tratto dalle schede di top gun
Boeing Vertol CH-46 "Seaknight" (USA 1958)
elicottero d'assalto
-può alloggiare 25 soldati,1815kg di carico con accesso da rampa posteriore
-spina dorsale della flotta di elicotteri d'assalto dell'USMC
-in servizio in Arabia Saudita, Canada, Giappone e Svezia
-prima erano colorati in verde oliva opaco ora son quasi tutti grigio chiaro
Dati tecnici
motori: 2 turbine General Electric T58-Ge-16 da 1394Kw ciascuna.
prestazioni: vel max in volo livellato a livello del mare 267km/h; vel ascensionale a livello del mare 523 m/min; tangenza 2865m; tangenza in volo stazionario 2895m in effetto suolo, 1753m fuori effetto suolo; raggio d'azione 1112km; raggio d'azione con 1088kg di carico 1019km.
pesi: a vuoto 5255kg; max al decollo 11022kg.
Dimensioni: lunghezza fusoliera 13,66m, con rotori in funzione 25,40m; diametro rotori 15,24m; sup tot rotori 364,82 m^2; passo carrello 7,57m; carreggiata carrello 3,92m.
Armamento: nessuno (magari delle torrette brandeggiabili forse li ha)
Pezzo di storia
Denominato Model 107 era stato ideato x usi civili , ma ben presto usato dal Marine Corps denominato HRB-1 (in seguito CH-46A) per le missioni di trasporto e assalto in sostituzione del sikorsky UH-34.
il primo Sea knight, sopranominato "the frog", entrò in servizio nel giugno del '64 dove vennero consegnati 160 Ch-46A con motori T58-GE-8B, 266 CH-46D con motori più potenti, i T8-GE-10 e 174 CH-46 modificati.
Dalla conversione dei modelli D e F è nata la versione principale E, con turbine potenziate, pale in fibra di vetro, mentre altri elicotteri hanno ricevuto la modifica Bullfrog con serbatoi supplementari nelle dondole del carrello.
Svezia e Canada li hanno acquistati dall'USA, mentre il Giappone se li costruisce su licenza dalla Kawasaki
ps: contate ke le scede sono del '98-'99 circa quindi andrebbero aggiornate
link
link1
link2 (wiki ita)
link3 (wiki ing)
link4 (global security)
su global security ce nè di roba (peccato il mio inglese)
foto
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