AMVI_Mike
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sisi notato!!! tipo interruttore per il cagnolino eheh
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il lavoro (se è il lavoro di pilota militare ) prima di tutto scherzo ovviamente... cmq come motivazione mi sembra 1 pò scarsina eh... già neanche io pensavo ne esistessero tante....poi si dividono tra quelle di difesa, di attacco ecc... giusto?
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eheh 'na trottola!!!
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da quanto ho capito io si può tentare fino in 5° di saldare un debito preso anche in 3°, con la nuova riforma...mentre prima se uno prendeva un debito alla fine della 3°, può tentare (con 2 tentativi distinti) di superare il debito in 4°, e se non ci riusciva se lo teneva ed erano punti sottratti all'esame; con la riforma si può provare anche in 5° a recuperare il debito avuto in 3°, perchè sennò non si è ammessi all'esame....è cosi no? (almeno da quello ke mi ha spiegato la mia profe... )
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periniziare qual'è il miglior simulatore?
AMVI_Mike ha risposto a epico nella discussione Simulatori di volo
bè tanto per iniziare, l'inglese è fondamentele, nel mondo aeronautico...se aspiri a diventare pilota, come molti qui, è necessario che tu lo sappia a menadito... non esiste nulla che lo "trasformi" in italiano cmq...e i tasti dopotutto non sono molti, in LOMAC l'avionica è semplificata... per quanto riguarda la domanda del simulatore, bè io sono convinto che tra i 4 + diffusi, Lock On - Modern Air Combat (LOMAC), Falcon 4.0 Allied Force, IL-2 Sturmovik: Forgotten Battles + Pacific Fighters e Flight Simulator, non si possa stabilire quale sia il simulatore migliore, o il + completo... secondo me ognuno ha le sue particolarità, tra cui vari difetti e vari punti di forza... è soprattutto un motivo di standardizzazione internazionale...e cmq ricordiamo che si tratta sempre e soprattutto di brevity non mi pare, al massimo andando in America lo si impara (anche se ora non si va + visto gli scarsi fondi...)...e cmq per l'ammissione in accademia bisogna sapere l'inglese o non si passa -
d'oh purtroppo è stata approvata.... non so quanto si possa fare dopotutto... x il discorso dei debiti cmq, se le cose stanno messe così, vuol dire che fino in 5° si ha la possibilità di tentare il saldo del debito (anche se è 1 debito di 2° o 3°) sennò non ha senso, uno prende un debito nei primi anni, non lo salda, lo fanno arrivare fino in 5° per poi bocciarlo...?!? non credo sia cosi.... (intanto mi impegno x saldare i miei debiti )
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e se proprio vogliamo fare i certosini.... perchè LE fanno, non perchè LI fanno cmq sono d'accordo con quello che dici fighter
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no comment!!! (appunto... "lo ero"!) ooops sorry... quoto carlo per l'esercizio fisico...per diventare piloti è d'obbligo essere messi bene fisicamente
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non è semplice muoversi con quelle accellerazioni in gioco... l'aereo ha cominciato a rollare molto velocemente dopo l'impatto, e i movimenti in quelle condizioni sono difficili....senza contare lo shock dell'impatto...
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benvenuta!!! qui troverai tantissima gente appassionata come te
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ma non eri fidanzata con un pilota? http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=3474 cmq sono d'accordo sul fatto che la pallavolo sia uno sport per tutti, anzi, come hai detto i maschi essendo solitamente + robusti se la cavano bene ...ho un amico che fa di quelle schiacciate da rompere il setto nasale, se colpisce qualcuno
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non penso proprio che sia un pilota, in quanto un sergente è un sottoufficiale... da quanto so, i piloti di grado sergente, sono solo quelli agli inizi dell'addestramento/carriera, che però abbiano fatto il concorso AUPC....questo concorso non c'è + quindi...
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mah non voglio mettermi a parlare troppo di politica, anche perchè sarebbe OT, e non è la mia principale preoccupazione almeno per ora... solo che alcune cose accadute, per ora mi hanno 1 pò deluso...come questa legalizzazione...inoltre credo che il rapporto con l'America dell'Italia, si stia deteriorando...anche a causa di alcune scelte fatte... però 1 paio di cose mi hanno sorpreso, come il grosso contingente inviato in Libano (anche se alla fine ci siamo fatti fregare dalla Francia ) e la notizia che ho letto oggi sul giornale, dell'incremento dei fondi per le forze armate...
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WOW incredible!!! a proposito di gatto.... http://video.google.de/videoplay?docid=1332026464742673716 fonte: AMVI forum sinceramente io sono ancora piegato in 2 dalle risate tranquilli non è morto...e nel caso gli rimangono 8 vite no?
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Successore del Nighthawk
AMVI_Mike ha risposto a -{-Legolas-}- nella discussione Bombardieri & Attacco al suolo
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no io sono di brescia, però i miei genitori sono di napoli, per la precisione bosco trecase e torre annunziata
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un angelo equivale a 1000 piedi in inglese angel...è molto utilizzato
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ed ecco la conferma che il nuovo governo non va proprio bene.... io sono contrario a tutte le droghe...fra 1 pò si arriverà ai livelli di amsterdam?!?
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sei di napoli julian?
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si sono d'accordo, eccedere è quasi sempre un male in ogni cosa
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bè se uno si impegna forse 10 uova riesce ma quello che mi chiedevo è se uno mangia troppi alimenti proteici (parlo di proteine animali), può avere conseguenze davvero negative al fegato...o si tratta semplicimente di difficile digeribilità, e quindi dolori solo temporanei? per il resto la carne, così come le uova ecc, se mangiati in proporzioni moderate fanno bene, sopratutto per chi fa esercizio fisico.... e penso cmq che la carne possa essere molto meno dannosa dell'uovo se si eccede...qualche "nutrizionista" ci da info in + ?
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vabbè solo se si esagera può far male al fegato....se uno si mangia 10 uova di fila probabilmente si... con la carne non dovrebbero esserci troppi problemi (soprattutto x quella bovina)
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Io ho sentito k queta cosa non la fanno piu' ,mi pare xk all'aeronautica non conviene di addestrare piloti militari k poi diventano civili no la ferma prefissata serve a questo...a garantire che la preparazione di un pilota (che è molto costosa ) sia utilizzata per un determinato periodo...è come 1 contratto, prima di 14 anni non te ne puoi andare... ma se uno è pilota di C-130 o un'elicotterista? vabbè cmq sempre + emozionante un velivolo militare che uno civile
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Successore del Nighthawk
AMVI_Mike ha risposto a -{-Legolas-}- nella discussione Bombardieri & Attacco al suolo
eheh come quel raptor a cui non si apriva il tettuccio? e per liberare il pilota ci è voluto il martello pneumatico? cmq sono d'accordo con captor...è + che naturale che si verifichino problemi nelle fasi sperimentali e di collaudamento...e la maggior parte delle volte sono facilmente risolvibili (in proporzione come è stato precisato )
