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-{-Legolas-}-

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andate su patrick aviation e digitate "fous" vedrete quello che fanno i francesi in chad (la colonna sonora è -the offspring-The kids Aren't Allright-)

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quattro serbatoi sub alari : ancora un pò e tirava fuori la biancheria per avere più portanza :lollollol:

Edited by cama81

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wow bellissime foto.... in teoria glia aerei con ala a delta " EF" & "F-106" sono svantaggiati a bassa quota...giusto?

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Ragazzi a terraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

1084667.jpg

0888225.jpg

 

1018926.jpg

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Ragazzi a terraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:lollollol:

 

Low-Altitude-High-Anxiety_L_tcm9-75172.jpg:rotfl:

 

Too Low!!!

Thunderbird%20Ejection.jpg:adorazione:

Edited by Blue sky

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A proposito di F-111 modello tagliaerba! :rotfl::rotfl:

 

6826.jpg

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ma le prese d'aria triple plow come funzionano?

scusate l'OT

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ma le prese d'aria triple plow come funzionano?

scusate l'OT

 

http://www.f-111.net/models/inlets/

 

Generalmente i coni servono a creare le onde d'urto per rallentare il flusso d'aria a velocità supersoniche, prima dell'ingresso nella presa d'aria, spostandoli in avanti evitando stalli allo stadio del primo compressore del motore.

 

La seconda versione del triple pow aveva anche un labbro inferiore per fare entrare più aria a basse velocità.

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