samurai
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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da samurai
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sky fighters ... bellissime scene aeree, i caccia del Sig. Dassault sono veramente dei capolavori, ottima fotografia, buona occasione per vedere in azione mezzi ed equipaggiamenti dell'Armee de l'Aire... trama deboluccia e recitazione piuttosto piatta, ma in fondo è un film d'azione, si sa che l'appassionato lo va a vedere per i Mirage, mica per gli attori..
comunque niente male la biondina inguainata in tuta di volo...
PS: certo che se uno va a presentare domanda in accademia perchè si è appassionato a Top gun si capisce il perchè di tante rinunce...
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in bocca al lupo ragazzi... veramente di cuore
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Ricordo bene il vecchio Mig-23 Esci perchè una ventina di anni fa fu il primo Kit 1:48 che acquistai.
Hai fatto un lavoro splendido, considerando lo scarso dettaglio delle stampate originali oserei dire che è addirittura un lavoro artistico, il tuo... da grande appassionato di Mig sono impaziente di ammirare il risultato finale!!
PS: qualche anno fa ho avuto modo di esaminare il cockpitt di un Flogger dell' Aeronautica della Repubblica democratica popolare tedesca e il colore di fondo era ESATTAMENTE il celeste chiaro da te riprodotto... pare che ricerche mediche sovietiche avessero appurato che tale colore fosse "rilassante" per il pilota!
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teoricamente, provenendo da un deposito per i pezzi di rispetto, dovrebbe essere perfettamente funzionante.
Seggiolini li ho trovati, il problema è che vengono dai 2000 euro in sù, e sono un pò out of budget per il momento... tra l'altro non avrei lo spazio in casa... però conto di trasferirmi in un appartamento più grande in futuro... allora chissà...
... l'idea mi tenta non poco!!! -
Questa è un'asta vinta su ebay, ho altro materiale che via via posterò... tutto frutto di lunghe e pazienti ricerche, tra appassionati, militari, collezionisti di militaria... e- purtroppo- con l'esborso di una discreta quantità di denaro..
Comunque, per me sono "oggetti che parlano al cuore"... sono "innamorato" dello spillone da venti anni, possedere una "reliquia" del mio jet preferito è un piacere che "non ha prezzo"
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Vi presento il mio "pezzo forte", la barra di controllo di un F-104 Starfighter dell'AMI. E' nuova, un pezzo di ricambio mai utilizzato. Le immagini si riferiscono all'oggetto come l'ho acquistato, ora è montato su una base di legno amovibile. Spero gradiate questa chicca aeronautica!
Shot at 2007-07-21
Shot at 2007-07-21
Shot at 2007-07-21
Shot at 2007-07-21
Shot at 2007-07-21
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si vede che i piloti svedesi sono mediamente più alti di quelli NATO...
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BuzzerIvan se vuoi vedere un eliambulanza ti consiglio di passare un po di tempo a piazza San Giovanni a roma, io un giorno mentre lavoravo ne ho viste atterare e decolare due,
a Roma se volete vedere le eliambulanze da vicino vi consiglio l'eliporto del policlinico Gemelli... almeno tre ogni giorno
qualche foto:
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visto solo ora.. BELLISSIMO... foto veramente stupende!!!
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..........utilizzano un c-130
credo seriamente che in quel caso chiederebbero l'assistenza degli F-18 della RAAF
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Ma sbaglio o si vedono imbarcati degli SH-2G Seasprite?
Comunque i neozelandesi sono strani:prima radiano tutta la prima linea di aerei da combattimento(A-4 e MB.339) e poi si fanno una nave del genere.
D'accordo sulla nave ma almeno i 339 per difesa aerea se li potevano lasciare...
Il governo Neozelandese è convinto che il paese sia così lontano dai potenziali nemici da non aver bisogno di portaerei e aerei imbarcati per la difesa marittima... alla copertura aerea delle truppe all'estero ci pensano gli alleati USA, con i quali i neozelandesi (come australiani, britannici e canadesi) mantengono un altissimo grado di integrazione
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con la Serbia c'era uno stato di ostilità con tanto di pattuglie in MigCAP, già in volo.... a bombardarci pare ci abbiano provato, ma hanno perso 5 fulcrum, colpiti dagli F-15C USAFE
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è il caso di dire che lassù qualcuno ama questo aviatore...
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io sono convinto che, come in molti altri campi, il computer sia utile nel volo, ma non potrà mai sostituire del tutto il pilota umano
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Draklor è certo la persona più indicata per risponderti... in linea di massima credo che la risposta sia affermativa... però certo all'esa non sono tantissimi i posti di astronauta
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Ora tu hai messo pilota come desiderata ma vediamo quello che succede:
La scelta delle persone da mandare a fare il pilota va a "fasce" ovvero su 8 SM magari ne prendono 3 dalla prima fascia dei primi 50 in graduatoria,3 dalla seconda e 3 dalla terza.
