Pare che per la loro nuova "cannoniera volante" gli USA siano propensi ad usare il nostro Spartan. Vedremo mai un AC27? Se si che ci si può piazzare (in fondo l'Hercules è più grandicello e ha 2 motori in più)?

Anche se c'erano già state delle ipotesi sul C27J come cannoniera, vedere il post sullo spartan, comunque con la nuova ventata di protezionismo la vedo dura in ogni caso

Modificato 13 marzo 200917 anni da iscandar

In altri tempi avrei scommesso senza dubbio sull'adozione della doppia macchina, da impiegare in modo versatile a seconda delle esigenze pratiche sul campo.

Con la crisi che incombe, la necessità di standardizzare il più possibile le flotte (il C-130 è impiegato largamente sia dal comando SOCOM che da tutti gli altri comandi USAF) e -least but not last- con il potente operato delle lobby "buy american", vedo molto improbabile l'adozione di una versione gunship del C-27J....per quanto siano stati proprio gli americani a commissionarne uno studio.

lo penso anche io, il c-27J è più un aereo da trasporto truppe e non potrà mai fungerre da cannoniera; il C-130 penso sia l'ideale

 

La storia contraddice in modo netto la tua affermazione!

 

"L'Ombra che Uccide"

Modificato 13 marzo 200917 anni da Blue Sky

La storia contraddice in modo netto la tua affermazione!

 

"L'Ombra che Uccide"

ho letto il topic del link...fantastico.

comunque non vedremo mai il C-27J come aereo cannoniera mi sa,almeno non della SOCOM

ho letto il topic del link...fantastico.

comunque non vedremo mai il C-27J come aereo cannoniera mi sa,almeno non della SOCOM

 

 

Non la vedremo per le cause esposte da Pap, ma non certo per delle incompatibilità di carattere tecnico!

vedo che avete già abbondantemente parlato dell'uso in italia di una cannoniera. secondo me è inutile.

ma parliamo degi usa

qui leggo che lo stinger II dovrebbe sostituire il cancellato AC-130U. qui

da quello che capisco dell'inglese tradotto da google.

siamo sicuri che sia una giusta scelta? l'assenza del 105 non si farà sentire.

qui non mi sembra che si parli di cambio veloce da cargo a cannoniera. qui si parla di cannoniera pura.

il AC-130U è stato cancellato in favore dello stinger perchè ha una vecchia cellula e necessita di piste più lunghe.

ma allora i C-130J si possono considerare vecchi?

 

vorthex mi aveva detto di scrivere sul topic del C-27, ma ho troveto questo e penso che sia + adatto. se ho sbagliato chiedo scusa.

Modificato 9 maggio 201016 anni da mustang

vedo che avete già abbondantemente parlato dell'uso in italia di una cannoniera. secondo me è inutile.

ma parliamo degi usa

qui leggo che lo stinger II dovrebbe sostituire il cancellato AC-130U. qui

da quello che capisco dell'inglese tradotto da google.

siamo sicuri che sia una giusta scelta? l'assenza del 105 non si farà sentire.

qui non mi sembra che si parli di cambio veloce da cargo a cannoniera. qui si parla di cannoniera pura.

il AC-130U è stato cancellato in favore dello stinger perchè ha una vecchia cellula e necessita di piste più lunghe.

ma allora i C-130J si possono considerare vecchi?

 

vorthex mi aveva detto di scrivere sul topic del C-27, ma ho troveto questo e penso che sia + adatto. se ho sbagliato chiedo scusa.

Gli AC130U,che sono attualmente in servizio, sono basati sulla cellula dei vecchi C130H non sui J.Il programma di sostituzione è attualmente "congelato" per mancanza di fondi;gli Spectre sono stati abbondantemente utilizzati nelle recenti operazioni e ciò ha influito sulla vita utile dei velivoli,che,già basati sui "vecchi" C-130H,rispetto ai cargo hanno maggiori sollecitazioni della cellula a causa dell'impiego delle armi di bordo.Personalmente mantengo i miei dubbi sulla possibilità che lo Stinger sostituisca lo Spectre(se ne può parlare invece come complemento);in primo luogo l'armamento che dovrebbe essere basato su 1 o 2 cannoni da 30mm il cui confronto con la batteria presente sugli Herky è semplicemente impietoso.Aggiungiamoci poi che i suddetti cannoni Bushmaster da 30mm sono stati impiegati a livello sperimentale sugli AC130U in sostituzione degli Equalizer da 25mm con risultati non soddisfacenti,tanto da ritornare alla precedente arma.Sicuramente il requisito era finalizzato alla ricerca di un vettore più economico,in relazione al fatto che tali assetti vengono utilizzati solamente in contesti di assoluta superiorità aerea,con la possibilità magari di cederli anche a paesi impegnati a contrastare movimenti insurrezionali (alcuni di questi impiegano i vecchissimi AC47 Spooky).

in effetti per paesi meno danarosi, ma per favore non l'italia, un aereo del genere non sarebbe male. penso ad esempio alla colombia.