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Kometone

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Risposte pubblicato da Kometone

  1. Horrido è invece l'esclamazione di gioia che i piloti tedeschi urlavano alla radio dopo un abbattimento; deriva da St. Horridus, patrono degli aviatori (almeno credo :P ).

     

    Quando termina un bel duello è solito congratularsi con l'avversario, solitamente l'abbattuto dice "Good kill". "S!" lo dico solitamente se l'avversario mi fa il complimento, oppure gli dico semplicemente "Thanks". Evito di dire "Horrido" che secondo me sa di presa per i fondelli. (L'ho urlata una volta sola, in TS con i ragazzi serbi, dopo la mia prima vittima in Airforce War B-):P )

  2. NOOOOOOO io mi aspettavo che dicessi una cosa tipo "Vi prego non trascinatelo in discorsi riguradanti manga o jet tedeschi sennò siamo finiti" :asd:

  3. io ho preso CFS WWII europe series lo stesso giorno di Il-2 (il primo). Sono andato all'EB-Games e gli ho detto "Vorrei un gioco di sim aerea ambientato nella WWII". Lui mi ha dato questi due. Sarà che non mi sono sbattuto a settare la grafica, ma in CSF da lontano vedevo i B-17 sotto forma di barre marroni...

     

    Mitico il primo IL-2... traccianti che fischiano, FW uber (anche se c'era solo l'A-4), sangue sui cockpit dove i piloti o i gunner erano morti... B-)

  4. Questa foto è stata fatta circa dieci mesi fa, quando non volavo online nè conoscevo Fraps. Praticamente ho piazzato la macchina fotografica digitale davanti all'LCD, e come risultato non è niente male...

     

    Eppoi è anche merito del 262, ci fai anche i caffè con quel coso... B-)

  5. Salve a tutti!

     

    Mi chiamo Marco, ho 22 anni e sono Rottenflieger della I gruppe della Jagdgeshwader 53 "Pik As" (I./JG53_Komet)

     

    Gioco online a IL-2 dall'inizio di settembre dell'anno scorso, e i miei aerei preferiti sono il B-239, l'Emil, il 109 F-4, il 110 Zerstorer B-) , tutti i 190 (TA-152 compresi), il Me-262 e l'Arado Ar-234.

     

    Che dire, speriamo di beccarci online qualche sera (ho già avuto il piacere di conoscere qualche AMVI su Zeke Vs Wildcat e Spit Vs 109)

  6. ora non so se dipenda da aereo, ad aereo...ma in un cessna, ho visto il trim come una rotella, con tacche graduate, da girare per cambiare l'assetto dell'aereo...

    Anche sul Messerschmitt Me.262 era costruito in un modo similare, ovvero una rotella con accanto una finestrella che mostrava la correzione data al timone

     

    ME262LF.jpg

     

    sono i numeri 11 e 12 (i 3 e 4 regolavano l'incidenza dell'intero piano di coda orizzontale per la stabilità a numeri elevati di mach)

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