BlackGripen

ma alla fine l'X-45 andrà alla U.S NAVY? Perchè sapevo che il progetto era stato abbandonato qualche anno fa ma una variante denominata X-45N sarebbe stata utilizzata dalla Marina....poi però non si è saputo più niente. Anche se recentemente ho letto che si stanno effettuando le prove per l'X-47B imbarcato...questo vuol dire che ormai l'X-45 è stato completamente abbandonato?

io per esempio sono abbonato a Volare perchè è scritto molto bene e spazia in tutti i campi della aviazione....se tu però preferisci un argomento in particolare ti conviene scegliere un rivista più specifica.....in ogni caso se sei indeciso puoi andare in edicola e comprare un copia di Volare e una dell'altra rivista che ti interessa e poi decidi quale preferisci =)

Anche io la penso come Blabbo....usano delle velocissime slitte stealth trainate da renne (ovviamente anche le renne sono stealth O.o) XD

scusate ma dalle foto sembrerebbe che i motori sporgano visibilmente dal resto della fusoliera....questo non aumenta l'RCS?

ahahah e noi che ci facevamo tutti quei problemi a cercare la lingua....grazie mille Siberia

grazie mille non so che lavoro tu faccia ma senz'altro di ingegneria aeronautica ne sai di cose =D

quindi in definitiva sono più funzionali i motori in gondola anziché quelli incarenati?

quindi siamo sicuri che si riferisce all'RCS resta il fatto che potrebbe essere un semplice trattato sulle tecnologie stealth e non di un particolare aereo

si penso sia tutto esatto a parte il primo, che sinceramente non so cosa possa essere perchè tradotta la didascalia mi esce caduta gradine, ma effettivamente non avrebbe senso con il resto dei grafici tutti relativi all'RCS di un aereo che dalle immagini sembrerebbe il Flanker, ma che sinceramente non è mai nominato nel testo...mentre il Nighthawk è nominato diverse volte...forse per paragone

allora a quanto sembra ho toppato ... finora sono riuscito a tradurre il primo grafico che è relativo alla quantità di grandine caduta e poi quello sotto l'immagine di quella che sembra una ventola ad un esperimento con successivi calcoli (?!) poi l'immagine un po più sotto che è la carenatura e del flusso sulla prua (credo) e il grafico immediatamente sottostante sull'illuminazione che varia da una posizione off e on ma dato che sembrerebbero dati relativi a un aereo stealth l'"illuminazione" potrebbe essere inteso come riflesso radar ... oltretutto il grafico ancora più in basso segna con dei punti diversi nomi di aerei che ragionandoci potrebbe essere il grado stealth di ciascun aereo negli anni ... che confermerebbe la tua ipotesi di documenti su tecnologie stealth non so se ti sono stato utile ma ho fatto il possibile

probabilmente sono grafici che riportano delle forze che influiscono sull'aereo perchè sui grafici sono riportate delle lettere greche che solitamente vengono usate per quello... comunque sto traducendo a fatica le didascalie dell'immagine che sono sicuramente in russo tra poco ti potrò rispondere con più sicurezza

sono nuovo del forum e non vorrei fare una figuraccia però vorrei porre una domanda...nei casi invece in cui il motore è "incassato" nell'ala, come nell'Hawker Siddeley Nimrod, il flusso non è disturbato dalla fusoliera???

A me google traduttore me lo riconosce come "urdu" ma anche tradotto non esce nulla di sensato ... se non fosse pubblico penserei ad un codice criptato