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Dominus

Sostituzione Leo 1a5......

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Semplicemente acquistando dall'industria nazionale quello che risponde alle proprie esigenze, senza necessariamente ricercare il top.

 

Così si tiene in vita l'industria militare nazionale ed i relativi posti di lavoro, e prima o poi si azzeccano anche prodotti che sono all'avanguardia.

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Anche i Francesi passano da cingolato a ruotato ... sostituiranno i loro AMX10P con le blindo ruotate 8x8 VBCI e mi sembra ancora più na cagata, in una eventuale missione di peacekeeping e controllo del territorio va bene un mezzo leggero, mobile e cingolato come il Dardo.

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Forse c'è una terza via...e se invece di comprare estero e buono o nazionale e mediocre si comprasse nazionale e buono? cioè, l'industria nazionale dovrebbe produrre qualcosa di valido e non robe alla "tanto me lo comprano lo stesso"

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comunque i tornado adv li abbiamo sostituiti con il MB.339c

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Bello il video di Typhoon

 

 

 

X easy: quoto con te, secondo me una cosa va portata a termine per bene e non tanto per farla...

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Forse c'è una terza via...e se invece di comprare estero e buono o nazionale e mediocre si comprasse nazionale e buono? cioè, l'industria nazionale dovrebbe produrre qualcosa di valido e non robe alla "tanto me lo comprano lo stesso"

Il problema è che la Finmeccanica, finchè è stata completamente statale, sapeva che tanto in Italia i suoi prodotti venivano comprati in ogni caso, adesso magari ci sarà un' inversione di tendenza vista la crescita delle industrie belliche nazionali e l'interesse a conquistare nuovi mercati

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Dominus ,preciso per non passare per ignorante il 36 stormo non ha gli f-16 ma il 339 "per intercettare i velivoli lenti".

 

 

chiedi a un pilota di questo stormo quanto è contento! eppure qualcosa si è salvato: i piloti!

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E' giusto usarli come Slow Moover Interceptor ... cmq la difesa dello spazio aereo ormai è un anno che è affidata agli F16 ...

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Si, ma non mi pare che i compiti siano gli stessi. Pensavo che tu intendessi i ruoli, evidentemente parli di reparti. Il ruolo di gap filler in attesa dell'EFA è stato preso dal Falcon, al 36 hanno assegnato i 339 per non scioglierlo.

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Forse c'è una terza via...e se invece di comprare estero e buono o nazionale e mediocre si comprasse nazionale e buono? cioè, l'industria nazionale dovrebbe produrre qualcosa di valido e non robe alla "tanto me lo comprano lo stesso"

In alcuni settori è così.

 

Si pensi alle pistole semi-automatiche, ai cannoni navali, agli addestratori, alle navi (e in particolare penso ai cacciamine, alle fregate).

 

Del resto non si pensi che i prodotti americani sono tutti perfetti (per non parlare di quelli inglesi e francesi ecc...).

 

Spesso gli americani sfornano prodotti innovativi, destinati a rivoluzionare il mercato ma non sempre nuovo significa buono: spesso il marketing e la moda sviluppano effetti che vanno al di là delle reali doti tecniche.

 

Gli americani hanno introdotto l'M-16 e rivoluzionato il campo delle armi leggere, ma l'M-16 in sè è stato un fucile pieno di difetti, tanto per fare un esempio.

 

L'M-60 è stato un best seller dei carri da battaglia, ma come corazzatura, prestazioni di mobilità e dimensioni non era nulla di che. Era un salotto, è vero, ma era l'unica dote che aveva!

 

Le fregate classe Knox o le Perry sono state fortemente criticate (le prime avevano un apparato motore poco affidabile, le seconde erano monoasse, entrambe sottoarmate).

 

I missili Sparrow sono stati una frana fino alle ultime versioni F ed M.

 

E tanti esempi potrei citare.

 

Certo che quando produci migliaia e migliaia di pezzi, pian piano apporti migliorie, e oggi un F-16C-50 Falcon è una macchina ben diversa dai primi F-16A che erano bellissimi ma del tutto inadeguati.

 

Ma chi - come l'Italia - deve accontentarsi di piccoli numeri, non può certo fare altrettanto.

 

Ad esempio, la stessa pistola Beretta 92FS, intanto è oggi un'arma praticamente perfetta, perchè è stata prodotta in centinaia di migliaia di esemplari.

La primissima versione (la 92 senza S, senza SB e senza F e senza FS) era un'arma ben diversa, sprovvista di molti meccanismi e accorgimenti introdotti successivamente.

La 92S introdusse un sistema di sicura che garantiva maggiore affidabilità, la SB introdusse il blocco del percussore, la F introdusse il ponticello squadrato, la FS introdusse il rinforza contro la rottura dell'otturatore, e così via.

 

Se la Beretta avesse potuto produrre solo un migliaio di pistole, saremmo fermi ancora alla vecchia 92 e staremmo a dire che schifo di pistola!

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Cmq i Leopard 2A4 presi dalla Spagna sono "ad interim", in attesa dei 219 esemplari del Leopard 2E una versione rivista dalla loro industria del Leopard 2A6, il programma è costato 1939.4 milioni di Euro compresi logistica, addestramento e quello che ci và dietro, quindi circa 8,85 miliori di euro a pezzo. ecco quelli che la loro linea pesante futura sarà composta da questi più la ottantica di Centauro che hanno preso.

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ciao a tutti...tenete presente una cosa: ungeneralone che finisce la carriera militare (ei,am,mm ecc) finisce quasi SEMPRE a fare il dirigente,amministratore delegato o altri incarichi importanti nelle ditte militari o collegate....in parole povere non si psezza la catena "clientelare".

qualsiasi prodotto sforna lindustria nazionale verrà comprato!

vedi a.m. della II g.m. moltissimi prototipi quasi tutti prodotti in molte produzioni,con dispendio di stanadrdizzazione,energie e risorse enorme...quasi tutti gli aerei hanno avuto produzioni anche di piccoli lotti!+

meditate gente meditate!

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