Vai al contenuto

Matteo90

Membri
  • Numero contenuti

    144
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Matteo90

  1. Matteo90

    Ciao a tutti!

    Benvenuto!!
  2. Matteo90

    Fucili d'assalto

    M-4 di sicuro
  3. Matteo90

    ciao a tutti

    benvenuto tra noi!!!
  4. Grazie mille ragazzi!!!
  5. Volevo aggiungere se qualcuno sa se esisteno siti dove sono presenti disegni di aerei civili.
  6. Volevo aggiungere che il corpo umano può resistere a molti più G se l'accelerazione avviene in modo trasversale petto schiena o viceversa ma ne subisce di meno in modo longitudinale. Infatti mi sembra che il seggiolino del F-16 sia leggermente inclinato così che il pilota riesca ad incassare qualcosa di più. Ho sentito che quando ci si eietta si sobiscono accelerazioni che variano da 20 a 25 G ma è vero? E ho sentito inoltre che nella vita non ci si può eiettare più di 2 volte perchè si subisce uno schiacciamento della colonna vertebrale.
  7. Quelle per la resistenza indotta?
  8. Matteo90

    Tomcat e vite piatta

    Quindi succede solo sugli aerei con motori distanti? Quindi sull'efa non dovrebbe presentarsi? Come fa un'areo ad uscirne?
  9. Matteo90

    Chi sa usare ACAD?

    Se volete spiegazioni di Autocad, inventor e solidworks io ci sono
  10. Mi potete dire cosa sono le winglet
  11. Matteo90

    sondaggio

    Io devo fare il 5° anno di costruzioni aeronautiche!!!
  12. Matteo90

    ciao a tuttiii!

    Benvenuto!!!
  13. No non intendo differenze tra due aerei in particolare ma se tra le due case costruttici ci sono segni che distinguono una piuttosto dell'altra.
  14. Gli elicotteri a motore alternativo certamente più di un tot. non riescono ad arrivare per carenza di ossigeno. Quelli a turbina possono arrivare a quote più elevate. Comunque stai tranquillo che tutti e due possono operare tranquillamente soccorsi alpini, e da un punto di vista strutturale non cambia niente.
  15. Matteo90

    yuyhuuuuu !

    Benvenuto!!!!!!!!
  16. Matteo90

    Differenza tra Boeing e Airbus

    Ciao a tutti!!! Siccome abito vicino a Malpensa ogni giorno vedo una infinità di tipi di velivoli, però vorrei sapere le differenze che a vista d'occhio (muso, piani di coda, ali, ecc...) esistono tra un airbus e un boeing. Riesco a riconoscere un boeing 747 ma non riesco a riconoscere un 737 da un A320. Grazie in anticipo.
  17. Matteo90

    Un Carabiniere tra voi

    Benvenuto!!! Mi fa piacere che ci sia un elicotterista tra noi!!!
  18. Matteo90

    entrare nell'esercito

    Si in alcuni corpi non ammettono gli occhiali soprattutto in quelli operativi, però ci sono corpi che gli accettano. Logicamente i corpi che gli accetano compiono ruoli di logistica o comunque svolgono funzioni in uffici. Non so dirti nello specifico quali ruoli possono svolgere quelli che portano gli occhiali!!
  19. Matteo90

    Nose Art

    Che ne dite di queste!!!!!
  20. Fate molta attenzione ce ne sono in giro tante di bufale
  21. Matteo90

    Tom Clancy's H.A.W.K.

    Deve essere bellissimo!!! Ma avete visto il trailer spettacolare!!!
  22. Matteo90

    ciao a tutti!

    Benvenuto!!!
  23. Matteo90

    Costo veivoli militari

    vorrei sapere invece quanto costa un aereo con un armamento base. E se è possibille il costo di un missile aim-9
  24. Matteo90

    Tomcat e vite piatta

    Scusate mi potete spiegare come un aereo può entrare in vite piatta e come fa ad uscirne? Quali sono gli aerei che riescono ad uscire? E vorrei sapere da un ounto di vista aerodinamico cosa succede? grazie
  25. Che problema c'è se pilotano anche le donne?
×
×
  • Crea Nuovo...