AMVI_Mike
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bè ho votato Tornado...è in assoluto il mio preferito!!! sarà anche perchè ce ne ho tanti qua vicino....ed è sempre impressionante vederli a bassa quota in Full-AB!!! cmq non mi dispiacerebbe nemmeno l'EF-2000... bè non sono stato nell'AMX, ma sono stato in un Tornado ...e in qualche modo posso anche dire di averlo pilotato!! ma andrebbe bene qualsiasi caccia anche a me, dopotutto...
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spettacolari!!! soprattutto il salva orecchini e l'ombrellino per scarpe
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precisazione accademia,scuola di volo...
AMVI_Mike ha risposto a Maverick91 nella discussione Aeronautica Militare
il brevetto di volo civilile si fa appena entrati in accademia, oppure 6 mesi dopo...e purtroppo mi sa che in America non si va + causa pochi dindini... -
di italiano credo sia una prova scritta (un tema)...mio padre aveva fatto così anni fa quando era entrato...cmq oltre a questo penso ci siano prove a risposta multipla su sinonimi contrari ecc...cose simili....tempo fa dal sito dell'AMI avevo scaricato dei test "tipo", di tutte le materie, fisica, geografia ecc...
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mi sembra vagamente di conoscerli!!! soprattutto il capitano Napoli, che era il capo del corso, tra gli ufficiali di inquadramento...ho fatto con lui un colloquio durante l'ultimo giorno di tirocinio... mentre Filoscia era nella stanza accanto alla mia...è troppo serio in divisa!! quell'altro allievo deve essere del classico, perchè non lo conosco.. ma perchè la presentatrice poi continuava a chiamarla scuola "Ducet" ?!? e poi la ragazza che pilota i bolidi...!! e pronta risposta: eh mica tanto....i siae marchetti 260 azz se avessi saputo che sarei potuto finire a uno mattina, e conoscere quel tordo di Giurato, mi sarei impegnato di + a scuola, e con una media superiore ora sarei lì .....
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mmm qualcuno ha l'avatar come il mio... cmq benvenuto maverick91
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ok ma le esche sono studiate per essere individuate come fonte di disturbo? come diceva appunto grissom: anche perchè sennò, per quale motivo il missile in arrivo dovrebbe scegliere l'esca come bersaglio? grissom credo che se l'aereo si avvicini 1 pò all'esca, (non credo possa essere un avvicinamento elevato, dopotutto l'EFA non è un UFO), anche se non conosco le distanze esatte, se ridotte cmq, possono senza dubbio danneggiare il velivolo, a causa della deflagrazione....ma penso che un pilota, una volta azionata l'esca, tenti di andare il + livellato possibile ma queste esche, su che aerei sono presenti? in che quantità? e come sono costituite (nonchè lanciate) ? ...spero non se ne sia già parlato altrove
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probabile gabu!!! @dix: fantastico il video, ma questa puntata non l'ho mai vista...deve essere per forza abbastanza recente, e sarà uscita solo in America per ora..
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assolutamente i simulatori!!! qualcosa che si avvicini al realismo insomma, e non il classico sparatutto con le ali.... i 3 grandi sim ovviamente, IL-2 Lock On e Falcon
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ecco dix corri!!!!! facciamo cosi, parti adesso, di corsa, e ci incontriamo come concordato a metà strada circa....facciamo firenze?!? cosi ti faccio pure vedere dove ho fatto il concorso a parte gli scherzi allenati ke ti controllo eh! p.s. sono contento che la tua ipermetria non sia causa di non idoneità, e stia migliorando....mi raccomando dix, o Tornado o EFA run Dix run!!!!
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ma salve!!!! ciao dix benvenuto!!! in questi giorni ti aspetto su ventrilo eh buon vento!
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premendo il tasto à oppure ù non ricordo con precisione, dovresti accedere a un menu x tutte le comunicazioni radio....cmq non è necessario chiederle....a meno che non voli su server online, ma cmq è sempre non necessario premendo CTRL + W in volo sganci le armi e le taniche (nel senso che proprio te ne liberi, non è utile per bombardare ) e premendo CTRL + R in volo, svuoti il serbatoio di carburante, rendendo + leggero il tuo aereo (ma anche con meno autonomia ) ....gli stessi tasti a terra, ti riforiniscono rispettivamente di armi e carburante.... per le armi, devi premere ripetutamente CTRL + W per sganciarle a coppie (mantenendo bilanciato il peso dell'aereo) per il carburante invece devi tenerlo premuto CTRL + R
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quindi ora se uno ha minimo 8/10, ed usa le lenti, può fare il pilota?!? o sto facendo confusione?
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Tornado andrà in pensione...
AMVI_Mike ha risposto a NAVIGATORE nella discussione Bombardieri & Attacco al suolo
hehe no lo dicevo per sottolineare l'anno preciso, almeno da quanto stilato nel rapporto (annuale?!?) della difesa... -
Tornado andrà in pensione...
AMVI_Mike ha risposto a NAVIGATORE nella discussione Bombardieri & Attacco al suolo
rimarrà fino al 2025 un poco + di 15 anni -
eheh complimenti lev io dopodomani faccio 3 mesi.... sono d'accordo con mav90 x il discorso delle troiette
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dai dati di taigete, se fai l'operazione al laser si....io addirittura sapevo che non valeva neanche fare l'operazione... mi era stato detto alla scuola militare....ma a quanto pare non è cosi...
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buon compleanno!!!
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yes già comprato e installato...niente male....se avete qualke domanda in particolare fate pure
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domanda....con le ECM attivate, un velivolo è + facilmente rilevabile sui radar, ma non si potrà dedurne distanza e quota giusto? esattamente come funzionano? che tipo di segnale emettono? @fighter: per cartuccia intende un flare, o, se vengono lanciati a coppie, credo una coppia....
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buon natale a todos!!!
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M346 frecce tricolori - discussione ufficiale
una discussione ha risposto a AMVI_Mike in Pattuglie Acrobatiche
stare in formazione con un EF-2000 o con un MB-339 è una cosa leggermente diversa ....però la livrea sarebbe carina!! -
io solo di visite mediche, avrò pagato circa 80 euri, + gli indumenti specifici da comprare, ecc... anche se ce li si può far prestare
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si era una cosa che mi aveva sopreso del nuvo governo..questo aumento dei fondi....dai mettiamo qualche altro milioncino per l'aeronautica
