Cloniglio

Spiegarla un pò meglio... Francamente non so come spiegarla meglio anche perchè è più semplice a farsi che a dirsi... Considerando il modello già finito, cioè abbiamo attaccato le decal, invecchiamento con l'olio (pannellature e rivetti), una volta seccato il tutto e abbiamo messo il protettivo trasparente finale satinato o trasparente a secondo del gusto, si aspetta qualche giorno perchè il tutto sia definitivamente asciutto. Dopodichè le zone che ci interessano macchiare, passeremo con un pennello morbido un sottile strato di fiele (ha più o meno la consistenza dell'acqua), con lo stesso pennello si raccoglie un pò d'acqua e si tocca la superfice della tavoletta di colore (ad esempio per i caccia moderni in particolare quelli con la livrea grigia uso blu seppia e nero), si tocca la superfice con la punta e si espande utilizzando l'acqua a piacere. I colori non vanno mischiati tra loro ma vanno "avvicinati" tra loro in maniera tale si intravedano le diverse tonalità. Quando il tutto sarà secco, con il pennello secco o umido (qui lascio la preferenza a voi) si ritoccano quei bordi troppo decisi sfumandoli. Il pennello se si strofina sul colore lo porta via, quindi con mano delicata. Fare delle prove credo sia più facile che spiegarlo....credetemi! Spero di essere stato chiaro, comunque appena ci sarà l'occasione posterò qualche foto in sequenza. buon fine settimana

Questa tecnica personalmente la vedo solo quando deve apparire il colore alluminio per simulare le scrostature della vernice sul metallo (vedi zero giapponese per intenderci). Usare il sale per differenziare varie tonalità di colore e di sporco dà un risultato troppo marcato a mio parere, specialmente nelle scale piccole, 48 e 72. Preferisco che le sfumature abbiano i contorni meno marcati anche in quei soggetti che si prestano come in questo caso. Uso di solito per ottenere questi effetti gli acquarelli, si lo so... vado un pò in controtendenza infatti sto anche alla larga dalla future se non per utilizzarla sui vetrini. Gli acquarelli sono facili da usare basta qualche accorgimento come preperare la base finita, dico finita nel senso stretto del termine, cioè passato il satinato o l'opaco. La superfice si tratta con un leggero strato di "fiele di bue" (si acquista nei negozi di belle arti), per rompere la tensione superficiale dell'acqua che si utilizza per sciogliere i colori. Più è abbondante l'acqua più sarà delicata la sfumatura di colore (di solito utilizzo il nero, blu oltremare, seppia, bianco). Una volta che il colore sarà ben asciutto, con un pennello secco o leggermente inumidito, si ritoccano quelle parti magari troppo decise e che vanno maggiormente sbiadite....il gioco è fatto! Costo del fiele e 4 tavolette di colore, 10€ circa. chiaramente questa è una tecnica che a molti non potrà piacere, ma se siete curiosi del risultato...provate

Benvenuto, non ti preoccupare per la tua malattia, qui penso che siamo un pò tutti malari per gli aerei

Benvenuto...

Ciao e benvenuto anche da parte mia. Anche a me piace l'Hornet, tant'è che ne ho fatti due, il mono ed il biposto ed aspetto con impazienza che esca l'E/F in 32 della Trumpeter....Anche l'F14 è un caccia che mi piace molto!

Ciao ragazzi, mi chiamo Giovanni Merletti, ma gli amici mi chiamano Gianni. Il mio nick è cloniglio e sono un appassionato di aeronautica. Ho avuto una piccola esperienza di volo con gli Sky Arrow, poche ore. Sfogo la mia passione con letture e il modellismo, infatti costruisco quasi regolarmente, principalmente modelli in scala 1/32 moderni e IIGM. Spero di trovarmi bene con voi e che altrettanto lo siate voi con me... a presto Gianni p.s.: se è di gradimento, quando il lavoro mi permetterà di dedicarmi a scrivere su questo forum, posterò qualche wip dei modelli che sto costruendo.

A proposito di F 15, questo mese è uscito su volare il dvd di questa fantastica macchina e all'interno del filmato, c'è un'intervista al pilota israeliano che ha riportato il suo aereo alla base senza l'ala destra, dopo un contatto con un suo compagno mentre facevano una esercitazione. Nel filmato si vedono anche delle riprese dall'interno del cockpit, si vedeva la fuori uscita del carburante. Inoltre si vede parte dell'atterraggio e parte del volo. Non nascondo comunque la mia perplessità nel vedere queste immagini, anche perchè sono spezzate e molto corte quindi difficilmente interpretabili se taroccate.

No...me lo sono perso. Chissà se si può acquistare? vado a vedere sul sito di History Channel.

