saville
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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da saville
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Seriamente , si potrebbe studiare la fattibilita' di un indice ?
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più che altro perche la donna in foto a st'ora sara vecchia e decrepita o peggio sara tutto ossa!!!
Sbagliato ! Veronica Lake non invecchia mai , come me , e' HIGHLANDER .
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Ok,ho capito che l'F4D non è mai stato su una porteaerei,proprio questo volevo sapere.
Grazie Butthead,e scusate la mia insistenza ma ero prorio curioso
Velocita' generalmente riferita 722 mph , ma ricordo anche io di avere letto supersonico.
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A questo punto , preso atto del fatto che sono l' unico ad avere :
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1) moglie agée , autoctona e pure meridionale (e' emiliana )
2) gratificato gia' più volte la la signorina in questione e il velivolo rapace con consumata abilita'
pongo un quesito da me gia' brillantemente risolto all' epoca : E FRA QUESTI 2 SOGGETTI ?
Commenti con faccine sono pleonastici .
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Se qualcuno conosce, o a la possibilità di dirmi dove posso trovare la serie telefilm aquile trasmesse dalla RAI negli anni 90',con Federica Moro e Lorenzo Flaherty.
Grazie
Nello scaffale di una mia libreria , in cassetta VHS , registrate "live" all' epoca , tutte le puntate o quasi.
Se qualcuno sa come posso dffonderle...
Io di elettronica/informatica so un po' meno di niente , CHI SA PARLI !
Servus.
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ottimo esempio.
Anche gli Harrier della marina dovevano fare ricognizione...
E' condivisibile la mia opinione che MM sia , però, piu' pragmatica ed "elastica " che non AMI ( meno parole , piu' fatti ) ?
Mi rendo pero' conto che qui il l' imput sia più che altro politico.
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Sicuramente esistevano aerei impiegati per azioni di disturbo notturno, ma queste ultime vanno viste e inquadrate completamente al di fuori della logica personalizzata di certe considerazioni. Non era una punizione contro gli italiani, non era un serial killer volante, non gettava bombe giocattolo, come ho sentito raccontare, per mutilare i bambini, era solo unio strumento più psicologico che altro. Ammesso e non concesso che sia mai esisto.
Esattamente , non credo fossero azioni di killeraggio e nemmeno di terrorismo psicologico stile Bomber Harris , ma azioni di disturbo .
D' altra parte ho sentito tanti aneddoti su Pippo ma , personalmente , nessuna citazione di morti.
Restando all' aneddotica , lo stesso nonno , ex ufficiale di cavalleria , sorpreso da un mitragliamento diurno in campagna , usci' dal fosso in cui si era rifugiato per fare letteralmente "chapeau" al pilota che aveva centrato un carro-botte di letame ( lui lo identificava come Thunderbolt )
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Forse non sara' il massimo del linguaggio diplomatico , ma preferisco questo alle "equivicinanze" e alle "convergenze parallele"
Poi , perche' sempre la preoccupazione di essere ( o non essere ) allineati con l' "America" , dire semplicemente quello che si pensa non e' previsto ?
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Come tanti soldati eccezionali ha avuto la Russia (e l'URSS) nella sua storia, ma con le teste che comandano... la guerra russo-giapponese fu un segnale che il gigante aveva i piedi d'argilla, ma nessuno vi prestò attenzione, e venne la guerra mondiale e tutto si sfasciò... dal passato c'è sempre da imoparare, peccato nessuno di quelli che contano imparino mai.
"Chi non conosce la storia e' destinato a ripeterla."
Forse quelli che contano sanno poco di storia.
Piccolo test : scegliete 10 persone , quelle che volete , dite loro "TSUSHIMA" , chiedete loro cosa ne pensano. ( La legge 180 vi tutelera' a sufficienza dal Trattamento Sanitario Obbligatorio )
PS. Fatemi sapere i risultati.
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Non smetterò mai di dire che tutta 'sta storia di Pippo sa tanto, troppo, di leggenda metropolitana. Nei registri di missione delle squadriglie alleate che operavano in Italia e sull'Italia in quel periodo (inglesi, americani, sudafricani, ANZAC, credo anche francesi), non c'è traccia di questi voli, a quanto so. Se ho torto qualcuno mi corregga, documentando, grazie.
Ritengo che attribuire il titolo di "Pippo" ad un solo tipo di aereo sia problematico , piu' che altro era la "personalizzazione" di un tipo di missione.
Era comune ad altri teatri , "Washing Machine Charlie" e "Millimeter Mike" a Guadalcanal , "Bed Check Charlie" in Corea.
Prove ,penso sia difficile trovarne , a meno di considerare tali i bossoli con cui giocavo da bambino ( a memoria potrei dire compatibili con 12,7 e con armamento di A 26 ) , raccolti dal nonno sul tetto di casa dopo un mitragliamento e spezzonamento notturno..( di Pippo , ovviamente)
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Ti posso dire che nei cieli sembrava di essere sulla salerno reggiocalabria...
E non solo , alla coda al casello erano molti altri , anche.
I primi che mi vengono in mente :
Grumman Avenger
Convair PB4Y Privateer
Hawker SeaFury (R.N.)
Fairchild C 119
C 47 Dakota (obviusly!)
