TT-1 Pinto

Il migliore? Fonte .... http://www.wired.com/dangerroom/2012/11/russia-stealth/

I Russi ci riprovano .... Fonte .... http://russianforces.org/blog/2012/11/russia_to_resume_work_on_airbo.shtml

Evidentemente il termine "operational squadron" va inteso in senso molto lato. Non a caso i primi tests in mare, svoltisi poco più di un anno fa sulla "USS Wasp", dovranno essere seguiti da altri nel 2013 .... Fonte .... http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=4802 Quindi .... giusto .... prima che gli F-35B possano cominciare ad operare sui ponti delle navi passeranno ancora anni .... Altrettanto dicasi della versione "C" .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-problems-on-their-way-to-being-fixed-372074/

Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_11_16_2012_p0-518070.xml

Pienamente operativo il reparto internazionale .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2012/November%202012/November%2016%202012/InternationalC-17WingFullyOperational.aspx

Vedo che Andrea75 ha aperto un thread separato su questo argomento .... Comunque .... sul "Daily Report" dell'AFA di questa mattina è stata pubblicata qualche informazione sull'esito dell'inchiesta relativa ad un incidente occorso ad un altro F-22 alcuni mesi fa .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2012/November%202012/November%2016%202012/PilotErrorCausedF-22AccidentatTyndall.aspx "Modico" il costo delle riparazioni dell'aereo .... :woot:/>

182 .... secondo quanto riporta "Flight International .... http://www.flightglobal.com/news/articles/f-22-crashes-at-tyndall-pilot-safe-379091/

E questo è quanto è stato riportato in merito, questa mattina, dal "Daily Report" dell'AFA .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2012/November%202012/November%2015%202012/SpaceFenceBidsIn.aspx

Vedo che sei in vena di polemiche .... se dunque i Signori gestori del Forum me lo consentono, desidererei precisare che, quanto ad amicizia, sei sempre stato TU, qui ed in altri forum italiani, a dimostrarne assai poca nei confronto di questo Paese con commenti a dir poco denigratori. E ti sei pure preso, in tutti i casi, la meritata dose di pesci in faccia. Quindi, caro bue, evita di dare del cornuto all'asino .... Mi fa piacere che, alla fine, ti sei firmato .... ma era da quel dì che avevo capito chi eri ....

Scagnetti .... che fai .... mi copi ? :D/>

Per quanto riguarda la non realizzazione della versione "F" .... sembrerebbe non sia stata detta ancora l'ultima parola .... in quanto, secondo quanto riportato sull'ultimo numero di un autorevole settimanale britannico specializzato in argomenti di difesa, vi potrebbe essere, da parte delle autorità svedesi, la possibilità di un ripensamento ....

Lo "Hawk" potrà anche essere rispondente alle specifiche del programma TX .... ma non vedo perchè l'USAF, quale suo futuro trainer, dovrebbe adottare un velivolo, per quanto aggiornato, la cui concezione si perde ormai nella notte dei tempi .... http://en.wikipedia.org/wiki/BAE_Systems_Hawk Tanto varrebbe rimettere in produzione una versione "2000" del T-38 ....

Il comunicato ufficiale dell'Air Force (30th Space Wing) .... http://www.vandenberg.af.mil/news/story.asp?id=123326220

Si direbbe che il nostro "amico" d'oltralpe abbia qualche difficoltà ad inserire i links diretti .... eccoli .... http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/it/home/documentation/news/news_detail.46698.nsb.html http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/it/home/themen/rust/2012/uebersicht.html

http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/2003/2003%20-%201897.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/2003/2003%20-%201942.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/2003/2003%20-%201943.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/2003/2003%20-%201944.PDF

Les Cigognes de Dijon .... Settembre 1963 .... il settimanale britannico "Flight International" pubblica un ampio reportage dedicato ai "Mirage IIIC" della base aerea di Digione .... nel quale si riferisce anche dell'impiego del motore-razzo .... http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201618.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201619.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201620.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201621.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201622.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201623.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1963/1963%20-%201624.PDF

Non è tutta farina del loro sacco .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_11_05_2012_p72-508358.xml

Nuove informazioni sul "609" .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-agustawestland-exploits-buoyant-civil-helicopter-market-378588/

IAF Dassault Mirage IIICJ sports 13 victory markings. This aircraft is preserved at the Israeli Air Force Museum at Hatserim.

L'articolo di Biloslavo (apparso su "Il Foglio" del 6 Novembre) citato da Gaiani nel suo pezzo .... http://www.ilfoglio.it/soloqui/15645

- La Russia non ha ancora cominciato a strepitare ? ....

Volemose bene .... :hmm:/> Il Giornale .... http://www.difesa.it/Sala_Stampa/rassegna_stampa_online/Pagine/PdfNavigator.aspx?d=12-11-2012&pdfIndex=7

Franky è più che sicuro .... si riferisce all'esercitazione "Red Flag-Alaska 2012" e, in particolar modo, alla "Distant Frontier" che l'ha preceduta di pochi giorni .... Vai alla pagina 86 di questa stessa discussione e troverai le relative informazioni .... Comunque ....

Il generale e la "ragazza" .... B-)/>

Continua la telenovela dei rinvii .... Il Giornale .... http://www.difesa.it/Sala_Stampa/rassegna_stampa_online/Pagine/PdfNavigator.aspx?d=10-11-2012&pdfIndex=8