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Saab 340 AEW: avevo già letto sulla stampa specializzata di questo interessante aereo; ora ho trovato su wiki la notizia di un suo aggiornamento:

 

"Saab 340 AEW-300 in via di sviluppo dal settembre 2006, il progetto dovrebbe concludersi nel 2008, e dovrebbe rendere l'aeroplano una piattaforma C2 (command and control) per la collaborazione con le altre forze NATO".

 

s340_erieye.jpg

 

1)Mi chiedo: questo aereo è da considerarsi più performante del G-550 AEW israeliano?

 

2)ed inoltre: sarebbe possibile implementare aeroplani come questi (di dimensioni contenute) in una piattaforma non solo C2, ma C3 (comando, controllo e comunicazioni)?

 

3)Ma non si potrebbe realizzare una soluzione simile magari basata sul P-180 Avanti? in tal modo tapperemo finalmente il "buco" dell'AEW per l'AMI e le italiche aziende acquisirebbero un prezioso know-how in materia;

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Il P-180???? Guarda che l'Avant è un aereo executive! Come puoi pensare che all'interno c'entri la strumentazione di una piattaforma C3 e ancora prima, come puoi pensare che esso possa sobbarcarsi il peso di un'antenna sul dorso???

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Se è per quello il G-550 cosa sarebbe un aereo per trasporto strategico?!? comunque l'idea del P-180 era dovuta al fatto che l'AMI ne ha già in carico diversi, il che renderebbe (almeno credo) più semplice la logistica, anche se già sapevo che si tratta di un aereo più piccolo del G-550 e del Saab.

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Più che altro... dove pensi di trovare sul P180 l'energia necessaria per alimentare radar, suite EW, sistemi C3 e compagnia, dai non scherziamo!

 

PS.

Sul G-550 CAEW il topic c'è già.

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ho capito non si può fare! speriamo allora in un futuro G-550 CAEW; magari potremmo metterci d'accordo con gli israeliani: noi compriamo il loro "Eitam" e loro in cambio scelgono il "Master" come nuovo lead-in-fight trainer B-)

Guest intruder
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ho capito non si può fare! speriamo allora in un futuro G-550 CAEW; magari potremmo metterci d'accordo con gli israeliani: noi compriamo il loro "Eitam" e loro in cambio scelgono il "Master" come nuovo lead-in-fight trainer B-)

 

Magari potremmo anche andare sulla luna.

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Magari potremmo anche andare sulla luna.

 

Mica tanto: Israele nei prossimi 4/5 anni dovrebbe decidere sul prossimo addestratore avanzato, ed in quel caso sarebbe offerto l'M-346 Master, anche se il mercato israeliano per l'Italia è sempre stato difficilissimo, per via delle massicce forniture USA.

Guest intruder
Posted
Mica tanto: Israele nei prossimi 4/5 anni dovrebbe decidere sul prossimo addestratore avanzato, ed in quel caso sarebbe offerto l'M-346 Master, anche se il mercato israeliano per l'Italia è sempre stato difficilissimo, per via delle massicce forniture USA.

 

Appunto. Nessuno garantisce che prendevano il 346, e nessuno garantisce che, ammesso e non concesso lo prendano, accettino di fare lo scambio da te proposto.

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Appunto. Nessuno garantisce che prendevano il 346, e nessuno garantisce che, ammesso e non concesso lo prendano, accettino di fare lo scambio da te proposto.

 

e infatti non era un'affermazione, era una cosa del tipo: magari succede! relax! ma comunque a me quello che interessava era un confronto tra il Saab 340 e il g-550, nessuno sa dirmi niente?

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