Grogri

ho visto diversi club,e tutti pretendono in linea di massima dia avere almeno 18 anni......per casi eccezzionali bisogna solitamente parlare con loro e farsi fare una specie di autorizzazzione da i genitori...ma devi sentire i responsabili....

mi unisco alla banda perchè anche io mi sto avvicinando a questo gioco...l' mp40 esiste, come anche il thompson...ci sono tantissime armi,granate,mine....a me piace molto il g3 nelle sue versioni da cecchino oppure il classico m24...

viggen 1° gripen 2° draken 3° il viggen ha un fascino tutto suo....e il gripen è il suo erede....esteticamente..

My Webpage...su questo sito ci sono parecchie cose.....

intendevo dire che ho trovato un sito dove son riportati gli elenchi degli ordini di battaglia ufficiali( ovvero "cosa" e "dove" è schierato)....chiaramente senza accenno al quantitativo vista la diifficoltà di averne uno certo...dove vengon elencati gli aerei in dotazione e in quale base sono ufficialmente schierati...www.scramble.nl....

Roma - Ciampino "Giovanni Battista Pastine" (LIRA) Rwy 15/33 Pos: 41° 47' 57.70" N 012° 35' 41.77" E 31°Stormo Carmelo Raiti 93°: - SH-3D/TS -Falcon50 -Falcon900EX - -A319CJ - tutti addetti a trasporti governativi e presidenziali... ecco, ho trovato un sito dove sono riportati tutti gli ordini di battaglia aerei aggiornati piùttosto recentemente..

Sono entrati in servizio i primi due bombardieri medi Suckoi su-34 presso l' aviazione russa...che andranno a sostituire i buon vecchi su-24.....strano che non si è parlato tanto di questo nuovo aereo..tranne qualhe sua comparsa in qualche gioco e moellismo.... My Webpage

già....preferisco però quelli della herpa perchè ci sono più modelli..certo è un pò più difficile trovarli..

mmm interessante, non l'avevo mai visto..

Qualcuno collezziona aerei herpa?.....così per sapere se c'è qualche appassionato come me..

eccomi eccomi, il mio è abbastanza stupido,viene dal mio cognome( gregori) che durante un compito in classe al momento della consegna in preda alla fretta ho storpiato senza accorgermi in grogri.....l'avessi mai fatto! dal 2° liceo in poi mi sono portato avanti questo nick con cui sono conosciuto dagli amici e a cui ormai mi ci sono affezzionato....ah, vengo anche ricordato nel web,specialmente in msn, perchè cambio continuamente avatar...eh eh

il fatto è che essendo poco pulita non si capisce bene se è rifatta con photoshop o vera.....ma non mi sorprenderebbe se fosse vera, ne succedono di cose strane..

il problema è che la foto non è molto pulita e quindi non si capisce bene se è vera o ritocchata con photoshop....anche se non mi sorprenderebbe se fosse vera.....ne succedono di cose stranehttp://eu.airliners.net/photos/photos/9/2/0/0849029.jpg

molto bello, purtroppo a differenza vostra non ho mai provato l'ebrezza di volare libero e leggero su un caccia probabilmente mai potrò, ma nonstante ciò continuo e continuerò ad essere affascinato e rapito dagli aerei....ogni volta che li guardo penso a quanto in alto può arrivare l'uomo quando si mette con passione e buona volontà, secondo me è tra le cose che più elevano l' ingegno umano...e ogni volta che salgo su uno di essi,come passeggero è il massimo che posso fare eheh, è una bella emozione..... p.s una curiosità, ma voi siete tutti arruolati e piloti? non è che qualcuno mi potrebbe far fare un giretto in una base..eh eh eh......scherzo...ma chissà?....

