nsauro
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Risposte pubblicato da nsauro
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Non ho capito se si tratta un Thaon di Revel "avanzato" anche se più piccolo o se è tutta un'altra tipologia di nave...
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5 ore fa, engine ha scritto:
Quanto paga di parcheggio ?
Dipende dal Barcometro
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Non sarà un SU-57 ma qualche bella manovrina la fa anche lui... Peccato che dove non ci sono nuvole si fatica sempre a capire senza avere punti di riferimento... Nel "volo lento" sembra che sia quasi fermo...
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Cosa cambia tra l'Awhero e i "tradizionali" droni quadricotteri? Perché tutti gli altri costruttori puntano si quest'ultima tipologia?
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L'articolo era comparso anche a me, ma arrivato a metà l'ho cassato, i pochi articoli che ho letto su quel sito sono fatti abbastanza coi piedi, sembra il solito titolo cercaclick. Non so perché google continui a propormi almeno 3-4 al giorno da siti simili, nonostante clicchi su "non mi interessa"
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https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-italia-giappone-e-regno-unito-accelerano-sul-gcap-global-combat-air-programme/
Incontro profiquo anche dal lato politico, con anche la smentita di Crosetto riguardo alle informazioni tedesche che indicavano l'Italia come partner minoritario. Chissà se era un errore di informazione o uno sbaglio voluto per sminuire la solita "italietta"...
La Svezia è definitivamente fuori? -
21 ore fa, engine ha scritto:
Presumo che i retrofit riguardino anche i nostri ( pochi ) aerei .
Se così fosse, le modifiche sarebbero a carico LM o a carico nostro? Esiste una sorta di garanzia anche in questo campo?
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Da quel poco che ne so, mi sembra che le nostre siano già superiori alle francesi...
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Un bell'articolo che analizza i rendering spigando i vari posizionamenti di radar e armamenti.
http://avioblog.it/sta-per-essere-attuato-il-programma-per-i-caccia-ddx-di-fincantieri/ -
Una curiosità: nel contratto stipulato a suo tempo che prevedeva la Faco in quanto partner di 2° livello, quest'ultima è prevista come "esclusiva" per l'Europa o potrebbero sorgerne altre, visti i numeri di velivoli in aumento nel continente? L'italia potrebbe opporsi?
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Non ho capito bene la storia su Cameri di cui si accenna nell'articolo, avrebbe un aumento o una diminuzione di lavoro?
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scusate, ma non ho capito una cosa, tutti questi mezzi, munizioni ecc che l'occidente manda in Ucraina sono a "fondo perduto" o verranno in qualche modo risarciti in futuro?
Gli arsenali di molti paesi, Italia in primis, sono insufficienti per l'"uso domestico" e i bilanci militari ancora peggio, privarci di quel poco che abbiamo è un modo per poter aumentare la spesa e ammpdernare i nostri armamenti? O ci si aspetta qualcosa in cambio una volta finita l'operazione speciale? Magari appalti per la ricostruzione? -
Tra Leopard e Abrams qual'è il migliore?
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Ma i russi non dovevano finire sul lastrico già all'inizio dell'estate? Dove trovano i soldi per continuare a produrre armi e andare avanti con questa follia?
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C130 stol
Un articolo interessante si esperimenti di decollo e atterraggio corti col C130
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Qui un articolo con le differenze rispetto alle Fremm "originali". Non ne rimane molto nella versione americana
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Hai pienamente ragione, la mia era una battuta!!!
Comunque, realisticamente parlando credo che l'intenzione iniziale fosse utopica, bellissimo avere una linea quasi comune, con la stessa logistica, quasi stessa formazione per tecnici, piloti ecc. ma impossibile da realizzare, come si è dimostrato.
Forse, come dici te, per i nuovi acquirenti potrebbe essere una bella cosa il motore nuovo, cominciando da zero avrebbero una sola linea. Per chi ha già la prima versione, forse sarebbe meglio un aggiornamento dell'attuale per non complicare la logistica... -
Alla faccia dell'aereo "universale" col 75% delle parti comuni tra le varie versioni
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Grazie Flaggy per le tue spiegazioni sempre molto chiare ed esaustive.
Mi hai fatto cadere una falsa certezza. Avevo letto su un libro che il rumore prodotto dalle eliche erano tanti bang sonici prodotti dall'estremità della pala, simili a quelli che produce la frusta quando schiocca. Infatti mi ero sempre chiesto se potessero nascere problemi dal fatto che l'estremità superasse il muro del suono mentre la parte centrale no.
Immagino che il rumore di questi mezzi sia un fattore molto complesso da studiare e cercare di limitare...
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Grazie, a livello acustico è meglio la combinazione pala corta/larga o pala lunga/stretta?
A naso il Raider mi sembra che sia più silenzioso, o meno percepibile perché avendo più pale i bang sonici sono più ravvicinati e sembrano più un rumore di fondo. Forse anche la pala corta dovrebbe girare più veloce e quindi con meno lag tra un bang e l'altro? Oppure essendo più larghe girano alla stessa velocità? Le mie sono solo congetture da profano, però ho notato che l'elicottero del soccorso alpino Airbus H145 pentapala è molto meno percepibile rispetto al precedente aw109 che ne aveva 4 e aveva i singoli bang sonici molto più distanti e definiti che lo faceva sentire da molto più distante...Credo che per un elicottero militare limitare rilevamento acustico sia importante quasi come limitare la traccia radar
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è una mia impressione o le pale sono molto più corte e più larghe rispetto al solito?
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X Radio c'era il gen. Francesco Ippoliti che diceva che l'Ucrina è spacciata che ha perso più del 50% del territorio, e che secondo lui dovrebbe arrendersi. Ha detto che l'esercito è allo stremo e che ci sono un sacco di soldati ucraini che si rivoltano contro i comandanti... È vero?
Fin da prima che scoppiasse l'invasione, il gen. che interviene in un programma radio ogni venerdì, mi è sempre parso un estimatore di Putin...
B-21 Raider - Discussione Ufficiale
in Bombardieri & Attacco al suolo
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Grazie alla digitalizzazione non doveva essere molto più veloce?