tizi34

Eccolo: http://www.defensenews.com/story/defense/2016/01/08/f-35-ejection-seat-fix-delayed-2018-pilot-restrictions-continue/78519892/

Da domani il nuovo titolo di aurorasito: IL SU-34, MIGLIOR INTERCETTORE DEL MONDO: STORIA DELL'AEREO CHE RIMPIAZZERA' L'INEGUAGLIABILE MiG-25 (che fondeva i motori a mach 3 )

Di niente, felice di essere stato utile !

Se dai una veloce lettura alla discussione sul PAK-FA (le ultime 10 pagine mi pare) troverai tutte le differenze, spiegate dai guru del forum. Se hai bisogno di chiarimenti non esitare a chiedere, siamo tutti ben felici di dare una mano ai nuovi arrivi !

Ora te la trovo EDIT: http://www.aereimilitari.org/forum/topic/6148-mitsubishi-atd-x-f-3/

Ma da quando ? Il J-20 e il PAK-FA non ci assomigliano proprio per niente... EDIT: comunque esiste già una discussione su questo aereo

Per quanto riguarda l'armamento missilistico l'H6K dovrebbe essere in grado di impiegare i CJ-10, un missile cruise land attack, YJ-62,C-301 e C-802 per l'impiego attuale. Il tutto sempre se riesce a staccarsi da terra e a non cadere a pezzi in volo

Non sono buoni a fare la manutenzione ordinaria e poi si lamentano con gli altri se gli aerei ad un certo punto cadono a pezzi, sempre i soliti ....

Non è un rudere, è vintage

Da cosa deduci che ne produrranno solo 30 o addirittura 12 ? 12 è il numero di esemplari di preserie, non è mica intenzione dei russi quella di fermare lì la produzione dell'aereo. Hanno capito che un maggior numero di esemplari senza motori definitivi, con diverse lacune anche nel software è perfettamente inutile (qualcuno ha detto per caso Typhoon T1 ?!) e quindi hanno seguito la scelta logica di ridurre quegli esemplari a favore di quelli definitivi.

Ancora, l'EJ230 non è solo "da approvare": se andasse bene, nel momento in cui si decidesse di produrlo (cosa che nessuno vuole fare perché nessuno ha interesse ad investire in un caccia nato vecchio) ci vorrebbero come minimo 7 anni tra riproggettazione, produzione dei prototipi, test e inizio della produzione in serie. Per quanto riguarda il meteor, come ho già scritto più volte, verrà integrato sul typhoon dal 2017-18, non entro un anno. L'R-75 come missile non esiste, l'R-73 è stato il miglior missile a corto raggio per 10 e passa anni e tutti i missili attuali sono nati come suoi contraltari, inoltre è stato impiegato in combattimento a differenza dell'IRIS-T. L'R-77 (credo intendessi lui con la sigla R-75) è un pariclasse dell'AIM-120 che dopo aver superato i gravi problemi di affidabilità che lo affliggevano nelle prime versioni si è dimostrato un buon missile. Su entrambi i missili esiste una discussione sul forum, in armi aria-aria, puoi vedere lì. Per quanto riguarda il fatto che gli aerei russi siano molto più grandi di quelli occidentali, questo è dovuto alla necessità di aumentare l'autonomia, il numero di armi trasportabili (e di conseguenza la persistenza in combattimento) e per poter accomodare missili di grande dimensioni, come quelli antinave o anti AWACS. Per i missili stesso discorso, si cerca un aumento della gittata e un aumento della potenza della testata. EDIT: scusa vorthex, stavo scrivendo il messaggio quando hai postato l'avvertimento.

Se intendi come modello di aereo, lo si considera tale da quando il produttore annuncia che non sarà prodotto in serie

Di quello russo, ovvio

Abbiamo esportato in America l'amore per il dual role...

Secondo me un missile di quelle dimensioni, concettualmente simile al MICA ma ancora più valido, potrebbe benissimo rappresentare un ottimo payload per gli aerei con stiva interna (F-22, F-35 e i futuri cacciabombardieri di sesta generazione): L'F-35 potrebbe acquisire una migliore capacità di autodifesa durante le missioni aria-suolo e avrebbe un buon numero di missili nelle missioni aria-aria. Insomma si avrebbe una specie di SDB AA; sono convinto che una scelta di questo tipo potrebbe rivelarsi vincente nel prossimo futuro che nel medio termine, con il miglioramento dell'efficienza dei motori e migliori propellenti.

Il problema del rumore non sarebbe così importante visto che se viaggiasse veramente a 100 nodi non sarebbe intercettabile, a meno di sviluppare armi apposite e relativi vettori/lanciatori. Potrebbe essere un gigantesco bluff russo "alla SDI" per costringere gli stati uniti a imbarcarsi in un altro programma inutile quanto il GBI

Capito ?! Non riescono neanche a fare quello che i sovietici (che non erano particolarmente avanzati in quel campo) facevano almeno 40 anni fa !

http://warisboring.com/articles/every-one-of-indias-nishant-drones-has-crashed/ Trovo emblematica della situazione dell'industria della difesa indiana la storia di questo progetto: si parte da un'idea di fondo neanche troppo ambiziosa, si mette in produzione una serie di prototipi e se si è fortunati ci si accorge che è una ciofeca, altrimenti nel peggiore dei casi lo si scopre dopo che è iniziata la produzione in massa. Scarsa affidabilità, incidenti, problemi manutentivi, mancato raggiungimento dei requisiti sono solo alcuni delle deficienze che affliggono praticamente ogni progetto dell'industria nazionale indiana.

Ma se non conosci neanche le prestazioni dei futuri motori, cosa ne vuoi sapere delle capacità del PAK-FA in volo supersonico ? Per quanto riguarda il Meteor, è un dato di fatto che non sia operativo sull'EFA e non lo sarà prima del 2017, non ci girare intorno. Per quanto riguarda il Silent Eagle, non se lo piglia nessuno (a parte forse gli israeliani), anche perché è un aereo che non ha senso, se non per pochi paesi.

Visto che hai iniziato tu con il tono scortese pensavo ti saresti trovato a tuo agio se ti avessi risposto per le rime. Ok, i meteor ordinati sono 1200. E allora ? Sai quando ci sarà l'integrazione con l'EFA ? Nel 2017 se tutto va bene ! E sai con cosa andiamo in giro attualmente ? Proprio con gli AIM-120 ! Il Gripen va in supercruise ? Solo la versione NG che attualmente non è operativa (tra l'altro va a mach 1.1-1.2, non tutto sto granché)!

E' veramente, veramente brutto. Speriamo almeno che il suo lavoro lo faccia bene e possibilmente senza capovolgersi

Il Typhoon un overkill in AA senza meteor, AESA (che sarà montato su una minima parte degli esemplari prodotti), EJ230 e sthealtness (cose che non avrà mai) E' proprio come dici tu ! C'è la chiavetta magica che lo salva da tutto ! ALZATI GUNDAAAAAAAAAAAAM !!!

L' EJ230 non sarà mai integrato sul Typhoon, mettiamoci l'anima in pace....

Trovato questo link molto interessante. Ci sono diverse speculazioni ma i concetti espressi sono a mio parere un'ottima fonte di discussione. Voi cosa ne pensate ?

Mar Mediterraneo, anche perché sarebbe stato impossibile lanciare i missili dal Mar Nero.