Da notare il primo uso organico di elicotteri:
Bell HTL ( medevac )
Sikorsky HO3 ( SAR/ CombatSAR )
Sikorsky HRS 2
Dall' altra parte dello Yalu molto probabile uso temporaneo di LA 15 ( e questo meriterebbe un approfondimento come gia' proposto da Pete57 )
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non penso in quanto l'URSS era (e la Russia di oggi è ancora) un membro permanente del consiglio di sicurezza dell'ONU con diritto di veto (e quindi può bloccare qualsiasi risoluzione).
Esatto.
Riguardo alla RISPOSTA militare USA / UN ( vale per Corea e arriva in A.stan ) mi viene in mente un proverbio francese : "quel chien méchant , on l' attache et il se défend ! "
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Magari i più vecchietti se lo ricordano...
[Mitico! Lo guardavo con i miei figli ...
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Per gli amanti del modernariato e buongustai in genere..
GETTI TONANTI 1960 e LANCERI NERI anni 50
( notare gli spazi di separazione orizzontali e verticali e i tempi del doppio tonneau )
Non male i NONNETTI..
E...LANCERI NERI
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ah ecco altra domanda...ogni nobil pilota custodisce mooolto gelosamente il suo numero e ci si identifica alla perfezione tu come lo hai scelto?
Assegnato casualmente alla prima gara , mi ha seguito ,poi , religiosamente , per tutta la vita ( rituali e scaramanzie sono in parte cambiati a seconda dei risultati
)Sorvoliamo su certi rumori....
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deve essere stato fantastico
mi sarebbe piaciuto andare in minimoto ma sai la situazione economica non permette di fare chissà quali investimenti sopratutto se non ripagati da discreti risultati quasi immediati Si , Wingy , fantastico ( da giovani e' quasi tutto fantastico ) e poi triste , doloroso , tutto insieme , esattamente come nella vita , ma ne vale la pena.
Sai il momento piu' "fantastico" ? Quando a 50 anni , dopo una caduta devastante , prima , e un anno di chemioterapia , poi , sono tornato in pista !
Il consiglio di un vecchio rimasto bambino : lascia perdere risultati e tempi sul giro , una vecchia 125 o 250 , ex qualcosa , da usare IN PISTA.
Il bello non e' essere il più veloce , ma cavare il massimo dal catorcio che hai .
Con stima dal vecchio #12
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Maggioranze risicate , governi difficili , coalizioni "impossibili" sono nella tradizione di Israele ( ma anche l' Italia si difende bene ) , cosa ovvia in base al proverbio che dice che 2 ebrei hanno 3 opinioni differenti...
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posso immaginare
Hai corso sul serio? in quale categoria? da professionista o da amatore?
Grazie dei complimenti!
Cadetti / Juniores 50 , 60 , 125 negli anni d' oro , ora , da non licenziato eventi Triumph .
Io mi considero pilota e disegnatore e viaggiatore e coach di baseball e , e , e....ma sulla carta di identita'pare sia scritto orecchiologo...
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cosa successe in quella operazione???
http://en.wikipedia.org/wiki/Sinking_of_the_Rainbow_Warrior
Un altro detto e' " chi non fa non sbaglia "
Potrei correggere " chi fa , a volte , sbaglia, chi non fa mai sbaglia sempre "
Penso che i padri latini alludessero a qulcosa del genere
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Dici a me?
io ho solo 16 anni ...ma MAGARI andare in giro in quel santuario del motociclismo sarebbe il top.
quest'anno devo ancora fare la patente per il 125 ma poi l'estate cercherò di convincere mia sorella a prestarmi il 600 per un giretto al Santa Monica...
Perfetto ! In 2 faremmo l' eta' media.. e poi , la tua eta' avanzata ti darà quella maturità che mancava a me quando ho iniziato a correre nel '66.
Quanto alle modifiche , sul mio cancello di originale non c'e' piu' nulla , neanche il pilota , che qualche bel pezzo in titanio lo ha pure lui..
Il 2 tempi !
, quando entrava coppia a 9000 un calcio nel c..o che ti sparava l' adrenalina fuori dalle orecchie ! IN BOCCA AL LUPO per la tua carriera e complimenti per la tua competenza !
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Questo è uno degli aspetti per i quali invidio la Francia: mette gli interessi del paese e dei suoi cittadini prima di tutto arrivando ad azioni di forza per difenderli.
Fino a quando non esagerano è un ottima cosa
Melius abundare quam deficere
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no no kawasaki assicurata per macho nel 2009.
cmq gabu c'è un pò di differenza tra uno scooter e un prototipo da 200 cv con gomme rain e mescola da gara, credo che ci riusciresti anche tu
Incaricare urgentemente Marelli per mappatura centralina IPERMAXIULTRA soft .
OT in OT , tu come vedi elettronica e monogomma ?
La mia cura maggiore e' tarare la frenata posteriore( incubo del mio meccanico) .. e mi parlano di racing-ABS ?!
PS. L'anno prossimo vorrei fare il Mad Sunday al TT , se vieni anche tu magari il Forum ci sponsorizza !
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Qualunque cosa tu decida ( ma spero tu resti a Budapest '56 ) ti ringrazio per una frase fulminante : " un bombardiere bisonico si sono fatti tirare giu', quei deficienti !"
Raramente ho visto un concetto espresso con tanta , concisa , divertente efficacia. GRANDIOSO !
)
mi sarebbe piaciuto andare in minimoto ma sai la situazione economica non permette di fare chissà quali investimenti sopratutto se non ripagati da discreti risultati quasi immediati 
AMX vince dogfight contro Su-22 polacco
in Caccia
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