Marvin

la GT500, la mitica Eleonor! Mi devo "accontentare" della mia piccola AlfaRomeo 147

Una cicogna l'ha colpito in testa.

Quindi tra un po' arrivano caffè e ammazzacaffè.

Sai che per questo sarai KILLATO dalla stragrande maggioranza di utenti del forum? Che coraggio comunque!

COSO ROTANTE è più meglio bello! Comunque l'EMPAR Attivo arriverà (eventualmente) sulle ultime FREMM, stanto a quanto ho letto su RID.

E vabbè su come staranno le cose in futuro siamo tutti d'accordo @$#! State sempre a rigirarci li quando io per primo ho detto che tra qualche anno non ci sarà storia e che saremo superiori di brutto! Ma ci siete o me lo fate apposta??? FREMM Saranno armate di Aster 15 (lo scrivono ogni mese sul benedetto RID) in quanto il sistema servirà essenzialmente per l'autodifesa/difesa aerea locale. Gli Aster 30 POTREBBERO essere impiegati, ma con prestazioni inferiori rispetto ai 2 (non 6!!!) Orizzonte, dedicati alla missione di difesa aerea d'area, in quanto mancano di quel coso rotante montato sul mast poppiero dei nuovi Doria. PS (Se adesso mi riscrivete cose del tipo come vedi in futuro saremo superiori oppure la Marina spagnola di domani non la vedo tanto bene vengo a cercarvi e vi trasformo in un puntino oleoso sul pavimento di casa vostra!

Come ti ha detto il buon Flaggy, non puoi metterti a fare considerazioni aggiungendo un aereo di qua e togliendolo di la. Beh, allora perchè ti sei messo a scrivere? Cannibalizzare gli aerei è prassi comune in ogni forza aerea, a cominciare dall'USAF. Ti sembra che in un organico di Squadron di 22 aereomobili hai 22 aereomobili sempre disponibili. Se serve un pezzo lo si stacca da un aereo non in linea e poi lo si rimonta quando viene riportato in condizione di volo. NORMALE ROUTINE DI TUTTE LE FORZE AEREE (e lo leggi anche su RID!).

Invidia professionale...

Ormai è leggenda, come la tua mitica emoticon di MSN! Gia... sono sempre più allibito!

Ed io infatti ho detto che nel futuro li supereremo. E voi non lo volete capire! Le Perry spagnole comunque sono più recenti delle Maestrale.

Tranquillo, siamo in due ad aver letto articoli diversi. Poooooovero Super Hornet.

L'incidente può capitare comunque e viene messo in conto. Il magistrato idiota invece è una mina vagante! Se questi discorsi lasciano il tempo che trovano, dimmi allora cosa succede se un bel giorno ti mettono a terra la tua linea monotipo a tempo indefinito, come i capitato agli F15 o agli AMX. Mi sa che la tua risposta lascia il tempo che trova.

Ragazzi, gli scriviamo sul blog: E' IL MOMENTO CHE TI TROVI UNA RAGAZZA?

Ma i crucchi si facessero i capperi loro no? Che pensino a nascondere tutta l'ondata di neonazisti che divampa ngli Stati della ex Germania Est! EDIT Solo ora ho letto il nome dell'autore del post: Lev, da te non ci si poteva aspettare di meglio!

