meason

maverick ti auguro solo una cosa...buona fortuna! e tienici aggiornato che può tornare utile! +1

la stessa cosa valeva per i sottomarini lanciamissili in cui il comandante aveva il controllo dei missili e la situazione è cambiata (almeno negli usa) in cui bisogna avere l'ordine del presidente in persona. in effetti era un rischio molto grosso all'epoca che per fortuna è finita.

anch'io me lo chiedevo, ma mi sono risposto scoprendo che i tedeschi basano totalmente l'addestramento dei loro piloti...negli usa! i loro piloti si addestrano sui t28 e poi per quanto riguarda la transizione operativa su f4 tedeschi, ma con livrea usa e su tornado.

gli f104 sono stati tutti radiati, l'ultimo esemplare dell'rsv è stato radiato il 27 luglio 2006, mentre dai reparti di prima linea l'ultimo volo è stato il 31 ottobre 2004 con uno scramble di due velivoli del 9° stormo ormai chiuso.

non avevo inteso , allora speriamo che per i 55 anni delle frecce tricolori (quella penso proprio che si festeggierà) gli indiani potranno farci il regalino dei su30, ma soprattutto speriamo che ci sia l'f35 dato che parliamo del 2015. tornando al typhoon: dato che i membri del programma meteor come svezia e francia si stanno apprestando ad integrare il nuovo missile, noi del programma typhoon cosa stiamo aspettando? in fondo si tratta di comprare meteor al posto di amraam, un passaggio che prima o poi bisognerà fare. inoltre il meteor è estremamente più performante dell'aim120.

non si chiamava o si chiama così l'air show che si celebra(va) ogni anno sulla base di pratica di mare o rivolto? P.S. ho messo celebrava perché nel 2009 non si è fatta.

chissà se gli indiani ricambieranno il favore...due su30 alla prossima giornata azzurra non dispiacerebbero

sul sito dei blue angels, andate in multimedia, ci sono anche il loro puntatori.

ce l'ho io black ops! devo dire che la campagna è ben fatta, ma il multiplayer alla fine e un trita e ritrita di quello di modern warfare 1, ma pur sempre divertente. inoltre si può giocare in 2 in multi.

non penso però che gli usa abbiano copiato dall'horten perché anche northrop era fissata con i tutt'ala e appunto il b35 e il b49 ne sono la prova solo che senza fly-by-wire davano molti problemi. il b2 è la realizzazione del sogno della northrop.

è quello che hai detto tu.

mi sono espresso male, io intendevo quello che ha detto dominius, cioè o fare un upgrade all'avionica dell'f35 in modo da vedere gli stealth o aggiungere ad esso un pod conformal tipo quello che era pensato per il cannone nelle versioni B e C per preservare la stealthness.

ma gli harrier sono impegnati in missioni di appoggio tattico e bombardamento in afghanistan?

aereo di 5a gen-stealth=aereo di 4.5 gen. se si riuscisse a vedere un aereo stealth (cosa che inizia a diventare possibile) t50 & co. sarebbero fregati dall'accoppiata ea18+f35. l'ideale sarebbe integrare questa tecnologia anche con i caccia.

penso che alla fine sarà costretta a collaborare con il resto d'europa se vuole restare al passo. prima di tutto cosa deve avere un caccia di quinta gen e mezza? penso che a tutte le caratteristiche che hanno gli aerei di 5a gen di oggi (aesa, stealth, supercrociera, alta manovrabilità) questi aerei avranno armi ad energia diretta (laser), forse una stealthness anche per quel che riguarda la mimetica che si adatta alle circostanze (non parlo di robe da alieno predator, quanto che se l'aereo vola di notte diventa nero, se c'è un cielo limpido azzurro, nuvoloso-grigio). voi cosa ne pensate? cosa dovranno avere gli aerei di domani?

ma in fin dei conti l'italia sul piano dei bombardieri era più avanti della germania. avevamo trimotori ottimi siluranti (sm79) e in progetto quadrimotori da bombardamento pesante (cosa che la germania non aveva).

io facevo il conto su non più di 10 blue devil, non su una flotta di 100. inoltre un segnale radio viaggia alla velocità di 300.000 km/s. dicevo negli usa perché farebbero come fanno con gli uav, cioè li pilotano dagli usa. in questo modo un team di 100 persone può analizzare tutti i dati penso.

gli uomini penso che alla fine si trovino perché tutti i dati arriveranno negli stati uniti dove degli esperti li analizzeranno per trovare le situazioni a rischio e se si trovano verranno rispedite le informazioni in afghanistan per evitare lo scoppio.

hanno abbassato il numero di quelle a ghedi che due anni fa erano 40.

la stessa mimetica di cosa? il mig 1.44 ha la colorazione grigio chiaro all'occidentale.

praticamente quasi tutte quelle interforze esistenti in cui non ci siano i cinesi o i nord coreani. red flag, green flag, red flag alaska, spring flag solo per citare le più famose.

sono due cose diverse: gli elicotteri utility possono sia trasportare truppe che supportare le truppe a terra con le mitragliatrici brandeggiabili, mentre il mangusta ha una potenza ben superiore rispetto alle due mg3 che hanno gli elicotteri utility italiani ab205 -212 -412 e inoltre può anche fare missioni di ricognizione o controcarro, oltre alle due persone di equipaggio non trasporta nessun altro a parte in questo caso: l'utilizzo di armamanto subalare è scarsamente consigliato in questi casi

ormai siamo al 20° anniversario dalla prima guerra del golfo! la guerra aerea del golfo questa è la prima parte le altre si trovano sulla pagina.

i piloti della royal navy si addestreranno per le operazioni su portaerei con i francesi su rafale in base ai recenti accordi e con gli usa su f18.