baddy_rokker

inoltre lo stike command statunitenze (o come accidenti si chiama) ha fatto un revaival nucleare ,incrementando le sue capacità operative al fine di evitare errori che hanno fatto enorme scalpore ,es. il trasferimento del B-52 con una bomba nucleare che non avrebbe dovuto esserci. in pratica vuole tornare alla preparazione della guerra fredda per ritornare forti e consapevoli ,ma soprattutto evitare errori

Bè di questi tempi fa caldo un po' dapertutto da me ieri ha fatto 30 ° scherzo,comunque pantelleria è coperta da trapani no? se da Grosseto vanno a coprire Milano

il Foxhound ha fatto un nuovo upgrade di mezza vita, non sono stati resi noti parecchi dettagli sul radar ,ma si sà che è un radar AESA, particolari attenzioni ci sono state invece sulla presentazione del missile Vympel R-33S ,upgrade del R-33 ,conferendo al missile maggiore manovrabilità e raggi di azione di 120km.spero che non l'ha già scritto nessuno cerca l'ho usato per me il pakfa potrà fare anche i voli quest'anno, ma se le consegne avverranno spero quando l'F2000 avrà installato il radar AESA . Ripeto che questa è una mia opinione mentre il pezzo sul MIG è preso da A&D

infatti flaggy ho modificato subito il messaggio ,mi ero reso conto di dire una stron..ta comunque se vogliamo fare il sondaggio lo potresti fare tu visto che io non so come si fa? scherzo naturalmente

ehi Say non mi predere in giro dai citazione SayGoodbye E pensare che probabilmente all'uscita del PAK FA noi ci dovremmo difendere con un Typhoon che si dice sarà inferiore a prestazioni non mi fa stare tanto sicuro.. tutto quà. se uscirà il PAK FA

ok grazie dominus

sarebbe utile usare questa bomba su un'aereoporto? in modo da renderlo non operativo,con la sua potenza una sola potrebbe colpire la pista e strutture vicine o adiacenti ho visto foto ic cui il napalm incendiò la pista ,ma la MOAB putrebbe addirittura farla saltare,inoltre alcune piste sono vicine o addirittura si incrociano Naturalmente il guaio è portarcela quella bomba lì attaccta a un cargo ,forse e meglio usare un pò più di JDAM attaccate su un potentissimo B2

concordo con te dominus ,ma cosa sono le FFAA questa sigla mi manca

dannato evolversi degli scenari

comunque vai su youtube e scrivi : scramble!! è un video ufficiale postato da un certo easyand

Carogne ,perchè l'hanno fatto? non c'è motivo di abbattere un'aereo civile.

non lo definirei tanto caccia del passato ,visto che nessuno aereo è ancora in grado di abbatterlo. concordo invece che l'F-35 sia un aereo multiruolo ,infatti è in grado di badare a se stesso senza problemi , ma è anche capace di essere un'aereo da attacco al suolo ,ruolo che ricoprirà nell'AM sostituendo i Tornado e i ghibli.

Concordo pienamente con Simone, semplicemente perchè ti accorgi che è nel tuo sspazio aereo quando ormai è troppo tardi. Nessuna macchina sarà mai perfetta ,ma questa ci si avvicina parecchio. abbiamo detto e ripetuto che ha tutte le caratteristiche di un bombardiere perfetto e l'unico modo per buttarlo giù è quando il pilota si addormenta (come abbiamo visto nel video precedente ).

ok grazie flaggy

ok ho fatto delle ricerche in rete e per quantità di informazioni in vostro favore son costretto a darvi ragioni,magari sull' articolo che ho letto si supponeva che la avrebbero integrata ,ma l'impegno fu dimostrato inutile e quindi cancellato. bella foto flaggy ,comunque da quel che ricordo non era quella la foto. torniamo a parlare direttamente della Moab in quale scenario è più utile? abbiamo già detto nel Vietnam ,ma in una città da bombardare quanto può essere utile

hai perfettamente ragione flaggy mi sono espresso male. Quando dicevo usare il cannone intendevo dire se proprio lo devo usare, come hai detto tu come "ultima spiaggia se ho finito i missili " si sente spesso parlare degli Iris-T un po' ovunque, ho cercato su internet ma ci sono pareri discordanti sulla loro portata e si dice che varia anche dal clima, verità o ennesima stupidagine di Internet?

no flaggy non ho confuso le bombe (dato che la MOP non la conoscevo prima di questo topic) sto cercando in questo momento il numero da A&D ,ma per il momento non lo trovo. Sicuramente avrò confuso i bombardieri. se dovessi sganciare una bomba da un cargo non dovrei mettere qualche sistema come un radar o cose del genere?

per atterrare correttamente usando l' F/A18 mi avvalgo della regola del 3a1 scritta sulle note dell' hornet di volo ,ma non so se funziona anche coi cessna concordo con chiper e andrewb80 si organizzano anche voli organizzati chi volesse partecipare può scrivermi?

@ the werewolf :si rimane eccellente lo ho un pò gonfiato perchè mi piace veramente tanto e ho truccato le carte in suo vantaggio

grazie flaggy ,mi hai spigato perfettamente (come sempre XD) diavolo che bestia di bomber che ha l' USAF

in volo libero dove sono le portaerei ,non le ho mai trovate (naturalmente ho l'espansione acceleration)

scusate la domanda stupida, su fsx c'è scritto nel centro di addestramento che i timoni servono perché senzain virata un aereo oscillerebbe allora perchéil b2 non ha timoni derive ecc. (mi preparo alle frustate per la carognata che ho scritto...) ragazzi ho visto delle foto del B2 e mi sono chiesto dov'erano il motore estremo a DX e estremo a SX sono annegati nella fusoliera per via dell'RCS? vi ringrazio anticipatamente

è ovvio che preferisco sparargli un missile dalla corta distanza e beccarmi una medaglia al valore che rischiare un dogfight con un cannone sia monocanna che pluricanna ,ma se lo devo proprio usare preferisco un cannone "pesante" visto che con quelli con piccolo calibro servono più colpi per un "kill" preferisco centrarlo una volta e compromettergli il volo o persino abbatterlo centrandogli il serbatoio con una botta di ..."fortuna" . riguardo all'IRST spero che sia possibile da fregare magari con qualche manovra parecchio potente poi bisogna vedere anche l'aereo che hai no? poi ognuno la pensa come vuole...

è vero che negli impieghi di polizia aerea i typhoon non partono con l'armamento live (neanche il cannone) e se c'è qualche problema chiamano altri 2 typhoon? letto su A&D. comunque il cannone è sempre meglio avercelo che non avercelo no? in un dogfight (per come la penso io) è più difficile agganciare un bersaglio con un missile visto che ci sono cambi di rotta continui e ogni volta che il pilota pensa che lo stanno agganciando rilascia contromisure unite a una virata di novanta gradi. poi come già si è detto se un aereo lo becchi bene non ha scampo (ES. su uno stabilizzatore di coda comprometterebbe la manovrabilità) oppure su un'ala dove è attaccato un serbatoio se il proiettile arrive incandescente (e ci arriva) lo sfigato salta in aria come un fuoco d'artificio

su A&D c'era una foto di un B-1 e gli stavano montando una MOAB e scriveva che verrà integrata appunto a questi bombardieri ,magari se trovo il numero te lo riporto, spero che A&D non abbia detto carognate perché le maggiori informazioni le prendo da lì. se magari per una volta si è sbagliata mi scuso