AlfaAndOmega86
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grOOmi lavora alla KNAAPO, dove è stato costruito il PAK FA. lo confermano anche altri membri del forum....
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magari auiti a tradurre, se sai leggere in russo, a proposito del tradduttore personale - lo faccio per il forum e questo topic in particolare, ma temo che per quanto finisco la traduzione il PAK FA lo vedremo già dal vivo.......
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alla "GRANDE", 162 pagine con 25 post per pagina, fai un pò tu, mi "diverto" molto. Cercerò di mettere almeno la meta entro la domenica, perchè dopo starò fuori per un pò
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C'erano degli modelli per gli studi in galleria del vento.
http://www.patricksaviation.com/photos/ricardo.ricjam/24427/
ma se non sbaglio, a scanso della descrizione, sono modelli per lo studio della conformazione del Su-47 e non del Pak Fa.
Da verificare.
foto dalla TSAGHI: ulteriore sviluppo del s-37 non hanno niente a che vedere con PAK FA, il progetto ora è fermo in quanto la Sukhoi si è concentrata nello sviluppo del PAK FA
P.S. le foto sono del 2001-2002
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paralay riporta solo notizie uficiali rilasciati sul PAK FA oltre alle imaggini speculativi sparsi in rete.
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a propossito di ala a rombo, lo ha detto anche uno della TSAGHI, per altro nessuno ha mai descritto alcun elemento del aereo in particolare, per altro quelle poche informazioni che abbiamo non bastano neanche minimamente ad immagginare il prodotto finale.
Per SeyGoodbye:
chi ha parlato del assenza dei pianali di coda? per le prese d'aria è solo una supposizione come probbabile se non unico posto per i missili.(apparte le ali, ma parliamo di sthealth)
P.S. faccio una cosa trovero tutti post di grOOmi nel topic di Pak-Fa e faccio la traduzione insieme alle domande cosi valutiamo insieme le sue informazioni. ci vorrà un pò di tempo perche il topic è di 159 paggine. ok?
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grOOmi (lavora alla KNAAPO) ha detto che lo ha già visto è che sarà declassificato (com'è fatto) prima del primo volo, unica cosa che ha detto, cito: "piu che al f22 assomiglia al yf 23" (tradotto), il che significa che nessuna delle speculazioni che gira in rete non lo assomiglia per niente (che fortuna).
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Perchè gli ingaggi bvr stanno aumentando ed entro pochi anni costituiranno oltre il 90% degli ingaggi totali.
I dati a cui si riferisce alfaomega non tengono conto dell'evoluzione, già tra la prima e la seconda guerra del golfo gli ingaggi oltre il raggio visivo sono cresciuti di oltre il 50% e presto saranno la quasi totalità.
Non intendevo gli ingaggi ma l'abbattimento di un aereo in BVR, e poi l'evoluzione non centra tanto con il fatto se l'aereo è piu lontano, probabilità di abbatterlo diminuiscono di molto! non ho dei dati di almeno un abbattimento di un caccia in bvr oltre a 60-70 km, non dimentichiamo che per l'evoluzione non si intende solamente i missili soffisticati ma anche cresciute potenzialità di jamming, che si aggiornano alla pari con i missili. ti sarei molto grato se posti un link in riferimento agli ingaggi e abbattimenti oltre 50% in BVR, grazie.
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lo so, ma credevo che aveva altri problemi
belle foto, ma il su-35 è più agile degli altri flanker?
Si lo è e come, i motori sono potenziati rispetto al su-30MKI, il peso del 35 si è ridotto di un paio di tonnelate rispetto al 30 (grazie al nuovo radar(leggere piu leggero), materiali compositi, migliorati sistemi Fly by Wire etc, inoltre su-30 è a due posti il che influisce sul peso) due motori del su 35 hanno la spinta di 14.500x2, il peso normale al decollo è di 25.300(50% del carburante, 2 x RVV-AE + 2 x R73E).
P.S. è il piu agile e temibile dei flanker.
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scusate pox dire la mia?? ho visto l'immagine di un PAK-FA e dv dire ke lo hanno ftt molto simile all'f-22
davvero??? potresti postare un link??? sono molto curioso quale delle SPECULAZIONI hai visto, dato che il suo LOOK è classificato fino al primo volo.!
P.S. quoto Motogio
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Si, ho sbagliato la definizione.