Prendo nota e mi adeguo! Allora gente, riguardo ai titoli dei libri, vi sembra che li avrebbero venduti se avessero scritto: SUN TZU E L'ARTE DELLA CARNEFICINA BRUTALE oppure L'ARTE DELLA CRUENTA DISTRUZIONE DI NAPOLEONE? Al giorno d'oggi ARTE DELLA GUERRA fa figo. Secoli fa così la chiamavano, ma secoli fa il 90% dei cittadini europei non aveva diritti e si era ad uno stato molto arretrato di progresso sociale. Machiavelli. Ok, perfetto: com'era il mondo all'epoca di Machiavelli??? Suvvia, un po' di cervellino. Non c'è niente di artistico nell'abilità di un generale, casomai di tecnico. Bradley era un grande stratega, Patton un grande Leader, ma non erano artisti, erano PROFESSIONISTI, erano ottimi comandanti. Non è arte, è più una scienza. Come dice Sun Tzu: Non c'è differenza tra comandare un esercito grande ed uno piccolo, si tratta sempre di contare e di organizzare. Cap 5, Lo Shih. Contare ed organizzare è scienza, non arte. Ricordo che all'epoca di Sun Tzu (o meglio della combriccola di generali cinesi che hanno realizzato queste rime) la guerra era considerata un arte, però anche ammazzare per strada il 90% delle persone in Cina non era reato. Erano contadini, senza diritto e quindi potevi tranquillamente ucciderli di fronte a tutti senza che nessuno ti dicesse niente (a patto che tu fossi di una casta superiore). Questo ci fa capire qualcosa della mentalità dell'epoca. Infatti i grandi comandanti erano nobili, logico anche che si pavoneggiassero e se la "tirassero" per la propria gloria ed il loro onore, definendo il CARNAIO BELLICO un'arte. Se lo facevano 1200 anni fa pace, ma se uno lo pensa oggi, in un paese occidentale, allora mi sorge qualce "legittimo sospetto"... Professionalità, audacia, leadership, tecnica, ok, questi termini li posso ammettere riferiti a chi gestisce la guerra, ma arte non ci incastra proprio una emerita mazza!

Le FREMM non avranno come dotazione standard gli ASTER 30, ma solo i 15. Inoltre le navi per difesa d'area della MM saranno i 2 Orizzonte, nell'Armada le 5-6 navi AEGIS. Le nostre Maestrale sono veramente molto usurate e solo 4 saranno aggiornate. Quindi alla fine si dovranno paragonare 6 Perry (barchette, nevvero? ) con 4 Maestrale + 4 "pattugliatori d'altura", visto anche che le 4 Maestrale non aggiornate ammaineranno presto la bandiera dell'MM. Non è detto che il confronto sia favorevole a noi. Accidenti, siamo più guardiacoste di loro! A parte che a casa mia 2+2 fa 4 (2 Prima Serie + 2 Seconda Serie), ma la matematica potrebbe essere una opinione per qualcuno. La Terza Serie di U212 è pura fantascienza, infatti su RID manco se ne parla. Inoltre gli accordi bilaterali con la Germania parlavano di 4+2 unità per i tedeschi (che i battelli se li fanno in casa) e 2+2 per l'Italia. Ad oggi non mi risulta ci siano altri accordi del genere per aumentare il numero di battelli da costruire su licenza. I Sauro invece saranno abbastanza antiquati tra qualche anno, meglio sbolognarli a qualche stato arabo tipo Dubai. E comunuqe mi sembrava di aver concluso che anche con 4 U212 contro 6 Galerna (a me risulta infatti che il programma sia da 6 unità) avevamo una linea con pari capacità. Lascia perdere sia il numero che lo studio analitico delle capacità. Le buschiamo a mani basse anche solo se consideriamo le due LST. Prendendo nota della denominazione. Vi è comunque una nostra superiorità, quindi inutile lamentarsi. Prendo nota del programma di unità oceaniche (ma quando saranno in servizio?) Comunque i cacciamine iberici sono degli inglesi Classe Sandown, mica robaccia eh! Non vuol dire niente che li hanno immessi inservizio da pochi anni (il Patino) o che noi ne compreremo una chissà quando (perchè si specifica che le F100 AEGIS saranno 6 nel 2016 ma non che la nuova AOR italiana entrerà in linea nello stesso periodo? Fa comodo eh... fubbini ), guarda alla situazione attuale. Mi fido di più delle capacità C2 di Garibaldi (che fino a poco tempo fa erano stivate in un paio di containers nell'hangar ) e Cavour che non di quelle di Etna e Snati... maggior spazio. Poi sbaglierò anche.

Scusa alcuni appunti: Le Perry sono sicuramente superiori alle Maestrale quanto ad AAW ed AShW, e non stanno così indietro nell'ASW! Le Perry le Lupo le stracciavano! ARILEGGITE ER JANES! Le F100 hanno 48 celle di lancio verticali e gli ESSM in sistema QUADPACK. Quindi hanno 40 SM2 e ben 8x4=32 ESSM!!!!! Le Galicia non hanno capacità di assalto verticali... infatti hanno un hangar per 4 SH3 o 6 AB212/NH90... capacità veramente scarse, le nostre San Giusto SENZA HANGAR fanno di meglio eh! E si... le Minerva (navi con un'ottima stabilità ed un progetto azzeccatissimo) mezze disarmate sono ottime fregate leggere... quando nessuno ti spara! Sai, anche gli M13/40 erano Carri Medi... Quanto alle qualità di C2 di Nave Etna andiamoci piano, mica è una LCC dell'US Navy! Come si vede che conosciamo bene le navi da guerra!