Tu magari sei tra i primi 50 però qualcuno più avanti di te in quella fascia ha messo quella desiderata e se la prende lui.
Quindi avrai gente che è più indietro di te ma che è prima nella sua fascia di graduatoria che si prenderà il posto da pilota.
Inoltre ci sono sempre le visite mediche da superare e moltissime persone non le superano.
Fatto sta che tu rischi di fare 5 anni di accademia per poi non fare il pilota ma fare un qualcosa che magari non ti piacerà mai fino in fondo.
Oltre al fatto che gli anni,così come le ore di volo,in cui un pilota ruolo normale vola sono molti meno(a meno che non ritorni a volare come comandante) rispetto ad un AUPC e questo per ovvi motivi di comando ovvero sei un ruolo normale SM quindi sarai assegnato a comandi che esulano dal ruolo di pilota.
Fatto sta che ogni anno si trova la situazione in cui gli STV(al 5o anno di accademia prendi quel grado) che partecipano al corso pre-flight insieme agli AUPC sono un misto di gente che ha voluto da sempre fare il pilota,gente a cui non gliene frega niente ma l'ha messo perchè "fa figo",gente che vuole solo farlo per andare in USA per 2 anni o addirittura gente(le donne in particolare) a cui è stato "consigliato" di fare il pilota.
E troverai poi molti altri ruoli normali il cui unico sogno era quello di fare il pilota ma che per i motivi che ho detto prima non l'hanno potuto fare.
Ora cos'è meglio l'AUPC o i Ruoli Normali per fare il pilota?
Da ex-marinaio mi sento di dire che la battuta che circolava ai miei tempi in Accademia "dove finisce la logica comincia la Marina" non è proprio del tutto priva di fondamento...
e cmq come ex-ufficiale di complemento non posso non "parteggiare" per gli AUPC... non me ne vogliano gli amici dei Ruoli Normali...
PS:Draklor, mia curiosità scevra da qualsiasi sessismo, ma come mai alle donne "consigliano" di fare domanda per il corso di volo?
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l'M4, maneggevole e con grande potenza di fuoco
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eh sì la colpa è sempre di qualcun altro.... ma di qualcosa avrà la responsabilita questo (s)governo, o no?
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sì, piano dello stesso governo che con l'indulto ha liberato i delinquenti dalle carceri!??? Ipocriti!
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ma su quali ?
Guarda ti posso dire per certo la San Giorgio, perchè l'aneddoto mi è stato raccontato da un sottufficiale di quell'unità quando vi sono stato imbarcato... e sicuramente il Vittorio Veneto perchè il prototipo dell'harrier vi ha fatto prove di appontaggio nel 1967
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Semplice: hai mai visto un aereo biplano della I guerra? Aperto, lento e sicuramente in volo a bassa quota! Comunque, un colpo molto fortunato!
è successo anche ad aviatori moderni sui jet!! Nel 1991 un pilota francese di jaguar venne ferito da un proiettile di Ak-74.... e guardate la scena iniziale del film "flight of the intruder" (l'ultimo attacco nella traduzione italiana)
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sì, in effetti anche la MMI ha fatto prove di appontaggio e decollo verticale degli Harrier da CT e LPD... certo poi il ponte di volo era da rifare....
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Beh, non è proprio vero
Sergio Dallan, Tom Marzetti (il mio istruttore Acro). Irene Pasini
hanno avuto occasione di salire sui 339 dell PAN in occasione di una visita a Rivolto.
Se fai parte della squadra italiana di unlimited, hai buone possibilità di scroccare un giro sul 339 PAN
beh, tutta gente che sta al pilota medio come Schumacher sta all'automobilista sportivo che la domenica va a correre in circuito....
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l'F-15 è stato un gran aereo però con quelli di 5° generazione non può competere è ovvio il migliore in assoluto è l'F-22 poi l'EF-2000 e il SU-30 o 27 e poi l'F-15 non considerando gli aerei multi ruolo
Che i Su27 o 30 siano superiori agli F 15 di ultima generazione è tutto da dimostrare
I Disperati
in Libri & Riviste Aeronautiche
Inviato
è un libro scritto oltre una quindicina di anni fa, molto bello, stile scorrevole ma impianto storico rigoroso. Gianni Rocca, giornalista di "Repubblica", è anche autore di "Fucilate gli ammiragli", dedicato alla Regia Marina. Sicuramente due titoli da leggere