Comunque un "miniawacs" non sarà mai un E3, e questo l'hanno dimostrato tutte le recenti esperienze operative.
Potresti essere un pò piu preciso sulle recenti esperienze operative?
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Beh già solo il fatto che i Foxbat debbano fare da mini-awacs mi sembra sintomatico del divario tra le parti...
Forse volevi dire Foxhound e non Foxbat? Io stavo parlando del mig 31bm, non penso che un "mini awacs" lancia missili sia poi cosi male
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L'importante è quello che avviene in contesto operativo, e un duello stile von richtofen mi pare molto improbabile, allo stesso modo rimangono sempre inutili questi topic di confronto tra due aerei.
Il tempo della lotta fra gli assi è passato, ormai bisogna considerare l'aereo come parte di un sistema, un network, e bisogna valutare le potenzialità complessive di questo, e le forze USA e, secondariamente, NATO, qui sono in schiacciante vantaggio.
bhe, se prendiamo un conflitto vasto si presume che 5 mig-29 devono essere guidati da un mig-31bm(che non sono bersagli tanto facili dato la velocita e quota sulla quale stanno operando) ad alta quota e individuare i bersagli con la sua "mano lunga" e passare i dati ai mig - 29 che lanciano i missili, cosi aereo nemico viene illuminato da una parte e il missile lo riceve dall'altra, è questo il sistema, perciò non ci scommetterei sul schiacciante vantaggio.
P.S. Come forse sai, l'abbattimento in BVR avviene in meno di 20% dei casi... il resto è nel raggio visivo.
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Il mig-35 non ha avionica europea.
il mig 35 ha il radar AESA - quello ke ATTUALE EFA non ha! comunque si intendeva di vedere due macchine (mig 29 e f16) nella loro ultima versione in un duello con dei piloti QUALIFICATI (non irakeni o serbi) in un duello(forse durante Red Flag tra USA e Russia però difficile che avvenga)..... non sono sicuro che vincirebbe f16
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quali sarebbero i problemi se su-35?
Unico incidente è stato la perdita di una macchina durante le prove di rullaggio veloce, aereo è uscito fuori pista. il pilota si è catapultato, incidente avvenuto il 26 aprile 2009.
nuove foto:
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Come dice AlfaAndOmega86, questo progetto è solo su carta e sarà molto probabile che non verrà realizzato mai.
Gli ingegneri russi hanno preferito per adesso aggiornare il mig 29 chiamandolo mig 35, che già da qualche tempo vola.
Molte nazioni che hanno in servizio i 29 stanno riscontrando problemi di invecchiamento compresa la Russia, quindi il mig 35 potrebbe avere numerosi acquirenti.
In questo periodo di "stallo" dell' industria aeronautica mondiale meglio aggiornare "miti" consolidati come il 29 che hanno un ampio margine di vendita che investire milioni su progetti che molto probabilmente non vedranno mai la luce! ( Comunque speriamo di si ! )
esatto!
Comunque molti progetti che vorebbe svilupare RSK MIG non hanno avuto apoggio da parte del governo russo, inoltre al capo della compagnia c'è mr. POGO che è anche capo della Sukhoi, inoltre temo che non vedremo piu nessun aereo nuovo con scritta MIG(non intendo ulteriori sviluppi sulla base del 29) Spero tanto di sbagliarmi!
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un altra qualita del su-27 è l'atterraggio senza far uscire le ruote!!!!
Voto Su27Troppo forte!
P.S. chiedo scusa se il video è stato gia postato
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ecco un video del mig 29ovt, molto bello:
un altro ancora piu bello!!!
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Abbiamo capito che ti piace il Mig-29.
Siamo sempre li, la risposta corretta è che nessuno dei due prevale sull'altro. Entrambi hanno lacune dove l'altro prevale. Sta al pilota portare un eventuale scontro alla vittoria, perchè vince chi porta l'altro nella sua arena di battaglia.
io mi riferivo alle manovre da Airshow, però ai ragione, entrambi hanno le sue forze e debolezze, e il ruolo principale nello scontro è del pilota.
