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FedeKW11

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  1. Ah già.. ho dimenticato quello perso nell'esecitazione negli USA. Allora è vero, tra la versione A e B l'AMI disporrà di dieci RQ-1.
  2. FedeKW11

    Costo veivoli militari

    Se fossi così, potremmo comprarcene uno anche noi.. In tutti i casi si parla di decine di milioni di Euro, e senza contare l'armamento.
  3. E' vero ma pensa che l'USAF ha avviati altri programmi davvero importanti. E come ho spiegato prima, a mio parere la questione sul Next Generation Bomber è solo un superfluo. Comunque bell'articolo.
  4. Non proprio. Gli UAV disponibili saranno 9, ovvero 5 RQ-1A e 4 RQ-1B.
  5. FedeKW11

    Satellite US193

    Probabilmente si ma non è stato divulgato per questioni di sicurezza nazionale, anche se comunque verrà distrutto in orbita.
  6. Se non ricordo male, il Congresso si era già pronunciato altre volte di parere sfavorevole alla vendita di armamenti militari ad alcuni paesi del Medio Oriente. Questa volta potrebbe essere semplicemente stato il grosso valore della commessa.
  7. Se il Pentagono opterà per il programma "gap filler" in attesa del 2037/2040, potrà almeno investire i fondi disponibili ora nell'acquisizione di F-22 ed F-35, considerando la recente messa a terra di tutti gli F-15, compresa la versione E. Io credo comunque che il Next Generation Bomber sia necessario, ma non così urgente, visti i profondi aggiornamenti appena compiuti sui B-52H.
  8. FedeKW11

    Satellite US193

    In tutti i casi la decisone di abbattere un satellite militare, se esso è davvero fuori controllo e senza nessuna possibilità di recuperarlo, è quella migliore. Ogni governo credo avrebbe preso questa decisione, in quanto se non puoi più controllarlo, perchè rischiare di farlo finire in mani sbagliate? Ma non credo proprio.. l'idrazina o idruro di azoto è una sostanza assolutamente cancerogena e tossica e viene usata come combustibile nei missili, nei razzi o nei satelliti artificiali perchè è il liquido più ricco di idrogeno che si conosca. Tu ti stai confondendo con l'idrolitina, un marchio commerciale preparato a base di bicarbonato di sodio, acido malico e acido tartarico, i quali a contatto con l'acqua liberano anidride carbonica, conferendo quindi effervescenza all'acqua.
  9. Si è vero questo progetto potrebbe far molto riflettere (come già si prevedeva) la MM per la sosstituzione delle navi Stromboli e Vesuvio. Si spera in bene.
  10. Credo che comunque i russi non si aspettavano una risposta di questa portata, e lo dimostra il fatto dell'invito a Mosca di Fukuda da parte di Putin. Poi, il fatto che questi 22 F-15 erano già in volo per addestramento, è un altro discorso.
  11. FedeKW11

    US army passa a linux

    Si.. potrebbe essere, ma per un programma da 200 miliardi di dollari.. diciamo si può chiudere un occhio.
  12. Eh.. adesso non esageriamo. La ripresa dei voli a lungo raggio da parte di TU-95, TU-160 o Tu-22M che siano, non è in fondo una novità. Ormai abbiamo tutti capito che la Russia si sta rialzando e vuole ritornare ad imporsi sulla scena internazionale, ma questo non vuol dire ritornare ad un clima di Guerra Fredda. Personalmente, credo che siano due questioni differenti.
  13. Se mai arriveranno ad una situazione di parità.. visti i soliti lunghi ritardi (alcune volte per fondi, altre volte per scelte politiche, altre volte semplicemente solo per buchi nell'acqua) nei proseguimenti dei programmi bellici.
  14. FedeKW11

    Quale Air Force One?

