
Peso 12,9 kg
Lunghezza 1448 mm
Lunghezza canna 737 mm
Calibro .50 Browning Machine Gun (12,7x99mm NATO)
Tipo di munizioni 12.7x99 mm
Azionamento semiautomatico
Velocità alla volata 854 m\s (proiettile M33); 929 m\s .416 Barrett.
Tiro utile 1800 metri.50 BMG; 3000+ m .416 Barrett
Alimentazione 10 colpi a caricatore
Organi di mira mirino ottico telescopico 10x
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Anche la portaerei Cavour è stata mobilitata per fronteggiare la grave crisi politica e sociale in Libia, dove il dittatore Gheddafi è asserragliato in un bunker mentre scoppia la rivolta popolare nelle piazze del Paese nordafricano. Erano state già messe all’opera la nave della Marina militare Mimbelli e ad altre unità, ha confermato il ministro della Difesa, Ignazio La Russa: ”La Mimbelli si trova lì, al largo di Misurata, ‘per evacurare circa 150 italiani”.La portaerei, invece, “è stata spostata da La Spezia ad Augusta. L’abbiamo avvicinata in caso di bisogno” ha dichiarato La Russa. L’altra grande nave militare italiana, il Garibaldi, si trova al momento a Taranto, dove è pronta a partire in 1 o 2 giorni.
Quando i giornalisti gli hanno chiesto se sussitono pericoli per la flotta italiana in Libia, il ministro La Russa ha risposto: ”No, noi siamo lì solo allo scopo di garantire l’evacuazione dei nostri concittadini e dei cittadini dei Paesi Ue e Nato. Non abbiamo nessun intento aggressivo e la nostra presenza non può in alcun modo far pensare a intenzioni aggressive. E poi tutte le operazioni di evacuazione vengono condotte in cooperazione con le autorità libiche” ha concluso La Russa.
forse queste informazioni sono un po vecchie vedete voi.
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una cosa è sicura gli americani terranno l'f16 almeno fino al 2025
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@ zak con aereo "cattivo" intendo che molte persone fanno l'equazione aereo d'attacco= cattivo "perchè attacca e ed è fatto per uccidere" aereo da difesa=aereo buono "perchè si usa solo per difendersi".... insomma la stessa questione che spinse germania e usa a proibire armi in military style perchè invogliavano chi le possedeva a compiere stragi, stessa cosa quà l' f-35 è un aereo d'attacco/l'aereo più micidiale mai costruito/un portatore di morte allora l'Italia diventa una potenza imperialista e vaccate di questo genere. Però sono questioni talmente generiche che si finisce OT.
ah per comprare russo/cinese intendevo qualsiasi cosa che potesse avere una falce e un martello.
ti chiedo scusa è che non so come ho fatto nella mia mente ho stravolto le tue parole
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Che ?
errore mio scusate il troppo lavoro rovina la testa.
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Non avremmo un bel niente, perchè la nostra PA è STOVL, e i russi non hanno niente del genere da vendere...
inutile fare predizioni io non sono un conduttore di Mistero ma in un futuro non troppo lontano tu vuoi guardarti solo da quello che vendono i russi? io parlavo in generale
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il fantomatico parà sbaglia: non è un "gran bel carro" è un "carro onesto". il fatto che ci siano voluti degli anni per crearlo, non implica che sia un buon mezzo, non funziona mica così!
non chiamarlo fantomatico perchè per suo volere non faccio il nome, se dipendesse da me sarei fiero di poter dire a tutti di conosce un parà in congedo del col moschin. comunque grazie per l'informazione sulla corazza.
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mi trovo d'accordo su gran parte del discorso, piccola domanda, se avessimo dovuto comprare un aereo multiruolo da imbarcare russo avremmo il su 33 naval flanker? poi che intendi con aereo cattivo? io sono dell'idea che la miglior difesa sia l'attacco, meglio prevenire che vedersi altri aerei sul suolo italiano
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Il Su-27 secondo me è proprio l'aereo più bello del mondo, il PAK-FA a confronto sembra la zia zittella (e stitica)
concordo pienamente è un aereo fantastico e adoro la versione navale il 33 naval flanker
messaggio inutile, +10%
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risultato eccellente per il carrissimo italico
tutto si può migliorare, aggiustare o cambiare. ma da quello che ho capito qui il c1 è considerato da molti una specie di M13/40 migliorato. continuiamo a dipendere dall'america e compari per gli armamenti e allora si che saremo potenti
il parà che conosco io lo definisce un gran bel carro non dico di volerci credere ma è difficile invece credere che dopo tutti gli anni che cui sono voluti non può essere buono solo per accendere il fuoco. l'unico difetto consistente che gli vedo è la mancanza di una corazza reattiva o simili.
