Girolamo

Mooooooooooolto bene! L'invecchiamento ci vuole. I Corsair sporcavano molto, sopratutto sotto! Qualche bella scrostatura è inevitabile! vai avanti...

eh... andiamo sul difficile. credo che tu non abbia schemi e colori della regia aeronautica, edito dal mio gruppo : GMT. Purtroppo è esaurito da molti anni questo volume, però posso rassicurarvi che lo ristamperemo meglio e al più presto. In ogni modo guarda qua: http://www.stormomagazine.com/Decals_Stormo.htm e in particolare: http://www.stormomagazine.com/RegiaAeronau...rsinWWII_3a.htm i profili e le dida sono quelle del nostro libro! Per quello che ti riguarda lo schema è il C reticolo a macchie rade, in particolare C2-C2a nel chip è indicato un andamento della mimetica. comunque dopo aver applicato il fondo , che sarà in giallo mimetico, con l'aerografo a doppia azione e con vernice molto diluita e a bassa pressione 0,5-08 atmosfere, dovrai cercare di disegnare le macchioline che ti ho segnalato. Ti consiglio di fare molte prove per prendere confidenza con la mimetica e il colore. Non usare la carta, perchè assorbe piuttosto un pezzo di plastica tipo le vaschette del gelato o simili. ok?

per fare le macchie del tuo CA311, dovrai fare proprio quella proporzione! I fondi, per esempio come nel CA311, che è in giallo mimetico, puoi spruzzarlo, con una proporzione 50-50%.

Meglio sempre usare il diluente della casa. Per i gunze si può usare il comune alcool rosa. la diluizione dipende dalla tinta soprattutto. Direi che la diluizione può variare tra il 30 e il 50%.

Il Corsair va benissimo, se lo fai tutto blu notte. Ti consiglio una Badger, 200 a singola azione ma, se vuoi qualcosa in più la 150 a doppia azione, che grazie alla sua vite micrometrica ti consente di farla diventare anche a singola azione. Ti ho orientato verso le badger perchè sono aerografi robusti ,e puoi spruzzare tutti i tipi di colori. Il panorame è molto vasto. I Tamiya sono eccelenti colori, un pò limitati nel range ma, con appropriate mescole si ottengono i colori esatti. I Lifecolor, ... no comment. Meglio i Gunze o gli intramontabili Humbrol, che puoi dare anche a pennello. Le bombolette , si svuotano, e alla fine ci rimetti un sacco di soldi! piutosto senza spendere delle cifre esagerate puoi comprare un piccolo compressore a membrana. Fa un pò di rumore ma, con il tempo lo ammortizzi.

vedo che sei a buon punto!

Ti consiglio anch'io MBL!!! E' il mio negoziante di fiducia. Fagli anche il mio nome, così ti tratta meglio. ciao

Per quello che mi riguarda, dico la mia. L'ho provata ma, preferisco il classico trasparente lucido acrilico Tamiya o Gunze. La Future la uso solo e soltanto per lucidare i trasparenti.

Un consiglio semplice. Intanto comincia con colori acrilici tipo Gunze. Se sbagli togli via tutto con l'alcool. Purtroppo i gunze devi usarli con l'aerografo. Dopo, procurati un rottame. Meglio, avrai dei vecchi modelli. Bene. Su di questi fai delle prove. Se invece vuoi lavorare su di un modello nuovo, scegli uno schema semplice a due colori. Lascia stare per ora gli aerei della regia aeronautica. Hanno mimetiche complesse. Scegli soggetti semplici da colorare, come un F-15E mono colore, oppure un F-4J anni '70, Grigio e Bianco. Fatti sentire, che ti aiutiamo. Non mollare ciao

Non capisco perchè prendere prodotti ignoti? Un trasparente Gunze, Tamiya, o altro non va bene?

Che colori usi? intanto è il FS 36118 Humbrol? è il 125 Gunze ? è H305 MM enamel? è B-1723 MM acrilic ? è 4752 lifeColor? è UA022 Tamiya? è XF-24* ti basta? ciao

Grazie Gianni. Mi sono accorto delle ali. Infatti la plastica morbida può considerarsi un difetto di questo kit. ciao

Dalle mie fonti che i Me110, A-B-C erano prima in RLM 02, poi in 66. Credo che tu stia facendo un aereo del '40-41. Più di questo non so! Se il periodo coincide non sbagli. ciao PS quando hai fatto gli Hornet in 32, hai montato tutto l'armamento? nelle istruzioni mancano dei pezzi segnalati per gli Sparrow, confermi?

