Gabriele19 Posted July 14, 2010 Report Share Posted July 14, 2010 (edited) Da kit Italeri 1/72 un Pipistrello Salentino ; il velivolo era della 203 sq. del 38° stormo di base a Galatina nel 1940 Edited July 14, 2010 by Gabriele19 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barone Posted July 14, 2010 Report Share Posted July 14, 2010 Molto bello , complimenti! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele19 Posted July 14, 2010 Author Report Share Posted July 14, 2010 grazie spero di far meglio in futuro: adesso ho due aerografi della Fengda a doppia azione e a gravità mentre prima usavo il badger 150 d.a. ad aspirazione . Il tipo a gravità consente di fare "lavori" ancora più fini e devo affrontare con questo una sfida di un certo livello ovvero un C.202 o un C. 205 con la mimetica ad amebe in scala 1/72 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hicks Posted July 14, 2010 Report Share Posted July 14, 2010 Complimenti per l'ottimo lavoro., veramente! In bocca al lupo per la prossima Impresa, tienici informati. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vorthex Posted July 14, 2010 Report Share Posted July 14, 2010 mimetica eccezzionale, i miei complimenti!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto49 Posted July 14, 2010 Report Share Posted July 14, 2010 Da kit Italeri 1/72 un Pipistrello Salentino ; il velivolo era della 203 sq. del 38° stormo di base a Galatina nel 1940 Molto bello, complimenti! Solo una curiosità, non hai messo i fasci alari ma solo la croce di Savoia sul timone, forse perchè si era nel momento di transizione? Oppure la ragione è un'altra? Ciao Alberto Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele19 Posted July 15, 2010 Author Report Share Posted July 15, 2010 grazie dei Vostri complimenti sono uno stimolo per nuove...attività !!! al momento devo finire due articoli (rispettivamente per un P.32 della R.A. in 1/72 ed un M. 26 dei Lancieri di Novara in 1/35) ma ripeto vorrei cimentarmi con le amebe al più presto Alberto: il velivolo in questione purtroppo non aveva insegne sull'ala ma solo sotto e dico purtroppo perchè le decals del kit Italeri che ho utilizzato per le insegne sotto le ali erano corrette e con il liquido emolliente della Gunee Sangyo reagiscono benissimo senza problemi di adesività e di silvering...Se vedi il mio articolo su www.modellismosalento.it su questo modello potrai constatare quanto ti ho appena evidenziato (c'è una foto di una di queste insegne molto ravvicinata) . Altra particolarità di questo Pipistrello salentino era una zona centrale del dorso della fusoliera con poche macchie: la foto è sul Notiziario di Plastimodellismo del C.M.P.R. n. 3/95 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto49 Posted July 15, 2010 Report Share Posted July 15, 2010 Alberto: il velivolo in questione purtroppo non aveva insegne sull'ala ma solo sotto e dico purtroppo perchè le decals del kit Italeri che ho utilizzato per le insegne sotto le ali erano corrette e con il liquido emolliente della Gunee Sangyo reagiscono benissimo senza problemi di adesività e di silvering...Se vedi il mio articolo su www.modellismosalento.it su questo modello potrai constatare quanto ti ho appena evidenziato (c'è una foto di una di queste insegne molto ravvicinata) . Altra particolarità di questo Pipistrello salentino era una zona centrale del dorso della fusoliera con poche macchie: la foto è sul Notiziario di Plastimodellismo del C.M.P.R. n. 3/95 Ciao Gabriele, ero certo che doveva esserci una ragione se non avevi messo le decals sulle ali, però la mia domanda di base rimane: perchè non c'erano i fasci sulle ali dell'aereo vero? Ovviamente non è noto, altrimenti ne avresti parlato nel tuo articolo Link Forse qualcun altro lo sa. Alberto Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabriele19 Posted July 16, 2010 Author Report Share Posted July 16, 2010 (edited) Alberto in effetti è come dici te: le motivazioni non le conosco e posso solo ritenere che i velivoli siano stati ridipinti non in fabbrica ma in reparto e che al momento della foto alcuni avevano le insegne sulle ali altri no; era un fatto non tanto infrequente però: se vedi i F.I.A.T. G. 50 spesso sulle ali di quelli di produzione iniziale non c'erano i fasci... Edited July 16, 2010 by Gabriele19 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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