vorthex

quindi hanno la stessa RCS di un AGM-129?

sezione sbagliata e argomento già trattato. fa più attenzione

bell'articolo, come sempre. una domanda... ma alla fine quanti Tomahawk/ALCM hanno abbattuto? no perchè, per tenersi loro e non i Global Shadow...

aaah... noto un simposio di tecnici dell'aereonautica. signori, cerchiamo di seguire le linee guida del forum, su!

certo, altrimenti hai voglia di provare a beccare qualcosa. ogni pilota, se le faceva inclinare per ottenere l'incrocio delle traiettorie dei proiettili alla distanza desiderata.

toriamo In-Topic?

devo dire che sta cosa sui nostri leopard l'ho sentita anche io varie volte, anche se non ricordo cosa mancava sui nostri carri (credo più che altro che mancassero gli aggiornamenti del sistema di tiro, più che altro).

eh si... ma allora? è una cosa vera o un invenzione giornalistica?

nono, la Varyag fu venduta con l'impianto motore danneggiato oltre il livello di riparazione, almeno stando agli accordi. poi, non si è capito se i cinesi hanno riparato le caldaie o le hanno sostituite con un combinazione tutta diesel o con turbine a gas, come quelle dei Lanzhou. se, intanto, hanno finalmente detto cosa muove la nave, ben venga.

e da chi?

intanto la USS FFG-55 Elrod è ormeggiata al molo pisacane.

vabè è normale che il primo modello sia pessimo... sarebbe strano il contrario. ti conviene postare le foto del lavoro, in modo che gli altri utenti ti possano aiutare nel migliorare. per quanto riguarda il primer, tralasciando che serve (sempre se serve, io non lo uso) per i lavori ad aereografo, mai in forma di spray, come ogni altro prodotto per modellisimo.

ne prevedo delle belle su tale domanda

eh, mica tanto... il titolo è decisamente forte, il lettore parte già con un ottica distorta della faccenda e tutto quello che legge (che non è niente di particolarmente "anti-fa", tra le altre cose... nel sito si cita anche Tolkien ), viene visto in un ottica assurda. unica cosa che vorrei sottolineare, è che lo scritto parla di un articolo della Repubblica dove si parla esplicitamente della perizia balistica "pro-5,56" la quale, però, evidenzia che le armi a sparare non erano state quelle dei due marò trattenuti. magari su questo ci si potrebbe soffermare... io ero rimasto, nonostante avessi chiesto lumi, alla perizia del "boh, non hanno capito che calibri sono".

beh... se inziano con parole tipo fascisteria stiamo freschi, nonostante io sia piuttosto guardingo sull'accaduto.

certo che ormai siamo proprio nel ridicolo...

pinto specifica che è un "fake"... o fai venire gli infarti agli utenti

articolo come sempre interessantissimo! vorrei capire, però, come pensavano di colpire bersagli puntiformi e moderatamente induriti con un CEP del genere, per quanto la testata non fosse propriamente piccola. un altra cosa... il CEP era così alto anche con profilo d'attacco low-low, quindi, con autonomia limitata?

si potrebbe provare anche lo scollante della Loctite, ma non so che effetto possa avere su di un trasparente.

chiedo venia nel caso abbia capito male ma... quale aereo non ha problemi all'elettronica se viene colpito? no perchè mi pare che si stia scadendo davvero nel ridicolo, come anche anche il buon Scagnetti fa notare sulla questione del peso.

comunque, in realtà, il problema è proprio la collana della Squadron-Signal... piuttosto scarsa su tutta la linea, meglio orientarsi su altre pubblicazioni.

ti conviene postare la lista e/o le foto direttamente sul forum. si facilita la vendita in tal modo.

postale nella discussione, così faciliti la vendita

ma a 16 anni non si va dietro alle gonnelle ed ai palloni?

magari, è il lancio di prova di un IDAS (anche se non so se è stato testato)... tuttavia, in tal caso, il sottomarino sarebbe tedesco.