TT-1 Pinto

Ne ho acquistato alcuni numeri tanti anni fa, quando aveva cominciato ad uscire in edizione italiana. In verità mi lasciava perplesso. Quando poi ho letto in un articolo che i fucili d'assalto svizzeri della famiglia "Sturmgewehr 57" funzionavano a presa di gas, mi sono detto: "Meglio lasciar perdere" e non l'ho più acquistata.

Anche perchè, di solito, non ne pubblicano. Hai mai visto però quelli di "Flight International" (rivista che seguo dal 1962) o di "AIR International"? Eccoti il link al sito di F.I. e, bada, la lista non è completa. http://www.flightglobal.com/staticpages/cutaways.html Devi considerare che molti di essi sono stati realizzati da artisti che, in parecchi casi, si sono dovuti recare presso le ditte costruttrici (che fornivano il loro pieno appoggio) per osservare de visu i particolari che poi dovevano illustrare. Per quanto concerneva il settore militare, in special modo durante la "Guerra Fredda", le cose andavano in modo diverso ed i disegni venivano ovviamente realizzati senza particolari appoggi, ma con il massimo scrupolo possibile. Tant'è vero che, in più di un'occasione, le autorità militari sia americane che britanniche ebbero motivo di storcere il naso di fronte alla fedeltà delle opere sospettando chissà quali "leaks" (in special modo riguardo a Stratofortress e Starfighter). http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/05/320622/flight-100-the-art-of-flight.html Sei convinto che una tale cura venga usata dalle riviste italiane o che ne abbiano addirittura la possibilità? O forse è più "pratico" seguire altre strade?

Ci sarà anche la PAN .... http://www.aeronautica.difesa.it/Eventi/Pagine/PAN_2011_JesoloAirShow.aspx

Mi riferivo in particolare ai "cutaways" copiati di sana pianta. Mettiamola così: supponiamo tu sia un abile disegnatore che lavora per una qualche importante pubblicazione aeronautica. Lavori per giorni e giorni, se non per settimane, anche con la collaborazione dell'industria interessata, per realizzare uno "spaccato" che sia il più rispondente possibile alla realtà. Lo finisci, lo firmi e questo poi appare, sotto copyright, sulle pagine della rivista cui collabori, che, fra l'altro, ha una diffusione mondiale. Qualche tempo dopo vieni a sapere che il frutto del tuo lavoro è stato pubblicato, con qualche modifica di lieve entità e magari senza firma, o peggio, con una firma che non è la tua, dalla rivista di un altro paese. Come la prenderesti?

OT .... Ricordo con nostalgia una bellissima rivista di aviazione svizzera che cominciai ad acquistare nel 1959 ed alla quale fui successivamente abbonato per alcuni decenni: INTERAVIA. Usciva in quattro edizioni linguistiche: Francese, Inglese, Spagnolo e Tedesco. Negli anni Sessanta in Italia l'informazione nel settore aerospaziale era quella che era ed il mensile elvetico fu per me (che ero un semplice appassionato di cose aeronautiche), con i suoi bene informati e dettagliati articoli, un vero punto di riferimento. Analogamente la consorella REVUE INTERNATIONALE DE DEFENSE, che cominciò ad uscire come supplemento ad INTERAVIA verso la metà degli anni Sessanta e si rese autonoma a partire dal 1968, forniva una messe ineguagliata di informazioni inerenti al più vasto settore della difesa. Ultimamente entrambe le pubblicazioni erano passate sotto il controllo del potente gruppo editoriale britannico JANE'S, ma il numero delle pagine e la qualità stessa non erano più quelle di una volta, senza contare che il loro prezzo era salito alle stelle ....

Più esplicito di così ....

La guerra nell'etere .... http://audioboo.fm/boos/307814-usaf-ec-130j-steel-74-transmitting-on-6877-0-khz-libya-20-march-2011

E qui ci si chiede come mai non ci siano gli F-22 .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/03/why-no-f-22s-over-libya.html

Ora l'USAF smentisce il generale Kowalski e si dichiara disponibile ad una competizione aperta a più concorrenti .... Le caratteristiche: http://www.agustawestland.com/sites/all/themes/custom/newagusta/print-new-product.html A questo punto potrebbe anche essere lecita qualche speranza ....

