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pandur

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Risposte pubblicato da pandur

  1. penso che ti sparino nel sedere se ci provi... ma ti assicuro che a parole non sono teneri col militarismo cinese o russo.. poi è ovvio che facciano le manifestazioni in italia: è il loro paese...

  2. Hai sentito mai che qualcuno di loro abbia criticato, in passato o al presente, la parata russo/sovietica?

     

    di quelle sovietiche ero un pò piccolo per ricordarmene... quanto a quelle putiniane o cinesi sempre...

  3. un ultima domanda ma e vero che se i generali fallivano una missione erano costretti al suicidio(nel film fa vedere cosi)?

     

    iniziata la guerra più gli ufficiali subalterni magari, ma suicidi e esecuzioni di generali diminuirono di molto. morivano più prima con le purghe...

  4. puoi anche leggere su vari libri su battaglie del fronte orientale che i carristi dicevano che gli sherman e i churchill erano catorci poco corazzati con motori e trasmissioni che si smontavano, portelli che si staccavano e sagome buone per il tiro a segno. nonostante ciò tutto ciò che gli americani gli regalarono fu non solo d'aiuto ma anzi determinante, ancor più dei mezzi militari magari i milioni di sacchi di grano con l'aquila stampigliata et similia.

  5. straquoto

     

    e soprattutto Yak 5.

     

    credo più lo Yak-3 e lo Yak-9... in ogni caso gli ultimi Lavochkin e Yakovlev erano splendide macchine...

     

    quindi i vari Mig-15 e simili sono da considerare, sempre a mio modesto parere, come delle creature in gran parte tedesche smile.gif

     

    sicuramente i jet tedeschi sono stati un grosso regalo di know-how dopo la guerra, e non solo per i russi. se ne parlava ampiamente anche qui

     

    discussione sul ME-262

  6. bel lavoro galland.

     

    A me quell'iscrizione ha fatto venire un altro dubbio: che quegli aerei, in URSS, venissero spacciati come fabbricati in loco o comunque acquistati, e non ceduti Lend-Lease: quelle frasi, di solito venivano scritte sulle fiancate di mezzi dai lavoratori che le avevano costruite o che le avevano simbolicamente acquistate coi buoni di guerra.

     

    possibilissimo. in effetti "dediche" del genere fatte da collettivi agricoli o industriali le avevo sempre viste su T-34, Il-2, ecc. ma non su un P-39. è probabile che gli scocciasse ammettere che gli americani gli regalavano tutta quella roba (ma come caccia non potevano regalargli dei P-47???). da approfondire...

  7. ma come deterrenza minima avrei in mente più israele (mi sembra un totale di 200 testate circa) con l'eventualità di dover colpire molti bersagli su aeree molto estese, a fronte del loro territorio che è abbastanza facile da "spazzare via".

  8. Comunque non so se un autogiro avrebbe fornito una maggiore veridicità storica, visto che l'unico autogiro da collegamento, il Focke-Wulf FW-186, venne costruito in due esemplari e presto abbandonato, probabilmente a causa dello sviluppo avanzato degli elicotteri veri e propri che garantivano migliori prestazioni.

     

    sarebbe stato eccome più veritiero. veder scendere il comandante tedesco da un AB 47 con le svastiche era un pò ridicolo...

  9. mi arrendo... grazie per l'esaurienza. ritorniamo a qualcosa di più tradizionale. al massimo si potrebbe avere un incrociatore missilistico subsonico a lunga autonomia... ma come caccia sarebbe inutile. ma mi chiedo una cosa: i fratelli hortern non ci erano arrivati a queste conclusioni?

  10. Radar, abitacolo e motore in 7 metri li metti uno dietro l'altro solo dopo un urto frontale con un TIR.

     

    perchè? un vecchio j79 ad esempio è lungo 5 m possiamo farlo bimotore, oppure restringerlo un pò e farlo lungo magari 8 m per 16 di apertura alare...

     

    I piccoli timoni servirebbero a migliorare poco la manovrabilità:
    . volevo dire la stabilità, ho detto una cretinata. eliminiamoli così è più stealth.

     

    non a caso più che un caccia sembra un A-12 in scala ridotta.
    credo che anche un ala volante possa essere supersonica... e poi cosa non andava nell'A-12?

     

    secondo me avere un caccia con una RCS nell'ordine di 0,00001 mq non sarebbe male, e poi sono affascinato dall'idea di base: ad un aereo servono l'ala e il motore, tutto il reso è superfluo.

     

    Una soluzione assolutamente convenzionale come quella dell'F-22 (riconfermata sul successivo F-35) invece non presenta tutti questi problemi e raggiunge elevati risultati laddove necessario senza drammatiche penalizzazioni negli altri.

     

    ti faccio presente che se essi sono i migliori oggi, sicuramente saranno vecchi domani...

     

    Ah, il cobra è una manovra che aerei come Mig-29 e soprattutto SU-27 fanno da molti anni, da ben prima che fossero dotati di ugelli orientabili.

     

    ho detto un'altra cretinata. in effetti è grazie alla loro innata manovrabilità. grazie della correzione... e in generale grazie degli approfondimenti...

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