forse non ha pagato il parcheggio....comunque penso che sia andato fuori durante il trasporto che "spesso" viene fatto anche per via stradale come nella foto che qui vi inserisco nel http://eu.airliners.net/photos/photos/5/2/0/1003025.jpg

ciao, ho trovato un sito dove dedicato ai conflitti aerei post wwII con dettagliatissimi articoli e reportage,disegni su colorazioni, schede,dati su tutti gli scontri aerei avvenuti fino ad oggi in tutto il mondo...ci sono delle utilissime tabelle con gli abbattimenti,e delle belle schede di aerei veramente ben fatto...è in inglese ma facile da capire anche per chi non ha molta dimestichezza...guardatelo e fatemi sapere..il sito è www.acig.org

concordo, molto bello....è riuscito anche a trasmettere bene quello che sentono i nostri in queste missioni,la paura,la rabbia, l'amarezza,ma anche una grande voglia di aiutare e questo è bellissimo...alla faccia di tutti quelli che li hanno criticati,vergogna!...belle le scene dell'intervento della sassari,della morte dell'americana e tante altre....anche l'ultima sera prima dell'attentato si sente bene lo stato di fortissima tensione che provavano inostri..veramente ben fatto!.....per la ragazza mi sa che ci conviene fare bagagli e trasferirci tutti in america per trovare ragazze simili ,....anche se penso sia italiana..

grazie a tutti e due per il chiarimento...era un pò che mi era venuta questa curiosità...

in effetti quella è la velocità a quella altezza ma dove l'ho trovato non diceva se era a pieno carico o meno...e poi non era molto chiaro quale fosse la velocità vera e propria dato che le misure erano in russo...probabilmente va molto pìù veloce....perlomeno a mach 2..

il sukhoi t4, ho anche s100(designazione del prototipo), vola per la prima volta nel 1972 ispirandosi come dici te al xb-70. Con una velocita massima di 1.28 mach a 12.000 metri, aveva un avionica di tutto rispetto per il suo tempo con sistemi di elettroidraulica tra i primi al mondo e con un ottima strumentazione fly-by-wire,tant'è che quando il muso veniva alzato la navigazione ,data la scarsa visibilità, era quasi comlpetemente strumentale...tuttavia il progetto venne misteriosamente annullato,preferendo puntare sul mig-21 e mig-25/31...per ora questo è quello che ho trovato...se becco altro lo mando subito....ciao

puoi vedere la foto all'indirizzo che ho inserito sotto la risposta...

innanzitutto grzie per il chiarimento, poi per i sendori(se così sono) intendo quei due dispositivi che si trovano sotto il muso dei tornado inglesi ma no in quelli italiani...

Ciao, volevo sapere se la versione inglese del tornado,il gr4, sia l'equivalente del nostro ids e ecr. Inoltre notavo che quelli inglesi sotto il muso avevano due particolari sensori, che tipo di strumento sono? e come mai non sono stati applicati sui nostri? ciao!

come giustamente fate notare il Kawasaki OH-1 Ninja nasce in sostituzione dello hughes oh-6 come elicottero leggero da ricognizione,con una nuova elettronica,velocita migliore e con lo scopo primario per l'appunto di individuare truppe nemiche. Ecco alcuni dati se vi possono interessare: Primo volo: 6 agosto 1996 Equipaggio: 2 motori: 2 884shp mitsubishi XTS1-10 Velocità: max 260 km/h Peso: 3500 kg apertura alare rotore(rotor span): 13 m lunghezza: 12m altezza: 3.5m portata massima(range): 200 km

riprendo quanto detto sul c-130 sulla portaerei e vi informo,come curiosità, che annche il famoso aereo spia u-2c compi diversi appontaggi sulla portaerei uss kitty hawk nel 1963,da qui naque l'idea di creare una versione modificata dell'aereo,u-2r, per l'impiego su portaerei....l'esperimento,e quindi lgi appontaggi,durarono fino al 1975 sulla uss america,in cui si penso addirittura di armare l'aereo con armamento antinave,ma come è facile intuire tale progetto venne abbandonato insieme a gli appontaggi.....