Ciao Nik, grazie per le scansioni, ma non le fare perchè ho anche io Take Off. Conosco abbastanza bene la missione, quello che mi manca sono le foto del Phantom. Gianni

Sorry..... mi era sembrato di capire che fosse stato governatore. EDIT: confermo....deputato repubblicano della California.

Come è potuto succedere questo non lo so, so solo che è stato Governatore della California e in quella posizione forse è facile a farsi corrompere. Chissà perchè rovinare così, una fama ed una carriera. Ha pubblicamente fatto ammenda perfino piangendo, quindi si è reso conto della s*****ata che ha fatto. Comunque non voglio giudicarlo per questa cosa, sta pagando e credo anche duramente. Ho più rispetto per lui che di tanti esempi nostrani che non pagano, non piangono, ma sono sempre più arroganti e sfacciati.

Scusami se ti ho ribattezzato Lorenzo (Madmax).... Non sapevi che Cunningham è in prigione? E' stato condannato a 8 anni e 4 mesi per aver preso tangenti per 2 milioni di dollari se non erro. E si...in America si va in galera per queste cose, non come qui da noi che ti fanno giocare al Karaoke.... scusate la polemica!

Grazie ancora Lorenzo, se trovi ancora del materiale sarà molto gradito. Gianni

Grazie....

Se era pilotato dal cap. McCoy, non so risponderti. So di certo che ha abbattuto 5 MiG e poi è stato abbattuto a sua volto sul Golfo del tonchino. Cunningham e Driscoll furono recuperati da un elicottero dei Marines e riportati sulla Constellation.

Prima di tutto vi faccio i miei auguri per un Buon 2008. Mi chiamo Giovanni, anche se tutti mi chiamano Gianni e mi sono iscritto a questo forum qualche tempo fa. Sto scrivendo una monografia sull'F-4 J di Cunningham e Driscoll, la mia prima monografia. Ho la fortuna di essere in contatto con Willie Driscoll che mi concederà a breve un'intervista, in particolar modo sulla famosa giornata del 10 maggio del 1972 quando divennero eroi nazionali abbattendo tre MiG lo stesso giorno. Per l'intervista mi farò aiutare da un traduttore di madre lingua, soprattutto perchè il mio inglese non è un granchè. Vorrei chiedervi un aiuto nella ricerca di foto riguardanti lo "Showtime 100", il loro famoso F-4, perchè non sono riuscito a trovarne molte. Molti si chiederanno: "perchè non le chiedi direttamente a Driscoll?". Nell'intervista c'è anche questa richiesta, ma sarete d'accordo con me che più materiale potrò avere meglio sarà per la buona riuscita. Ringraziandovi per l'attenzione, aspetto suggerimenti. Ciao Gianni

Gli slats del Me109, si separavano dal bordo di entrata dell'ala ed erano "gestiti", se non ricordo male da molle che in funzione dell'incidenza dell'ala ed alla velocità relativa si "mettevano in funzione" in automatico, si estendevano (infatti in parcheggio erano estesi). Inoltre, non si abbassavano ma si separavano creando un flusso d'aria tra lo slat stesso ed il bordo d'entrata, paragonabili similmente agli slats degli aerei di linea. Ciao Gianni

Grazie per i complimenti, lo Spit ed il Mustang sono in 1/48, l'F18 in 1/32. Non ci metto molto a farli, anche se alcune volte qualcuno lo abbandono per iniziarne un'altro, per poi riprenderlo in un secondo momento. Ne posterò altri nei prossimi giorni. Ciao Gianni

Gli slats degli F16, quando sono in parcheggio, da alcune foto, mi è sembrato di vedere che non sono abbassati, ma addirittura sono alzati rispetto al piano alare di un paio di gradi, me lo confermate? Oppure in qualche caso si è visto che possono averli anche abbassati? Ciao e grazie Gianni

mi sembra di capire che non si vede niente, vero? ma allora come si postano le foto?

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Chiedo scusa...ho già cominciato a fare danni...cercherò di essere più attento.

Dopo la mia presentazione, vi pongo subito un quesito che mi ha messo in difficoltà su un modello che sto costruendo, il Sukhoi Su-27 B in scala 1/32. Premetto che pubblicazioni su questo caccia ne ho a sufficienza, ma non riesco a capire gli interni delle prese aria di che materiale sono (metallo trattato) o se sono verniciate, di che colore. Vedendo le foto sulle varie pubblicazioni sembrerebbero in metallo, un pale burn metal/iron ma potrebbero essere anche in composito tipo la vetroresina delle imbarcazioni da diporto giallo/arancio semitrasparente per intenderci. Non prendetemi per il solito modellista paranoico, non vorrei prendere una cappella

...beh grazie per la tua accoglienza, mi stavo preoccupando di essermi presentato male data l'accoglienza un pò freddina...