Il blog "Ares" di "Aviation Week & Space Technology" riporta notizie riguardanti le operazioni .... http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?channel=defense

Che io sappia, quello era il "Marsupiale" ....

Se fossi in te, non sarei poi tanto sicuro che il nostro "amico" mo-mo annoveri l'Italia fra i paesi "amici" poichè, alcuni giorni fa, nel suo messaggio di esordio in questo forum (thread "Esercito Svizzero"), si è espresso così: Più chiaro di così ....

E se, puta caso, un domani dovesse accadere che 'scoppia' il Franco Svizzero? Sai com'è, coi tempi che corrono, a questo mondo ormai non si può più essere sicuri di niente.

Caro amico, il fatto è che a questo signore non è stato chiesto cosa pensi di noi. Ha semplicemente esordito, nel suo primo messaggio in questo forum, citando i 'pessimi rapporti' che intercorrerebbero fra Italia e Svizzera. E questo non mi sembra indice di buona educazione. Ho inoltre constatato che, in almeno tre altri forum aeronautici italiani, c'è un frequentatore Elvetico che fa più o meno le stesse considerazioni e con lo stesso tono del Signor 'mo-mo', la qual cosa mi fa sorgere il dubbio, anche se non posso esserne certo, si tratti della stessa persona che ha adottato qui un nick diverso. Quanto al resto, sono ben conscio dei nostri difetti che non ci rendono particolarmente beneamati in giro per il mondo. Però, se mi capita di intervenire in un forum straniero, mi guardo bene dal criticare sin dal primo momento chi mi ospita o dall'impartirgli lezioncine dall'alto in basso vantando la mia presunta superiorità. Detto questo, visto che siamo OT, non interverrò ulteriormente sull'argomento. Grazie.

Allarme n. 3 ....

Questo non è assolutamente vero! Quello che ritengo sgradevole è che il cittadino di una nazione confinante, alla sua prima apparizione in un sito italiano, faccia riferimento a presunti 'pessimi rapporti' fra i due paesi. E mi auguro che lo staff, almeno su questo punto, sia d'accordo con me. Grazie.

Avete ragione! Ma non è la prima volta che, anche in altri forum, questi 'Signori' ci trattano dall'alto in basso dispensandoci le loro pillole di saggezza. Scusate, ma c'è un limite a tutto. Grazie e buonanotte.

Perchè pessimi? E' forse colpa di un certo nostro ministro che Vi ha rotto le uova nel paniere colpendoVi in quello in cui precipuamente credete, 'il dio denaro'? Ma è mai possibile che Voi Elvetici dobbiate sempre trattare gli altri con quest'aria di superiorità? E a quale titolo, di grazia, Vi sentite in diritto di impartire lezioni al Vostro prossimo? Lo vogliate credere o meno, non siete migliori degli altri! P.S. Quanto a questo: Infatti: di solito questi 'soldati' vengono chiamati mercenari.

Mi sa che non ci siano in giro cutaways di quel modello .... Ho trovato però quello del Su-37, opera dell'artista russo Aleksei Mikheyev ... Si tratta, tanto per intenderci, della versione marcata "711" ....

Intanto è stato lanciato il secondo X-37B .... Il video del lancio ....

Allarme n. 2 .... Links .... http://atwar.blogs.nytimes.com/2011/03/04/the-perils-of-libyas-loose-arms-part-ii/?partner=rss&emc=rss http://www.armscontrol.org/factsheets/manpads http://www.fas.org/programs/ssp/asmp/MANPADS.html http://4gwar.wordpress.com/2011/03/04/counter-terrorism-potential-manpads-boom-on-black-markets/ .

Allarme n. 1 ....

Ed EADS ha rinunciato a presentare ricorso .... Fonte: AW&ST (04.03.2011) .... http://goo.gl/O5sjw .... in quanto è risultato che il costo della sua proposta era di gran lunga superiore a quello che sarebbe stato praticato da Boeing .... Fonte: AW&ST (04.03.2011) .... http://goo.gl/Ro0BN

Il contratto è già stato firmato .... Fonte: AW&ST (02.03.2011) .... http://goo.gl/xpZSD

Bimestrale. Sei numeri l'anno. E pare che ora, recuperati i cronici ritardi che la affliggevano negli scorsi anni, stia uscendo puntualmente.