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l'attuale stato del progetto è 0!!!! al epoca cerano delle speculazioni riguarda al progetto, ma attualmente non ci sono notizie ufficiali, se c'e stato qualcosa prima sarà utilizzato nel PAK FA dato che il direttore del RSK MIG -indovina chi- mr. POGO.
alcune delle speculazioni:
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comunque mig 29 è molto piu manovrabile rispetto al f-16, su questo non ci piove!!! per quanto riguarda le manovre f-16 non sta neanche vicino al mig 29
===F-16--vs--MIG 29===
----------MIG 29------------
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Era una domanda retorica???
MIG 29!
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la mia era una battuta...
lo sò, lo scritto per quelli che potevano prenderlo sul serio
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non si può definire il progetto di 1.44 un fallimento, perche rispondeva completamente alle esigenze dei militari di anni 90. sul concorrente s-37 sono stati testati i nuovi tipi dei materiali che non permettono all'ala invertita di spezzarsi anche all'alto numero di g (inoltre è stato un ambizioso progetto del mr. POGO). Il fatto è che lo scenario di guerra è cambiato di molto e progetti sono stati cancellati.
Comunque esperienza accomulata non è poco.
P.S. tempo fà Pogo ha detto che s-37 potrebbe entrare in serie con picolli modifiche a soli
10 MILIARDI di $.(recentemente la Russia ha dato quella cifra in sostegno della Mongolia)
.jpg)
.jpg)
Voto Su27
Ufficiale: nel 2007 i primi Pak-Fa
in Prototipi ed Aerei Sperimentali
Inviato · Modificato da AlfaAndOmega86
Scusate per eventuali errori, mi sono fatto dare una mano anche dal Google Transleter.
Originally posted desp
però, con tutto il rispetto, il processo della consegna della documentazione è accompagnata da alcune procedure, informaci sui quali i media possono non prima di una settimana.
Risp. grOOmi 09.08.2007, 00:13
Nei media può andare solo il messaggio che era già stato annunciato. Non immagina, che sono le moderne tecnologie e il trasferimento di KD. il KD, in quanto tale, è l'assemblaggio e le parti in forma digitale.
Risp grOOmi 09.08.2007, 00:36
Ripeto un’altra volta. Ufficialmente trasferimento del volume è terminata il 08.08.2007, fino a quel momento sul KD lavorava OKB Sukhoi e FOKB(?), anche se i campioni sono stati fatti, ma i campioni non è aereo
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Originally posted Maximus G
Aspetto del PAK FA: versione "Kommersant"
http://www.kommersant.com/gallery.as...&pics_id=62628
Risp. grOOmi 13.08.2007, 04:03
Creato con il piede della gamba sinistra. A giudicare dalla fantasia - uno scolaro.
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Originally posted RamL 18.08.2007, 23:03
Sul sito di paralay c’era un articolo e immagine del modello approvato, somigliava molta a YF23.
Risp. grOOmi 18.08.2007, 23:09
“Modello approvato” è classificato. Sarà reso al pubblico prima del primo volo.
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Originally posted r27 31.10.2007, 15:43
E quando lo faranno vedere – almeno la foto?
Risp. grOOmi 01.11.2007, 00:18
He.. Come ho gia detto non prima del primo volo.
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Originally posted Voice from.ua 26.12.2007, 16:35
Si, di NAAPO mi è sfugito proprio – ne è passato di tempo….
Forse, hanno provato di assemblare il “naso” alla NAAPO, non sono riusciti, e hanno mandato tutto alla KNAAPO con tutte le frattaglie…
Risp grOOmi 26.12.2007, 22:26
Indovinato, non posso dire molto, Siate comprensibili.
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Originally posted 101 16.01.2008, 12:39
citazione ZloyPetrushkO
----significa che è possibile fare una conclusione fiduciosa che questo sarà ala portante
----non ho visto tali progetti però
Hanno promesso di installare anche le ruota ,
E cannone!!!
Risp. grOOmi 16.01.2008, 13:09
101 che fai? L’articolo 58 del CP.
A proposito, ci saranno anche i freni
Replica: paralay 16.01.2008, 14:13
grOOmi, ammettilo, è uscita una mer…..a
?
Per questo non lo fanno vedere?
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Originally posted paralay 17.01.2008, 10:12
Dopo una serie di "presentazioni" per i suoi, scaricamento di 90% di informazione al india, come partner, bisogna essere un completo idiota a continuare ad aderire ad uno stato di "Top Secret".