Scusa VV [Attenzione, immagini dal contenuto cruento e che potrebbe turbare] http://www.louisyagera.com/wp-content/files/war-iraq1.jpg http://www.iraqwar.co.uk/kimphuc2.jpg http://www.christiansoldierscross.com/price_of_freedom.jpg http://www.prisonplanet.com/images/march2006/100306iraq.jpg http://www.learningcurve.gov.uk/empire/g2/...es/g2cs3s10.jpg http://www.archives.gov.on.ca/english/exhi...ns_land_520.jpg http://msnbcmedia2.msn.com/j/msnbc/Compone...vlg6p.widec.jpg http://blogs.abcnews.com/photos/uncategori...oldiers2_nr.jpg http://www.daveswarbirds.com/guadalcanal/p...t13-14_1943.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._day_of_war.jpg http://www.daveswarbirds.com/guadalcanal/p...ad_on_beach.jpg http://www.theage.com.au/ffximage/2005/10/...eb__300x375.jpg http://www.daveswarbirds.com/guadalcanal/p..._08-05-1946.jpg http://www.axisandallies.net/public/Herr_Havoc/dieppic1.jpg http://www.historylearningsite.co.uk/filea...ite/dieppe1.jpg http://bilan.usherbrooke.ca/voutes/voute3/...dieppe_1942.jpg http://www.bluejacket.com/usmc/images/w2_iwo-jima2.jpg http://www.globalnewscast.com/GoToStories-...d-Americans.gif http://www.geocities.com/lcil_92/pictures/...ombatphoto4.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...ch-cemetery.jpg http://www.destination360.com/north-americ...-cemetery-s.jpg http://www.psywarrior.com/ds2.jpg http://www.assonazbrigatasassari.it/img/12nov_nassirya.jpg http://www.logifranchi.it/Nel_Mondo/Cronac...s/funerali1.jpg http://www.contrasto.it/img/somalia_m137_img.jpg http://www.djweb.com.br/seculo/somalia.jpg http://www.fabiomuzzi.it/CRISIS%20AREAS/slides/SOMALIA1.jpg http://fatdaddye.files.wordpress.com/2007/...-main-photo.gif http://www.rositour.it/Estero/Egitto/El%20Alamein%203.jpg http://www.overthetoptours.net/2006/Arnhem_Bridge.jpg http://www.maidenfans.com/imc/pictures/pic...paschendale.jpg http://www.wereldoorlog1418.nl/battleverdun/deadbodies.jpg http://www.sonofthesouth.net/leefoundation...iers_small1.jpg http://www.american.edu/ted/ice/images4/sh...sen_bodies2.jpg http://www.worldproutassembly.org/images/i...dead-bodies.jpg http://katardat.org/marxuniv/2002-SUWW2/Im...145-Victims.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...ration_camp.jpg http://www.delfo.forli-cesena.it/orsini/II...centramento.JPG http://digilander.libero.it/freetime1836/images/dresda.jpg http://aboutjapan.japansociety.org/resourc...yo_bombing1.jpg SI, E' PROPRIO UNA BELLA FORMA D'ARTE!

Dovresti essere contento! Non pecchiamo fornicando prima del matrimonio!

Tra l'altro Rick non è che gli altri (USA, UK e Francia esclusi) di solito rischierino più di 6-8 aerei in missione. Anche gli Olandesi in Afghanistan tirano avanti con 6 F16A! E 6 F35 generano molte più sortite e, soprattutto, hanno il doppio di tempo di persistenza sul bersaglio. Non sono certo molti 6 aerei (e l'Italia almeno una dozzina e più li potrebbe/dovrebbe mandare), ma non sono nemmeno così pochi, specie se sono F35 (e la RAF più di 4-6 Typhoon in Afghanistan non li rischiera/riscihererà!). Poi gli AMX possono ben rimanere senza sostituto. In fondo l'AM non avrà più aerei specializzati e alla fine anche i Tyhpoon possono "trasportare" qualche Storm Shadow ed LGB. Quindi il centinaio di EF2000 e la novantina di F35 basteranno. Sulla linea aerea monotipo non sono affatto d'accordo, specie se ti si crepano i longheroni alari come nel caso degli F15 oppure se ti ritrovi qualche bontempone di magistrato che ti sequestra tutto!

