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pandur

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Risposte pubblicato da pandur

  3. Ufficiale: nel 2007 i primi Pak-Fa

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    mi arrendo alla qualità e alla quantità delle repliche... :adorazione:

    in ogni caso ci tenevo solo a sottolineare come tradizionalmente i russi non siani degli incapaci nella progettazione di caccia avanzati, perchè mi sembrava un pò il tono della discussione...

    ma concordo in pieno sul gap: c'è ed è enorme e sarà difficilissimo recuperarlo, i tempi saranno lunghi, lunghissimi, ma ciò non signiifica che i caccia di 5° generazione occidentali siano definitivi...

  5. Ufficiale: nel 2007 i primi Pak-Fa

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    come l'hanno fatto nel '47 potrebbero farlo anche oggi allora... so benissimo che le condizioni storiche sono completamente diverse, ma può risuccedere che il "teoricamente invicibile" f-86 sabre/f-22 raptor si trovi di fronte un avversario alla sua altezza, un mig-15/pak-fa?...

    sinceramente spero di no perchè non abbiamo bisogno di una corsa agli armamenti come negli anni '50...

  12. Aeronautica Militare Indiana

    in Aeronautica Militare

    Inviato

    questa è una discussione interessante... se ne parla e se ne sa poco ma l'areonautica indiana sta diventando una delle più importanti del mondo. ho letto in molte riviste che nellle esercitazioni e nelle manifestazioni internazionali stupisca tutti (USAFcompresa) per le capacità, tattiche e addestramento dei piloti e dei suoi gioiellini russi quali il su-30, l'il-78, ecc. d'altra parte pare che il suo piano di avere una portaerei con mig-29 navalizzati abbia guai a non finire, e inoltre non progettano ancora i propri aerei (ma verranno) a parte quel bidone del Light Combat Aircraft...

    a proposito qualcuno sa che fine ha fatto?

  14. Heinkel HE 100 fuoriclasse ignorato?

    in Velivoli Storici

    Inviato

    gli aviogetti tedeschi della WWII sono stupefacenti sotto tutti gli aspetti, ma a mio parere troppo dispendiosi, troppo avanzati per le infrastrutture logistiche e i piloti stessi... insomma nel frattempo gli alleati costruivano ottimi aerei a pistoni che terrano testa in qualche modo alle armi "X" tedesche, per non parlare della bomba atomica...

    credo che in campo areonautico i tedeschi (almeno dal 1943 in poi) abbiano fatto il passo più lungo della gamba... o no?

  18. Ufficiale: nel 2007 i primi Pak-Fa

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    riguardo alla tecnologia stealth del raptorski ho letto da qualche parte (non ricordo dove) che i russi studiavano una specie di "generatore al plasma" o qualcosa del genere per annullare le onde radar, che dovrebbe essere contenuto dal caccia... in teoria quindi una tecnologia diversa da quella occidentale...

    qualcuno ne sa niente o è una castroneria che ho sentito solo io? :helpsmile:

    spero di trovare qualche riga al riguardo...

  22. Heinkel HE 100 fuoriclasse ignorato?

    in Velivoli Storici

    Inviato

    Salve a tutti! sono entrato da poco e volevo interrogare gli esperti del forum su una questione che mi rode: HE 100

    per quanto ne so era uno splendido caccia dalle ottime specifiche del 1938 pensato per competere col bf 109 C/D/E rispetto al quale si dimostrò molto superiore, in effetti nel gennaio del '39 poteva vantare un record di velocità di 746 km/h su circuito chiuso (!) nonchè migliore autonomia, maneggevolezza, cannone sparante dal mozzo dell'elica ecc.

    domand? perchè non fu adottato dalla luftwaffe?

    c'era effettivamente un requisito per un caccia competitor del bf 109 (so di un altro aereo, l'HE 112, pensato per lo stesso motivo che però era un bidone?

    era realmente così superlativo?

    c'entra qualcosa col requisito che portò all'adozione dell'fw 190 per affiancare il 109 (riguardo a questo credo di no per via del fatto che era richiesto un motore stellare per non intasare la produzione del DB 601, ma volevo esserne sicuro...)?

    grazie in anticipo!

  24. Se nel 1941 avessimo avuto una diversa composizione delle FF.AA.

    in Eventi Storici

    Inviato

    chiedersi che cosa fosse successo se avessimo avuto aerei più maturi nel 1941 può essere interessante, ma secondo me il vero problema, a livello tecnico dei nostri erano i motori, in una parola: pessimi!

    infatti quasi tutti i caccia monomotori di una stessa generazione montavano lo stesso motore, quasi sempre sottopotenziato, allo stesso modo costruivamo trimotori perchè non avevamo potenza sufficiente per farli bimotori, mentre i migliori caccia italiani della guerra (202, 205, 55, 2005 se non erro) montavano motori tedeschi DB 601 e 605 fatti su licenza, poichè i motori autoctoni davano mille problemi tipo gli I.F. asso con cilindri in linea e altri stellari arrivavano a malapena a 1000 cv.

    quindi per avere i caccia migliori si sarebbe dovuti comunque dipendere dalla disponibilità di motori tedeschi... e il motore influenza un sacco di cose in un aereo tipo peso, areodinamica, armamento, autonomia, quota operativa...

    P.S. a proposito sono appena entrato nel forum, salve a tutti spero di non aver scritto castronerie...

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