Mi ricordo della isteria nelle media per mostra anticipata di MiG 1,44, e il progetto è stato calpestato da interessi corporativi della Sukhoi. MiG semplicemente è stato distrutto come il principale concorrente, dimenticando che un gruppo di MiG-Tumanskii ha fatto molto per l'aspetto di un capolavoro come Su-27, senza di loro il quale non poteva aver luogo.
Ma torniamo alle nostre pecore. Tesi è la seguente: il colpevole principale per i ritardi sul lavoro sul PAK FA – management della Sukhoi, è nel loro interresse di prendere i soldi allo stato più a lungo possibile.
Rendendosi conto che ritardare il primo volo per l'infinito è impossibile, dopo il roll out del FAK PA, subito inizieranno a picchiare per tutti quegli anni di menzogne senza fine, mentre un uomo con i baffi lussureggianti, penso che da 2010, improvvisamente andrà in pensione, lasciando i propri "deputati "in pasto ai lupi.
Risp. grOOmi 17.01.2008, 10:36
Ahem ... Come sarebbe piu giusto esprimermi . l’India viene tirata per altra quinta gen. IMHO, naturalmente. Perché con PAK FA con la segretezza è tutto molto serio.
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Rep: intoxicated 05.02.2008, 23:44
Ricordo nel doc. film "quinta generazione" del 2002. Pogosyan ha detto che oltre il 40% del PAK FA saranno materiali compositi.
Risp: grOOmi 05.02.2008, 23:56
He. Per il Su-27 hanno previsto di utilizzare il 15% della costruzione di un composito, dopo uscita in serie, questa cifra è scesa di quasi tre volte. Che cosa accadrà al PAK FA non è ancora chiaro, ma penso anche qui la cifra potrebbe essere diminuita.
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Rep. MaDoG 18.02.2008, 07:16
http://www.hindu.com/2008/02/17/stor...1755230900.htm
Risp. grOOmi 18.02.2008, 10:22
Il mio IMHO è questo - si tratta di un aereo di 5 gen. leggero. Non credo che la versione pesante daranno al India. Questo è solo IMHO, come la pensano in alto, non so. Sono solo un dipendente. Ma la segretezza attorno il FA PAK è tremenda.
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Rep. ROSS_Tracer 03.03.2008, 11:27
E comprare F-35 è un è un idea ... disassemblare in atomi, analizzare ... vendere gli atomi ai cinesi…. Tutto ciò è ridicolo ...
Risp. grOOmi 03.03.2008, 11:39
Lo faremo da soli. E meglio di qualsiasi F-35x. (prende il напильник(sega?) e si allontana per tagliare il titanio per PAK-FA)
Replica. dark_wing 03.03.2008, 11:47
Ci sarà molto titanio in PAK FA?
Risp. grOOmi 03.03.2008, 11:52
Cooosi (allarga le mani)
Camrades,
,ho firmato più documenti, dei pulci su un cane femmina, lavoro alla KNAAPO dal 1996. non posso dire molto, non fraintendetemi.
Rep. Kola 03.03.2008, 11:54
Dite almeno se ci sarà?
Risp grOOmi 03.03.2008, 11:56
SI. Vedrete l’anno prossimo. Non penso che ce la faranno a completarlo per questo anno.
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Risp grOOmi 04.03.2008, 00:21
-----Citazione: Tomat
-----Grumi dici almeno se aspetto è meglio del F-22 PLZ
In che senso meglio?
-----Citazione u_peter
-----In breve, se grOOmi non ci dirà niente, propongo di denunciarlo dal nome di tutto il forum agli appositi organi =))))
Non penso che per loro questo sarà una novità
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Maximus_G 04.03.2008, 02:58
-----Citazione grOOmi
-----In che senso meglio?
dalla posizione di estetica soggettiva
Risp. grOOmi 04.03.2008, 05:43
Bhe… Ho scritto in precedenza – mi piace
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grOOmi 27.03.2008, 10:28
-----Citazione =Voland =
-----Noi non abbiamo il parco aerei più giovane, ma la vita operativa che è minore. E la condizione tecnica delle nostre macchine è peggiore. proprio a causa delle
-----condizioni tecniche migliori nella USAFla vita operativa è più lunga. E la qualità del servizio influisce di parecchio su questo.