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fra tutti i video che ho trovato su youtube ( gran parte sono solo animazioni fatte al computer incredibilmente credibili ) questo è il più credibile.
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per quello che ho potuto trovare come aerei di punta hanno si e no 3 fulcrum e neanche troppo nuovi... ma veramente fanno ancora volare i mig 21?
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con quel cannone potrebbe affiancare i centauro come cacciacarri?
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Typhoon appesantiti per metterci blindature? Non avrebbe senso, non è un aereo da appoggio tattico.
Sa di bufala anche a me...
chiaro, non è credibile che un tifone venga utilizzato per l'appoggio tattico, mi avete dato spunto per un'altra bella conversazione con la mia fonte
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direi che la tua fonte l'ha sparata grossa
riguardo i tifone appesantiti? sull'episodio degli f-104 era sicurissimo perchè in quel periodo era ancora un parà della folgore e la voce girò molto in fretta arrivandogli all'orecchio dal fratello pilota.
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ho sentito dire dalla mia solita fonte che i tifone tedeschi sono stati appesantiti per renderli più protetti dai colpi di mitragliatrici di altri aerei... adesso sempre che sia vero, i tedeschi si sono dimenticati dell'intera squadriglia di f-104 che in picchiata non sono riusciti a tornare su a causa del peso? è possibile che commettano sempre lo stesso errore?
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è possibile che l'india voglia un tifone versione navale?
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Direi di più ....
.... che, se, puta caso, il programma F-35B dovesse essere abbandonato, entro pochi anni sarà la più moderna (e costosa) portaelicotteri abilitata a operazioni STOVL, ma senza aerei STOVL ....
l'f-35B ha vuto ed ha molti ritardi ma non credo si abbandonerà il programma. (più che altro spero
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Quando si parla di velivoli del genere, si deve prendere in considerazione che un velivolo stealth per essere tale deve essere progettato da zero.
Il che non consente a velivoli di 4^ gen. come l' Eagle, di essere completamente "invisibili" ai radar.
Tutti quelle modifiche che si notano dai modelli di pre serie e prototipi, sono dedicate ad una riduzione della tracciabilità radar, non alla totale stealthness...( ai livelli dell' Raptor...!)
Quindi l' Se, avrà sicuramente una tracciabilità radar maggiore rispetto ai velivoli di 5^ gen. ma abbastanza esigua da parmettere una certa fugacità al velivolo in molte situazioni.
RIBADISCO: nessun velivolo esistente è totalmente invisibile ai radar....
queste si che sono belle risposte grazie
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oggi con alcuni amici si parlava dell'f-15 SE io mi sono trovato del tutto all'oscuro di questo aereo ma misono informato tornato a casa, volevo porgervi una domanda: quanto è veramente stealth questo aereo? le sue capacità di invisibilità ai radar possono essere paragonate a quelle di un f-22o f-35? non sto paragonando questi aerei sia chiaro. voglio solo sapere se sia veramente invisibile ai radar oppure una via di mezzo.
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il RALM non è un radar...
http://www.janes.com/articles/Janes-Radar-and-Electronic-Warfare-Systems/RALM-02-V2-Italy.html
tipo? salto nel cerchio di fuoco?
si, riescono a saltare nei cerchi di fuoco, fare i trapezisti e addomesticare le tigri
, torno serio, elevatissima precisione e il superamento di zone proibitive, non che queste siano prerogative del nostro carro ma voglio solo dire che sono "anche" dell'ariete. a mio parere è inutile disprezzarlo perchè è il meglio che possiamo avere e soprattutto per gli standard occidentali è un ottimo carro. se ci lamentiamo noi la francia che dovrebbe dire? il leclerc secondo me è un carro di cui lamentarsi non il c1 ariete.poi alla fin fine possiamo discuterne ma ognuno rimarrà della propria opinione.
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, torno serio, elevatissima precisione e il superamento di zone proibitive, non che queste siano prerogative del nostro carro ma voglio solo dire che sono "anche" dell'ariete. a mio parere è inutile disprezzarlo perchè è il meglio che possiamo avere e soprattutto per gli standard occidentali è un ottimo carro. se ci lamentiamo noi la francia che dovrebbe dire? il leclerc secondo me è un carro di cui lamentarsi non il c1 ariete.
Eurofighter Typhoon - discussione ufficiale
in Caccia
Inviato
puoi confrontare le schede dei due aerei sul forum, i moderatori non vogliono confronti ma se vai indietro in questa discussione ne trovi di esempi.