Guardando la foto a tutto monitor, il risultato è ottimo! Sicuramente, c'è un spiegazione. Il solvente alla nitro, reagisce con i colori della decals che, praticamente si aggrappano in maniera forte alla superficie dipinta diventatndo un tuttuno. Dovrò provarla questa soluzione. non si finisce mai d'imparare. Il pactra è una vernice acrilica, vero? Le vernici di fondo sono acriliche o sintetiche?

e che fai quando non ci sono nei cataloghi? oppure , se in commercio quelle stampate hanno i colori non giusti? te le fai!

beh allora se volete farvi del male, il vero metodo è quello si spruzzare e farsi le insegne e quant'altro. Abbastanza facile per gli aerei WWII, non eccessivamente ricchi di stancils. I più facili da fare i tedeschi e giapponesi, a patto di non scegliere esemplari molto particolari. Delle croci e cerchi sono fattibili con un pò di esperienza. http://picasaweb.google.com/lh/photo/Y4u6Q...feat=directlink http://picasaweb.google.com/lh/photo/uNAXV...feat=directlink http://picasaweb.google.com/lh/photo/w58Z9...feat=directlink per esempio...

cosa interessante ma, rischiosa. per fondere le decals con le superfici, il vecchio metodo è sempre quello. 1 Ottime decals: Cartograf o Microscale 2 Verniciare con colori lucidi. Effetto silvering 0! 3 Sistema Super SET & SOL 4 Lucido , Opaco 5 Invecchiamento

L'aggettivo esatto è . buone. Sono delle copie dei modelli Tamiya. Ricche di carichi subalari, però non so quanto siano precise nel montaggio.

In effetti Gianni, ha ragione. Il french blu, non mi sembra il caso. per esempio sul mio Growler e Eurofighter, per le superfici superiori ho usato il night blue, mentre per quelle inferiori l'intermadiate blue. Il nero non è l'unico colore per fare il pre-shading. Si prestano tutti i colori scuri compatibili con le mimetiche. nero sotto blu o verde, marrone sotto toni sabbia o gialli, grigio o blu sotto grigi chiari ecc... non c'è limte al'utilizzo dei colori.

io, ho una serie di pennelli economici tutti uguali. ogni pennello per un colore, e uno a parte per i metallici. prelevo il colore dal vasetto, dopo aver riempito il serbatoio di diluente, e lo diluisco ad occhio. La diluizione dovrebbe essere compresa tra il 40 e 60% norlamente, in casi limite anche al 95%di diluente.

Dal mio punta di vista se tu usi il pennello hai una linea marcata e pesante, con l'aerografo devi insistere ma, dopo farai più fatica ne coprirla con un colore chiaro. Ritengo che sia più difficile coprire un tratto a pennello che uno ad aerografo. La preombreggiatura deve integrarsi con la mimetica diventando un tutt'uno. E qui andiamo sul difficile, perchè si creano dei filtri... Per farti capire l'uso del preombreggiatura, non è necessario usare il nero. E'chiaro che se l'aereo è blu scuro devi usare il nero ma, puoi usare un grigio medio scuro, sotto un grigio chiaro. Il segreto sta proprio nell'amalgamare i vari toni, nalla maniera più delicata possibile. Purtroppo, sono moltissimi anni che non dipingo più a pennello, e ha scoperto che con l'aerografo fai cose stupefacenti. Se ci riferiamo alla superficie su cui lavoriamo. Si possono anche ottenere ottimi risulatati anche a pennello, per carità ma, i tempi si sono evoluti anche nel modellismo. Il pre-shading era impensabile 15anni fa.Forse erano pochissimi che conoscevano questa tecnica. oggi fare modellismo sta diventando una passeggiata. Questo grazie alla diffusione , tramite internet di tecniche trucchi ecc...

Come già detto, Block 52+, praticamente il Sufa europeo. http://defense-update.com/products/f/F-16e-f.htm http://defense-update.com/features/du-1-04...vanced-f-16.htm http://www.voodoo-world.cz/falcon/new5/16uae60.jpg http://www.f-16.net/news_article921.html http://www.f-16.net/gallery_item100083.html http://www.flightglobal.com/AIRSPACE/photo...con-cutaway.jpg

Creare le cinture di ritegno, non è cosa difficile. nei tempi addietro, si facevano con la carta, poi è arrivato il nastro carta, oggi si usa il lamierino d'alluminio o i fogli di stagno. Per il lamierino io uso quello delle candeline per essenze, le trovi in ogni supermercato, mentre i fogli di stagno, ottone e rame, nei negozi di belle arti. In commercio esistono le fibbie fotoincise, alle quali vanno aggiunte le cinture. dai un occhiata al sito della : www.eduard.cz per vedere ciò che ti interessa. Difficili da reperire sono quelle della ReHeat models

assolutamente no! Emirati Arabi!

ti sbagli se lo strato di colore è sottile il risultato c'è! osservate bene la foto, nonostante la mimetica complessa la preobreggiatura serve per modificare il tono di base. immaginiamo la zona motori di un F-4. solitamente, quasi tutti gli aerei hanno metà della fusoliera completamente sporca. Il Phantom perchè è uno smoklers, come il 104. immaginiamo pure che abbia la "pancia" di colore chiaro. Per dare contrasto, si pre dipinge una metà quella anteriore, con del bianco, e la metà dopo, quella verso gli ugelli, con del color nocciola e grigio. Dopo, si applicano delle velature di colore dela mimetica in numero crescente. Il segreto sta nel dare il colore diluito, poco coprente, e si asciuga facilmente... Alla fine si creeranno delle tonalità verosimili, a quanto accade nella realtà Spero di aver spiegato bene il concetto.