La durata di meno? Chi la detto?
condizioni tecniche migliori ?
fuori alla mia finestra c’è un reggimento del su-27SM. Volano tre volte alla settimana. E ci sono parecchi esercitazioni notturni.
Inoltre adesso tutte le forze sono gettate per il PAK FA
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Risp: grOOmi 30.03.2008, 07:20
di apparenza. Da tutto ciò che ho visto mi piace più Su-35UB. A mio parere, un aereo molto bello.
L’anno prossimo vedrete il PAK FA. Quest’anno solo i voli di Superjet 100
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grOOmi 01.04.2008, 00:21
-----Citazione =Voland=
-----Su-37 è la stesso Su-27, solo che profondamente modernizzato, e Su-27 con F-15 sono circa alla pari.
Si, e la nonna è lo stesso nonno solo senza……
La profondità della modernizzazione dal Su-27 al Su-37 puoi descrivere? Se si fallo.
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grOOmi 01.04.2008, 00:45
-----Citazione wind
-----mi domandavo, le orde di spie russi , quindi, il suo pane con burro lo mangiano per senza niente?
-----e le informazioni alle gloriose società avia forniscono dalla rivista "Playboy"?
Né io né nessun altro, credo, su questo forum, i riassunti dei vari dipartimenti di Stato Maggiore Generale, non legge, e se legge, sicuramente non né parlerà, per motivi ben chiari.....
Anche se ... Se qualcuno posta qui la scansione di un documento, come ad esempio una relazione ufficiale sui risultati di esercitazioni...
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grOOmi 01.04.2008, 01:06
-----Citazione wind:
-----Sei solo pigro di andare al reparto delle informazioni TOP della tua amata società, e chiedere di leggere tutto ciò che hanno sul F22? Tu prova - forse c’è? Dopotutto -----non è una fabbrica di preservativi, ma qualcosa di serio…
Certo! Come ho fatto a non pensarci prima. (prendendo dalla tasca propria chiave di accesso del reparto 1, contento corre armandosi della macchina fotografica digitale)
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grOOmi 01.04.2008, 03:21
Citazione =Voland=
Su-35(T10M)
sul Wing Leading Edge installato canards supplementari;
Applied Digital sistema di controllo remoto in senso longitudinale, trasversale e canali di viaggio;
in conformità con l'applicazione di nuove sistema d’armi, cambiati contorni all'ogiva radar e il boom di coda centrale;
Peso massimo al decollo aumentato a 34.000 kg, rispettivamente, rafforzato carrello di atterraggio, carrello anteriore è fatto da due ruote;
capacità di carburante salito a 10.250 kg a scapito della vela con serbatoi di carburante integrale, compartimenti, grandi capacità e la coda verticale con serbatoi di carburante integrale, scomparti interni, spazio e l'altezza maggiore chiglie;
installato sistema di rifornimento in volo (come il Su-27K) e possibilità di mettere sottoala due serbatoi esterni di carburante con una capacità di 2000 litri;
utilizzato un nuovo set di avionica, incluso multi-sistema radar davanti, retrovisore radar, opto-elettronici di avvistamento e di sistema di navigazione, la difesa aerea, una nuova sistema di comunicazioni e di altre apparecchiature;
cambiato cokpit, il cruscotto è impostato su tre display multifunzionale, la poltrona è impostare al'angolo di inclinazione di 30 gradi all’indietro
Su-37
installate i AL-31FP motori con la spinta vettoriale e in futuro possono essere dotate di motori AL-37FU con spinta di 14000 kgf;
installato un nuovo sistema di avvistamento radar;
incorpora un nuovo sistema di visualizzazione basato su quattro display a cristalli liquidi, nella cabina di guida ha un controllo sul lato destro e della valvola a farfalla Strain
Hm ...
Andiamo a vedere una modernizzazione più profonda..
L'aumento del diametro della fusoliera in avanti, fluttuava la teoria del naso.
Rack rinforzato - modifica KCC GCHF, vale a dire ricalcolo forza.
Un'altra ala – ricalcalo
Kiel altro - ricalcalo
altra Trave di coda - ricalcalo
Altra Sezione centrale - ricalcalo
Che cosa rimane? - Praticamente nulla.
Ed è solo una profonda modernizzazione. Cioè quasi un altro aereo. Come il Su-33
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P.S. questo e circa 2/5 del lavoro. Altro finisco quando torno.