Dai retta a Casini, stiamo freschi!

Cioè gente, l'idea di un M346K è buona per l'export, ed infatti MSE dovrebbe buttarcisi sopra con il Ministero degli Esteri che fa merchandiseing! Ma però per l'AM non mi sembra una buona idea. Meglio mettere qualche "pezzo di software" in più su qualche M346 se proprio si vuole uno SMI/sandy. Ma anche qui i costi di gestione aumenterebbero e non di poco.

Non sapevo che Buffon votasse contro Berlusconi!

Ho capito la tua posizione. 2 note: 1 Te voi fa anche tu la Bruni? 2 Conservatore-riformista? O sei CONSERVATORE, o sei RIFORMISTA! Non puoi essere nazi-comunista o islamo-cattolico o alto-basso o interista-juventino ( questa è per PK ). Sono due cose opposte che in politica si precludono a vicenda. I Conservatori cercano di fare in modo che le loro azioni di governo mantengano lo status-quo, la situazione attuale, o al massimo di modificarla il meno possibile. I riformisti, invece, puntano all'opposto!

i circa 200 aereoplani che riusciremo a mettere in linea vanno più che bene, anche considerando le loro capacità. Certo, nei conflitti asimmetrici neanche l'USAF utilizzera gli F22 e gli F35, ma si affiderà ai T6 texan perchè in Afghanistan sono ottimi! Infatti non mandano F14 (mandavano), F15E, FA18F, B52 (!), B1 (!!) o A10 a dare la caccia agli ormai famigerati cammellieri dervisci, ma ci mandano i T38... Ormai le piattaforme si stanno divincolando dal concetto caccia = tattico / bombardiere = strategico. Anzi, spesso oggi è vero il contrario, con gli F16 che sganciano 1 o 2 LGB per ammazzare pezzi grossi di Al Qaeda su un'auto o per distruggere un centro comando (missione tipicamente strategica) ed i B1 e B52 che martellano i talebani (missione tipicamente tattica)! Soprattutto in un territorio difficile come l'Afghanistan serve un F35, con maggiori capacità di sopravvivenza, di identificazione/acquisizione obiettivi, di trasporto bombe e, SOPRATTUTTO, di permanenza sull'obiettivo! Il principale fallimento di aerei come l'AMX o il G91 infatti è la loro scarsa ENDURANCE sul campo di battaglia! Gli AMX nel '99 dovevano fare un paio di rifornimenti in volo in più dei Tornado (3) e 3 più degli F15 (2 da Aviano) e rimanevano sul bersaglio giusto il tempo di sganciare 2 Mk.82 Opher (contro le 3 Mk.83 Paveway II dei Tornado e le ALMENO 4 Mk.84 Paveway III degli Eagle). Anche questo conta. Non si può fare CAS in Afghanistan con un aereo che porterà un carico bellico inferiore a quello di un AMX e con autonomia limitata. Anzi, sarebbe quasi più adatto per affrontare orde di veicoli corazzati sovietici in Europa (dove si decolla vicino al fronte e contano più il numero di sortite che altro) che non a stanare 4 cammellieri assatanati la sui monti con Annette dove il cielo è sempre blu, pardendo da 4 basi aeree distanti spesso centinaia di km da dove si combatte! Faccio notare che ormai il CAS non è più quello degli Sturmovik, dei Typhoon, dei P47 o degli Stukas. Perchè a mitragliare sono buoni tutti, ma a farlo con precisione, dove serve, PER TUTTO IL TEMPO CHE SERVE, no. Non a caso aerei d'attacco derivati da addestratori sono sempre serviti più a forze aeree minori che non si potevano permettere aerei più sofisticati o che avevano bisogno di fare numero data la vicinanza al nemico (leggi F5 a Grecia, Turchia e Norvegia) che non alle grandi!