Brando
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Risposte pubblicato da Brando
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serviva nel caso di un'attacco convenzionale talmente soverchiante da usare per primi la bombetta...... sarebbe come dire che cè ne facevamo di carri armati e aerei se in caso di guerra ci annientavamo a suon di ICBM e company.
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ecco questo non mi piace per nulla, a questo pazzo mondo non serve un secondo iran
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Ho trovato queste 2 foto navigando su internet sul pakfa, la configurazione degli ugelli non è quella del primo prototipo... sapete darmi maggiori informazioni?
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i due motori sono connessi da un'albero motore, altrimenti se se ne perde uno come si fa a controbilanciare la potenza mancante??? come tenere un CH46 con un rotore solo. comunque il v-22 non è inutile, è vero che richiede molta manutenzione ma offre vantaggi che un'elicottero non puo offrire
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allora deve trattarsi di un falso contatto nel pulsante
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U2 e C130 riuscivano a decollare senza problemi senza l'ausiliso di aiuti tipo cataputa(che escludo) o razzi?
l'U2 in atterraggio dove atterra su terra o sulla portaaerei? non riesco ben a capirlo, sembrerebbe che sullo sfondo ci sia del mare, pero non riconosco la strttura che è sulla sinistra.
qualera lo scopo di un uso cosi bizzarro della portaaerei? mi riserico soprattutto al trasporto auto, U2 e C130 sono usi estremi che hanno un senzo e nel resto non ci vedo nulla di strano.
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ha subito urti?
da come descrivi il problema parebbero le batterie, se il pc rimane senza alimentazione si spegne non dovrebbe subire danni. Se puoi prova a fare una prova con altre batterie, tipo di un portatile uguale (stesso modello) di un amico.....
se poi il problema persiste o diventa insopportabile non rimane che l'assistenza.....
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di phaser e siluri fotonici no?
apperte gli scherzi, sono tutti progetti falliti o destinati al fallimento troppo dispendiosi economicamente per un ruisultato non eccezzionale, vabbene far arrivare una squadra di marine in 2 ore in qualsiasi punto del globo ma quanti marine potrai portare alla volta.... a esagerare 20-30? ne frattenpo il lancio potrebe saltare per il tempo o per qualche problema dell'ultimo minuto.....
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finche sai che è un progetto, ma quando inizia le prove e se il progetto è valido non passano mica tanti anni alla sua messa in linea
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secondo me l'accelerazione è dovuta alla comparsa del J-20 cosa che agli indiano credo non piaccia affatto
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in effetti è contraddittoria la tesi che ha esposto quel professore con quello che hanno fatto nel J-20, il J-20 ha canard e ugelli vettoriali (se ho ben capito su 3 dimensioni) ....... non hanno fatto quasi lo stesso dei russi?
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Assomiglia di più al T-50 che al MIG 1.44 di cui non vedo punti in comune
Scusa ma io direi il contrario, il J-20 parebbe la diretta evoluzione del Mig 1.44
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sinceramente mi convince poco, i canard non sono molto adatti per un'aereo stealth e gli ugelli mi sembrano trascurati...... pero è un prototipo percui potrebbero modificare tutto....
sarà dotato di ugelli a spinta vettoriale?
stive interneper l'armamento???
ed infine per mascherare i motori cosa hanno usato, dalla forma della fusoliera non mi pare che siano presenti condotti a S, mi sembra invece che sia troppo lineare (le immagini non iutano molto magari è solo una mia impressione), è verosimile pensare che abbiano usato un sistema simile a quello del Pakfa?l
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nono era chiaro ma come giustamente ti ha risposto Tuccio F-35 è nato per essere stelth con tutti gli accorgimenti del caso mentre il silent eagle è una soluzione di ripiego anche con le derive e le stive non diventerà mai un aereo stelth, sono unitili ma non fanno miracoli!
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rimane lo stesso un'aereo stealth anche se non hai livelli del raptor o del b2 è lo stesso molto avvantaggiato rispetto ad un normale aereo....e poi la sua rcs non è mica nota e le stime sono solo stime e non dati certi.
e chi mai si aspetterebbe di avere 1 ritorno economico da 1 aeromobile militare?Almeno per l'Italia F-35 portera un ritorno economica non indifferente in quanto parte della manutenzione e della costruzione degli F-35 europei sarà svolta in Italia.
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nono non è una svista esiste realmente un progetto dal nome pakda proprio per un bombardiere stealth pero non sapevo che fosse basato sul t-50
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nussun problema, la seguenza cronologica per i romanzi
Contatto su Harvest
Protocollo Cole
La caduta di Reach
The Flood
Primo attacco
Fantasmi di onyx
poi cè l'antologia Halo evolutions bhe essendo una raccolta di racconti ambientati nelle epoche più disparate meglio leggerlo alla fine
P.S il trailer di halo 4 è una bufala
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ho notato dai post successivi al mio che non mi sono spiegato bene, la storia che si svolge nel "reach gioco" non si incastra minimamente con quello che è scritto nei 6romanzi ma si puo incastrare con quello che si vede in halo C.E, 2, 3, wars.
questo è l'ordine dei giochi(non per uscita ma per storia).
Halo Wars
Halo Reach
Halo Combat Evolved
Halo 2
Halo 3
per il resto per ogni dubbio consiglio halopedia.
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io li ho letti tutti i libri e ti posso dire che con la trama del gioco ci si incastra eccome se te fai caso ai filamti di halo combat evolved e halo 2 la battaglia ri reach non è descritta nel dettaglio, quindi cio che succede nel reach gioco si incastra con la trama vista nei capitoli precedenti ma non si incastra con quello scritto nei libri, la squadra noble è composta da 5 spartan III(da dove sono sbucati che le uniche 2 compagnie di spartan III sono state sterminate tranne 2 sopravvisuti della seconda che sono su onyx e la terza è dopo gli avvenimenti di reach........) affiancati da uno spartan II, l'unico incontro come ci narrano i libri avverà su onyx ma ben oltre la caduta di reach.
in pratica i libri che si sono sviluppati dalla saga non ne rispecchiano chiaramente la trama, cio potrebbe essere dovuto al fatto che i libiri sono usciti prima del gioco e poi è stato scelto di non seguire la trama della caduta di Reach....
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sulla nuova cvn italiana no?....... seriamente soltanto con una riprogettazione che costerebbe quanto rifare l'intera nave si potrebbero usare aerei convenzionali sulla cavour.....ma una vecchia Kitty Hawkl non si potrebbe comprare?
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per evitare la dipendenza del consorzio da nuova delhi basterebbe che gli europei avessero una prospettiva dell'utilizzo dell'efa condivisa fra tutti gli stati del vecchio continente, in questo modo l'ago decisionale penderebbe più verso l'europa
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con l'acquisto dell'EFA da parte dell'india cosa portera in senso econimico all'industria italiana?
inoltre con l'ingresso dell'india nel consorzio saranno modificate le catene produttive per comprendere anche l'industria indiana?
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iniziamo a levare tutti i sussidi economici che hanno tutti i partiti e dai un bel taglio sui parlamentari e vedrai che i soldi si trovano per tutti
F-104 Starfighter - discussione ufficiale
in Caccia
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potrebbe essere una mia svista, ma nell'elenco degli F104 usati con "Statue" che è presente in quel sito, è assente l'F104 che è a Silla.
Tanto per essere chiari il seguente.