aerei curiosi

[Ospite intruder]

 

Avro Canada VZ-9-AV Avrocar

Modificato 26 Agosto 2008 da intruder

[F-14]

Lippisch P.13a

 

 

Lippisch P.13b

 

 

so-344

 

Sack as-6

Modificato 26 Agosto 2008 da F-14

[Blue Sky]

Avro Canada VZ-9-AV Avrocar

 

:asd:

 

E' stato un fallimento totale!

Avrocar in Action

[Ospite Peppe]

Penso sia una modifica firmata photoshop

 

 

 

 

/\

|

|Non è un aereo, ma l'immagine è piuttosto curiosa!

[Blue Sky]

Boeing EC-135E

 

[Ospite intruder]

E' stato un fallimento totale!

 

 

Mica ho detto che funzionasse...

 

Convair XFY Pogo

 

 

 

E ancora:

 

 

Convair Model 49

Modificato 26 Agosto 2008 da intruder

[Doiman]

------------------

Se non sblaglio il Convair XFY Pogo e' stato uno dei primi tentati di decollo verticale degli aerei

Modificato 26 Agosto 2008 da Doiman

[Casarik_46]

no comment

lasciatemi stare il predator uno dei pochi uav decenti

[lender]

lasciatemi stare il predator uno dei pochi uav decenti

 

Veramente quello mi sembra un Global Hawk (vedi http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...p;#entry170516), non un Predator!

[Doiman]

lasciatemi stare il predator uno dei pochi uav decenti

Scusa

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:asd:

Modificato 26 Agosto 2008 da Doiman

[Ospite Peppe]

Boeing EC-135E

 

 

 

Ed io che pensavo fosse un'immagine modificata :rotfl:

 

EDIT:

 

Non è un areo vero e proprio, ma è pur sempre curioso...

 

 

DOPPIO EDIT:

 

Funny Aircrafts!

Modificato 26 Agosto 2008 da Peppe

[Doiman]

Proteus

:rotfl:

[Blue Sky]

Mica ho detto che funzionasse...

 

Era un'osservazione assolutamente personale!

 

 

Ryan XV-5

[md80 az]

mannaggia che aerei curiosi...

non pensavo che aprire un OT cosi ,funzionasse.

[Blue Sky]

Un'altro soggetto Curioso!

 

Short SC 1

 

 

The Short SC 1 was built to try out ideas for jet lift and control in a practical flying aircraft, following on from experiments with the Flying Bedstead test rig.

The SC 1 employed the ideas of A. A. Griffith, who had been one of the first researchers to devise an aircraft gas turbine while at the Royal Aircraft Establishment, Farnborough, in 1926.

After the Second World War, as Chief Scientist at Rolls-Royce, Griffith advocated the idea of separate lift jet engines for vertical takeoff and landing (VTOL) and Rolls-Royce designed special compact, lightweight engines for this role. The SC 1 has four Rolls-Royce RB 108 engines mounted vertically in the fuselage and another, below the tail fin, for forward flight.

Like the earlier Flying Bedstead, the lift engines also provide compressor air to four puffer jets at the wingtips, nose and tail, to control the aircraft in hovering flight. Later VTOL developments abandoned the lift jet concept and the current successful Harrier type uses a single engine with swivelling nozzles for hover and forward flight. However, the SC 1 was an important step and made a useful contribution to control systems, auto-stabilisation and to piloting techniques for VTOL operation.

Modificato 26 Agosto 2008 da Blue Sky

[F-14]

RQ-3 DarkStar

 

[Blue Sky]

Mi ero dimenticato dell'inconsueto Blom & Voss BV 141

 

 

Luftwaffe- rare - Blohm and Voss BV 141 & others

Modificato 26 Agosto 2008 da Blue Sky

[Blue Sky]

Anche il Bachem Ba 349 Natter non scherzava affatto in originalità!

 

 

Natter

[Gian Vito]

E questo? Non è un tesoro?

 

 

[Ospite intruder]

Un Lysander modificato al Photoshop con timoni e torretta di coda di un Lanc? Be', hai appena vinto l'Oscar della trovata orginale.

 

P.S.: un sorriso per tirarmi su ci vuole, credo che Captor capirà.

[Blue Sky]

EWR Sùd VJ 1O1C

 

 

La Bòlkow, la Heinkel e la Messerschmitt si unirono nel 1958 per produrre un intercettore VTOL da Mach 2 La Heinkel usci dal gruppo progettativo, lasciando le

altre due a continuare lo sviluppo del progetto come Entwicklungsring Sùd GmbH. L’aereo risultante fu il VJ-101C potenziato da sei motori Rolls-Royce RB 145. Due erano installati nella parte anteriore della fusoliera ai soli fini portanti, mentre gli altri quattro erano installati in gondole alari basculanti per il volo sia verticale sia orizzontale. Il primo prototipo del VJ101C, che volò il 10 aprile 1963, raggiunse parecchie volle velocità supersoniche prima di andare perduto in un incidente nel settembre 1964. Il secondo prototipo aveva motori con postbruciatori nelle gondole alari e volò solo per alcuni mesi nel 1965.

[Doiman]

Boeing X-50A

[Gian Vito]

Magari!!! Basta cercare Lysander P12.

 

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Westland_Lysander

 

http://www.fortunecity.com/tattooine/farme...0/lysander.html

 

http://www.unrealaircraft.com/hybrid/lysander.php

 

http://modelingmadness.com/reviews/allies/gb/attardp12.htm

 

 

 

Modificato 27 Agosto 2008 da gianvito

[flankedd]

"The concept of a turret night-fighter version of the Lysander culminated in the curious "Experimental Aeroplane No. 136"......

TT-1 PINTO.....

[Gian Vito]

Ed ora eccone uno davvero strano...

 

Bell X22