    Anche io dico VC-25A. Sicuramente un simbolo per gli Stati Uniti.
  15. Direi proprio di no. Il Berkut è solamente un dimostratore tecnologico, siccome il programma relativo a questo velivolo russo fu sospeso nel dicembre del 2001 per ragioni di costo.
  16. E questo succede in tutte le Aeronautiche o Aviazioni di Marina del mondo, basti pensare anche solo alla nostra Aeronautica Militare, che rinnovando l'intera linea caccia, ha dovuto impegnare tutti i suoi piloti nell'abilitazione all'EF-2000, in sostituzione del buon vecchio F-104S. Ovviamente, i piloti rimangono nella stessa Arma.
  17. La decisione finale da parte degli EAU era prevista per fine 2007. Quindi presumo, arrivi comunque a breve. Se il Neo presidente Sud-Coreano decide di sollecitare personalmente la scelta degli EAU, questo può solo significare che il nostro M-346 è assolutamente il favorito. Come dice l'articolo stesso, la Corea del Sud ha un grosso export negli EAU e proprio per questo non ci dovrebbe essere nessun motivo di preoccupazione. Mentre invece..
  18. Con il nuovo piano dell'AMI, in base alla nuova organizzazione degli aeroporti militari, Cervia sarà classificata come DOB, ovvero sarà una base di seconda linea, pronta ad accogliere un rischieramento in qualsiasi momento.
  19. Io direi che più che tempo e soldi, si debba parlare di soldi e tecnologia da applicare nella costruzione di una determinata macchina, in questo caso si parla di velivoli militari. Se si hanno i soldi da investire nella tecnologia, quest'ultima ti ritorna utile in qualsiasi caso e sei hai sviluppato tecnologia sufficiente per creare la fusoliera di una nuova linea di caccia Stealth, puoi permetterti di continuare il progetto, altrimenti semplicemente ti devi accontentare.
  20. Il punto è che, anche se l'AN-12 è stato prodotto in 900 esemplari (ovviamente per paesi appartenenti alla sfera d'ingerenza sovietica), il C-130, il cui primo volo risale al 1956, è tutt'ora in produzione con più di 2000 esemplari prodotti per le più svariate nazioni del mondo, occidentali e non. Solo i cinesi se ne sono inventati una copia, chiamata Y-8 e destinata.. al pattugliamento marittimo. Ora, nonostante alcuni punti a favore del velivolo russo, non si può parlare nemmeno di parità, siccome l'Hercules vanta un'operatività senza precedenti nel settore e non solo come trasporto tattico ma in tutte le sue varianti, dall'ELINT al KC-130 per il rifornimento in volo fino nella sua versione di cannoniera volante AC-130 Spectre.
  21. Difatti, ogni caccia di progettazione russa, ha sempre avuto alcuni punti di forza ma altrettanti punti di debolezza. E' l'esempio del MIG-25, sicuramente un caccia dalla velocità straordinaria che sfiorava Mach 2.83 ma dalla scarsa maneggevolezza ben inferiore a quella del Phantom. Stessa cosa valse per il MIG-23, che doveva ovviare alle carenze del Fishbed ma si è rivelato anch'esso un velivolo mediocre: meno maneggevole del Phantom, e ulteriormente penalizzato da un'avionica poco efficiente nonchè da un armamento missilistico poco affidabile. Questo per dire che il PAK-FA è solo l'inizio dell'acquisizione da parte degli ingegnieri russi, della capacità di creare un velivolo con una RCS adatta ad un vero velivolo Stealth.
  22. Beh.. non c'è niente di difficile credo. Magari la fusoliera è molto allungata nella sua parte anteriore ma comunque hai la strumentazione di bordo che ti aiuta sempre.
  23. Se qualcuno non l'avesse notato sul sito della MMI, nella scheda Nuove Costruzioni c'è stato un piccolo cambiamento..
  24. Si direi che in Grecia abbiamo ottime probabilità, sia dal punto di vista industriale ma anche da quello politico vista la decisione dell'Aeronautica Greca di adottare il nostro C-27J. Per Polonia e Singapore sono d'accordo con Dominus, nel senso che siamo ancora nelle prime fasi della gara, ma se riusciremo a spuntarla, il nostro M-346 avrà ancora più possibilità di quante ognuno di noi pensava. Si spera solamente che anche l'AMI riuscirà presto a metterlo in linea.
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