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Kometone

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Risposte pubblicato da Kometone

  2. Nos sui Bf 1909

    in Aerotecnica

    Inviato

    Sugli aerei tedeschi venivano impiegati due sistemi di sovralimentazione chimica, l'MW-50 ed il GM-1. Solitamente si usava il primo perchè era più facile sistemarne il serbatoio sull'aereo, l'unico aereo che li montava entrambi era il Focke-Wulf TA.152. L'MW-50 era una miscela al 50% di acqua, 48% di metanolo e 2% di olio iniettato a valle del compressore tramite un ugello comandato da un solenoide azionato da un pulsante nel cockpit; il vero NOS (protossido d'azoto) era però il GM-1, usato come boost per alte quote in quanto funziona come un vero e proprio carburante ad alto rendimento, al contrario dell'MW-50 che aveva il compito di raffreddare la miscela aria-benzina e le camere di scoppio per aumentare la potenza del motore alle basse/medie quote. Con il GM-1 attivato il TA.152 raggiungeva i 14.800m.

  3. blohm und voss bv141

    in Velivoli Storici

    Inviato · Modificato da Kometone

    un'altra "chicca"...............

    fu costruito a spese della società perche il ministero dell'aria si rifiutò di finanziarlo. Forse era troppo brutto? :lol:

     

    Bah se io fossi quello che deve decidere che aereo costruire negli USA non avrei fatto fare l'F-14 perchè non mi piace... ma che ragionamento è?? :rotfl:

  6. World War II - Kamikaze

    in Eventi Storici

    Inviato · Modificato da Kometone

    Per la precisione, la testata bellica aveva un peso nominale di 3500Kg (3600-3800 effettivi) in grado di perforare uno spessore in cemento di 18,5m; l'esplosivo, pari al 50% del peso totale, era una miscela di Hexogen (70%) e tritolo (30%). Ne sono riportate due tipi, SHL 3500B ed SHL 3500D (SHL, Sonderhohlladung, carica cava speciale), oltre ad una più piccola da 1500Kg per il Mistel 3b. Infatti non esisteva solo il Mistel con lo Ju.88, ma anche altri con Me.262, He.177, Ju.188, Ta.154 più una serie di aerorazzi prodotti dalla Siebel. Rimando all'articolo apparso su Aerei nella Storia N°53.

  7. World War II - Kamikaze

    in Eventi Storici

    Inviato

    Il mistel non era "pieno d'esplosivo". Aveva solo una testata esplosiva a carica cava, ed era concepito per attacchi donto bunker e navi da guerra. L'impiego contro i ponti era frutto solo della disperazione. Galland apostrofò Hajo Hermann come "pazzo", e rise di gusto quando seppe che Hermann aveva diretto le operazioni da terra.

  9. Esercitazione "Long step '06"

    in Caccia

    Inviato · Modificato da Kometone

    L'importante in queste discussioni è non farsi prendere dal patriottismo. Il testo ungherese non mi sembra una sparata in stile hitleriano del tipo "siamo meglio noi", ma anzi hanno lodato la qualità italiana. A meno che non si metta un Cessna contro un Flanker è sempre l'elemento umano a decidere le sorti di un dogfight

  11. Il più bello

    in Off Topic

    Inviato · Modificato da Kometone

    Ok, avuta l'autorizzazione da fabio apro un thread generale sulla bellezza degli aerei; citatene almeno uno a elica e uno a reazione.

     

    Io preferisco questi.

     

    TA.152 H-1

    ta152.jpg

     

    Heinkel 100 D-1

    He100.JPG

     

    Me.262

    Me262-1.jpg

     

    Yak-28 Firebar

    yakovlev%20yak28%20photo02.jpg

  13. Zeppelin

    in Eventi Storici

    Inviato

    Nella WWI abbattere un dirigibile era un'impresa difficile e rischiosissima. C'erano a volte 10 mitragliatrici per la difesa, inoltre il fatto che fino al 1917 non esistevano pallottole incendiarie rendeva molto improbabile una perdita di Zeppelin. Quando poi i proiettili incendiari si diffusero i tedeschi mandarono i Riesen, i famosi bombardieri giganti, il cui massimo esponente fu lo Zeppelin-Staaken, la cui apertura alare è inferiore solo al B-29 (e superiore a quella delle altre fortezze)

  18. Aereo più inutile della storia

    in Eventi Storici

    Inviato

    Signori, non esistono aerei "inutili" nella storia dell'aeronautica, ognuno ha avuto un compito diverso dall'altro, ma nessuno è stato inutile...

     

    è come dire che il Flyer 1 dei fratelli Wright è stato inutile sia perchè si è distrutto subito, sia perchè non ha volato, ma ha compiuto solo un "balzo".

     

    Allora dimmi a cosa è servito il Fairey Battle o il Breda 88...

     

    IMHO il Super Tucano per il compito a cui è destinato (lotta al narcotraffico) va benissimo, è certamente più utile che usare un F-14 per lo stesso compito. Dopotutto i corrieri della droga mica usano il Flanker per portarci la droga :rotfl:

  21. PATTON vs ROMMELL

    in Esercito

    Inviato

    Quoto Gianni, un confronto è impossibile... Di Rommel mi è rimasta impressa una citazione riguardante un soldato che temeva di essere colpito da una pallottola nemica... allora Rommel gli disse: "Mi stia vicino, a me non capita mai nulla"

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