diavolo rosso

grazie per l'interessamento. Allora la domanda è:avete delle informazioni sul firos,sul firos comando o controllo e sul fieldguard?

oh grazie mille ! senza offesa ma non c'è nessun altro?!?!

ok ripensandoci hai ragione forse è proprio cosi

certo che qualche elicottero che cade non deve farci preoccupare fà parte di quella piccola percentuale di probabilità di caduta. ma in questo periodo un hh3f a maggio,andando a memoria. quello in francia e adesso questo. non sono pochi!

continua il periodo grigio degli elicotteri.

appuntamenti sicuramente da seguire

ottimo topic come al solito galland questo aereo l'avevo conosciuto ma superficialmente nel libro "Breve storia delle armi bresciane" da poco presentato a Brescia

facendo una ricerca approfondita vine fuori che alcuni mezzi erano stati presi in carico dalla scuola d'artigleria di bracciano. me lo confermate??

ecco spiegato il motivo del sangue freddo, certo pilotare un f 4 non è come pilotare un A 320 ma si acquisisce lo stesso l'esperienza.

appena posso posto il traffico tra italia e africa nel 42 di questi sommergibili: sommergible "Saint Bon"partito da Taranto il 05/01 1942 per Barda con munizioni perso a nord di Messina per cause sconosciute il 06/01 1942. fra poco posterò anche il resto solo che non è facile spulciare un libro di 900 e passa pagine

per l'articolo: ottimo come sempre ,complimenti galland per il mezzo:un buon aereo ma secondo me soffriva dll'insufficenza tipica fra gli aerei italiani era sottarmata.

appena posso posto il traffico tra italia e africa nel 42 di questi sommergibili

ti riferisci al firos? sapete qualcosa sul firos comando?

ma non abbiamo appena detto russi? Non vorrei dire una stupidaggine, ma credo che i tedeschi avessero degli U-boote adibiti esclusivamente al rifornimento in mare degli altri battelli:questo te l'ho posso confermare

infatti stò cercando di impararlo e con l'aiuto del traduttore me la stò cavando. comunque grazie del consiglio

grazie mille !!!!!! ma nono ci sarebbe in italiano??? grazie mille!!!

apro questa discussione per parlare di questi due mezzi. nella funzione cerca non ho trovato niente in questo forum. intanto questo link ma non parla molto sopratutto della versione comando:http://it.wikipedia.org/wiki/FIROS per il fieldguard mi rimetto a voi.

anch'io sono d'accodo con voi dovrebbero unire GdF carabinieri polizia guardia costiera in un'unica forza navale cosi da risparmiarsoldi ecc... ma anche in terra si dovrebbe unire tutto polizia carabinieri e GdF sarebbe più utile e meno casinistico. ma si sà siamo in italia......

i codici: SSA: ausiliari / Cargo sottomarino (diesel-elettrici) SSAN : Auxiliary/Cargo Submarine (Nuclear Power) SSAN: ausiliari / Cargo sottomarino (nucleare) comunque grazie delle delucidzioni

piccola domanda: se andate a vedere wikipedia in inglese in particolare l' hull classification simbol ci sono due codici per indicare i sommergibili da carico sia convenzionali che nucleari allora questi venivano utilizzati solo per i sottomarini russi?

sembra l'incrocio tra un b2spirit e un' astronave aliena!!! comunque esteticamente secondo me bello

anche gli italiani utilizzarono dei smg per i rifornimenti in africa settentrionale se andate a vedere le riunioni dello stato maggiore nell'anno 42 troverete tutto il traffico

si vede che i brasiliani hanno molti soldi da spendere, in questi tempi una linea cosi eterogenea di mezzi non è da tutti!!!!! poi potevano anche comprare da altri non dai cugini francesi

prova su ferrea mole

complimenti all'autore e sopratutto stupendo aereo