TT-1 Pinto

Infine ....

E già che ci siamo ....

Esagerato ....

Mò li senti .... gli Svizzeri ....

Ulteriori ritardi in vista? "AW&ST" riporta dall'agenzia giornalistica "Reuters" .... http://goo.gl/pOgSl Le nuove regole guida dell'Amministrazione USA .... http://www.aviationweek.com/media/pdf/Defense_Strategic_Guidance.pdf

Si tratta di un fatto avvenuto alcuni anni fa .... Una fonte dell'epoca .... http://www.dailymail.co.uk/news/article-492804/The-uninvited-guest-Chinese-sub-pops-middle-U-S-Navy-exercise-leaving-military-chiefs-red-faced.html

Non ne rimangono .... .... gli ultimi se li sono comprati i Marines .... http://www.flightglobal.com/news/articles/uk-harrier-fleet-sold-as-115-million-worth-of-spare-parts-365277/ http://www.flightglobal.com/airspace/forums/u-s-marine-corp-buys-uk-harriers-to-harvest-spare-76479.aspx .... e penso se li terranno ben stretti ....

Così ha scritto il giornalista britannico Stephen Trimble nel suo blog "The DEW Line" .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/01/picture-lockheed-reveals-conce.html .... e su "Flightglobal.com" .... http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-reveals-bold-technology-plans-with-6th-gen-fighter-concept-366533/

Gabbiani da attacco .... oserei dire ....

La guerra continua .... (dall'odierna rassegna stampa del Ministero della Difesa) .... http://www.difesa.it/Sala_Stampa/rassegna_stampa_online/Pagine/PdfNavigator.aspx?d=04-01-2012&pdfIndex=12 Inolltre .... http://www.difesa.it/Sala_Stampa/rassegna_stampa_online/Pagine/PdfNavigator.aspx?d=04-01-2012&pdfIndex=13 Viene citato il "NYT" .... che ha scritto .... http://www.nytimes.com/2012/01/03/us/pentagon-to-present-vision-of-reduced-military.html?pagewanted=all Mi sembra che l'esimio articolista di "Europa" stia traendo premature conclusioni su decisioni che gli USA devono ancora prendere e sulla portata delle quali ancora non vi è alcunchè di certo ....

.... ma anche T-33 e B-26 .... Quanto all'aereo spia abbattuto .... se alludi allo U-2 pilotato dal maggiore Anderson .... quella fu opera dei Sovietici .... Fonte .... http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Documents/2005/August%202005/0805U2.pdf

Questo ipotetico squadrone di aerei nemici potrebbe trovarsi a che fare con una sgradita "sorpresa" chiamata "PAAMS" che equipaggia la nostra nuova portaerei e i vascelli che le farebbero da scorta ....

E meno male che "Repubblica" è considerato da "taluni" .... un quotidiano "autorevole" ....

Un programma sotto attacco .... http://www.difesa.it/Sala_Stampa/rassegna_stampa_online/Pagine/PdfNavigator.aspx?d=03-01-2012&pdfIndex=8 http://www.difesa.it/Sala_Stampa/rassegna_stampa_online/Pagine/PdfNavigator.aspx?d=03-01-2012&pdfIndex=12 Fonte: l'odierna rassegna stampa del Ministero della Difesa.

.... da cosa lo deduci ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-117_Nighthawk#Variants http://www.f-117a.com/Variants.html

Cosa che viene evidenziata in questo articolo scritto da Amy Butler e apparso oggi sul sito di "AW&ST" ....

"VTOL per tutti" .... non direi. Per ora, dopo il ritiro della Gran Bretagna (che ha rinunciato alla versione "B" optando per la "C"), rimangono unici acquirenti lo USMC e l'Italia (per una quantità che dovrebbe aggirarsi fra i 40 e 50 esemplari - 22 per la MMI e 18/28 per l'AMI) .... fermo restando che in futuro le cose potrebbero cambiare .... in meglio se si concretizzeranno nuovi compratori .... in peggio qualora la versione "B" venga soppressa a causa dei ritardi accumulati (dovuti ai problemi tecnici incontrati) e del forte incremento dei costi .... Si vedrà .... Per quanto ci riguarda .... ormai ci siamo dentro e sono stati fatti grossi investimenti .... non so pertanto quanto possa essere producente uscirne ....

Tutto sommato .... non credo proprio che il "Gripen", nella forma potenziata in cui verrà realizzato da Svezia e CH, possa essere svalutato alla stregua di un' "onesta utilitaria" .... dal momento che, ritengo, sarà in grado di operare con la stessa moderna panoplia di armamenti disponibile per quelli che definisci "purosangue" ....

Perchè .... lo "Intruder", o il "Buccaneer" della Royal Navy, si sono forse rivelati inutili nel corso della loro carriera? Che c'entra lo F-117 dell'Air Force con la Marina USA che aveva le proprie specifiche necessità in campo tattico? E che c'entra, inoltre, il B-2 che appartiene a tutt'altra categoria? Qui si sta parlando di un aereo da attacco imbarcato destinato a sostituire un altro aereo da attacco imbarcato .... e quello, nei piani della US Navy, doveva essere lo A-12. Cancellato quello, la Lockheed si fece avanti proponendo una versione navalizzata del suo F-117 denominata F-117N .... ma la cosa non ebbe seguito ....

Dopo il bombardiere Tupolev Tu-95 messo in vendita lo scorso anno, ora emerge su eBay anche il tettuccio di un aereo che non è mai esistito .... lo "A-12 Avenger II" .... Vedere per credere .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/12/how-an-a-12-avenger-ii-canopy.html Avrebbe dovuto essere il successore "stealth" dello "Intruder", ma venne cancellato nel 1991 causa ritardi ed aumenti dei costi. Questo ha portato ad una contesa legale fra costruttori e Dipartimento della Difesa che dura ormai da due decenni e sulla quale non è stata ancora scritta l'ultima parola .... http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_A-12_Avenger_II Il tutto mi porta a pensare che qualcosa di analogo stia accadendo ai giorni nostri ....

Amy Butler fa il punto sulla chiusura del programma "F-22" e pone particolare enfasi sul fatto che l'attrezzatura di produzione verrà accuratamente conservata .... Non si sa mai .... (*) .... http://en.wikipedia.org/wiki/Sierra_Army_Depot

Questo, in verità, lo si era già capito. Non vedo la necessità di ribadirlo ad ogni piè sospinto ....