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  • 3 months later...

E' chiaramente un S-3 Viking, il C-2 produrrebbe un suono totalmente diverso, più simile a quello di un ATR72 :P ...qualche dubbio forse con un E-6 Prowler, ma non vedo la sonda per il rifornimento in volo, e anche in questo caso credo che il suono sarebbe differente.

 

A me nell'appontaggio colpiscono specialmente due cose:

1)la precisione della virata nel seguire il sentiero di discesa. Il pilota praticamente non ha corretto la planata finale

2)Istanti prima dell'appontaggio il pilota da manetta al massimo nel caso mancasse uno dei 4 cavi d'arresto..... e i motori si fanno sentire!!! :)

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por*a miseria, è impressionante!! sviene e si riprende nell'arco di 4 secondi! ma quelo farebbe parte dell'addestramento?? :blink:

No non è affatto addestramento, il soggetto era un giornalista ospite a bordo di uno dei solisti dei Blue Angels. Il fatto che loro volino senza tuta anti G e maschera d'ossigeno non aiuta i "malcapitati".....;)

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E' chiaramente un S-3 Viking, il C-2 produrrebbe un suono totalmente diverso, più simile a quello di un ATR72  ...qualche dubbio forse con un E-6 Prowler, ma non vedo la sonda per il rifornimento in volo, e anche in questo caso credo che il suono sarebbe differente.

 

Hai ragione: sicuro che è un S-3!!!! AL 100%... si vede bene che non è un EA-6 dal cockpit e dalla mancanza della sonda per il rifornimento in volo... Da questa foto si capisce bene:

 

s-3_vs-38-2.jpg

 

:okok::okok:

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por*a miseria, è impressionante!! sviene e si riprende nell'arco di 4 secondi! ma quelo farebbe parte dell'addestramento?? :blink:

No non è affatto addestramento, il soggetto era un giornalista ospite a bordo di uno dei solisti dei Blue Angels. Il fatto che loro volino senza tuta anti G e maschera d'ossigeno non aiuta i "malcapitati".....;)

contento lui... comunque è un gran furbone! pur svenendo 3 volte continua a tenersi la gomma in bocca :okok:

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