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saville

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Risposte pubblicato da saville

  1. Convair Kingfish

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    Tecnicamente parlando, la stealthness era già realizzabile negli anni 50; il problema è che un aereo stealth, per sua natura, è instabile, tende a puntare il muso verso terra e a schiantarvisi, il pilota deve continuamente azionare la barra per tenerlo in assetto, cosa che non è possibile fare per ore e ore... sul finire degli anni 70, la miniaturizzazione dei computers ha risolto il problema, permettendo di imbarcarne una mezza dozzina su ogni aereo (qualsiasi sistema deve essere ridondante su un aereo da combattimento, altrimenti basta una scheggia di shrapnel e perdi aereo e piloti) col compito di fare le veci del pilota in questo campo. Logico poi che siano anche migliorate le tecnologie e i materiali. Credo tuttavia che puntare TUTTO sulla stealthness non sia la soluzione, l'SR71 NON è stealth, anzi, ha un bel ritorno sugli schermi radar, perfino civili, ma nessuno ne hai forato uno...

    Inizio dalla fine : assolutamente d' accordo , puntare tutto su una cosa e' , comunque, sempre sbagliato. Se qualcuno , anche casualmente , trova una contromisura per quella cosa sei in braghe di tela. ( Mi piacerebbe parlare di un pensiero che covo da tempo, dall' era McNamara , della convenienza della "biodiversità" aeronautica ma non e' questa la sede ).

    Punto 2 : concordo anche che stealthiness senza fly by wire era impossibile.

    Punto 3 : torniamo al King , se torniamo agli anni 80 e pensiamo alle indiscrezioni, supposizioni , disegni "rubati", persino modellini che circolavano prima della sua "presentazione" vediamo che gli "esperti " ipotizzavano qualcosa di completamente diverso. Penso ,cioe', che la furtività e i mezzi per conseguirla, fosse una cosa molto vaga per il "mondo" e meno di quanto si credesse per tecnici usa.

    Qualcuno alla Convair aveva idee abbastanza chiare già nei 50s e al momento giusto dai cassetti di Palmdale forse spuntarono vecchi disegni...( impara l' arte emettila da parte)

  2. Berlusconi: "L'italiano all'Ue"

    in Off Topic

    Inviato

    Nessuna delle 23 lingue! Se non sbaglio è stata avanzata tempo fa la proposta di mettere come lingua ufficiale dell'UE il latino...

    Ok , se passa tutti al circolo ufficiali di Kimpo. Sigari e birra li offro io.

    Temo seriamente però che non potrò dimostrare la mia generosità..

  3. Convair Kingfish

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    A questo punto , visto i dati interessanti che hai trovato riguardo a RCS , rivestimenti ceramici , geometrie delle derive , intenzionalmente ricercati gia' nei 50s dovremo retrodatare ( e di parecchio) le ricerche/conoscenze USA sulla stealthiness !

    PS. prometto che non cercherò di trarre troppo vantaggio dalla mia età.

  4. Convair Kingfish

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    A questo punto potevi anche postare qualche info sui mitici Skunk Works! :okok:

     

    Skunk Works® ;)

    Lo farei volentieri (su questo e su altri argomenti) , Links , immagini , ma la mia capacita' di usare il PC è limitata a leggere e scrivere( faticosamente) .

     

    Abitualmente uso stilografiche in celluloide !!

    Cercherò di corrompere mio figlio , intanto prenderò le vostre frustate e il vostro compatimento..

  6. Ancora sull'Aurora!

    in Prototipi ed Aerei Sperimentali

    Inviato

    Per quello che conta la mia opinione , penso che qualche cosa ( Aurora, Mezzogiorno o Primo pomeriggio ) sia esistito , esista o esistera'.

    Conoscendo la prassi di quei luoghi (vedi F 117) , credo che ogni indiscrezione, artist impression, foto , siano utili per escludere quanto emerge da quella che è la realtà.

    L' argomento e' però sempre intrigante.

  8. Saudi Arabia Eyes More BAE Eurofighter Jets

    in News Aviazione

    Inviato

    Perchè continuate a fare i conti in relazione ad Israele? Non è più in chiave antiraniana che và valutato il "riarmo" saudita?

    Certo , attualmente si.

    Le valutazioni sulle reazioni israeliane erano dettate dal fatto che da 60 anni Israele e' costretto a considerare QUALSIASI cosa anche in potenziale chiave antiisraeliana e , secondariamente , a mio parere, dalla possibile acqusizione dello stesso aereo da parte della Ha' Avir.

    ( Personalmente sarei anche curioso di vedere che bestia viene fuori da un Tifone "truccato" in loco)

  10. F4U-5 Corsair

    in Velivoli Storici

    Inviato

    Dovendone scegliere uno e uno solo , il migliore "caccia" WW II , a mio parere. Caccia da "superiorita'" , cacciabombardiere , caccia notturno con radar , CAS , imbarcato , robusto , potente bene armato , veloce .... insomma la bella copia del Calabrone..

  11. Afghanistan: 10 soldati francesi uccisi

    in News Aviazione

    Inviato

    Dal link: http://www.ilfoglio.it/soloqui/902

     

    riporto:

     

    20 agosto 2008

     

    Dottrina Sarkozy

     

    Tbilisi, Mosca e Kabul. Così l’Eliseo anticipa l’Europa che vorrebbe

     

    La Francia ha subito le sue più gravi perdite dall’inizio della guerra in Afghanistan, ma la morte per mano dei talebani di dieci soldati di Parigi non ferma la “totale determinazione” di Nicolas Sarkozy. Il presidente francese ieri ha annunciato il suo arrivo nella capitale afghana per assicurare ai militari che “la Francia è al loro fianco” e dimostrare la volontà di proseguire l’impegno per sconfiggere il terrore. Nessun piagnisteo, perché la guerra è guerra, anche se è asimmetrica o fatta di imboscate e attentati. Nessun nascondersi dietro missioni di pace: i soldati sono in Afghanistan per combattere i talebani e sono stati uccisi compiendo “il loro dovere fino al sacrificio supremo”.

     

    Nessun vociferare di ritiro o di riduzione del contingente, ma la conferma della promessa fatta al vertice della Nato di Bucarest in aprile che un battaglione in più sarà presente per rafforzare la missione Isaf. “La Francia è risoluta nel proseguire la lotta contro il terrorismo, per la democrazia e per la libertà”, ha detto ieri Sarkozy: “La causa è giusta, ne va dell’onore della Francia e delle sue forze armate di difenderla”. In altre parole, sostenere l’Afghanistan nel suo abbozzo di democrazia e stabilizzazione rende necessaria questa guerra, per quanto lunga, dolorosa e drammatica. Come ha più volte spiegato Sarkozy, “è dovere di tutti i democratici aiutare il popolo afghano. La sua vittoria è la vittoria di un mondo libero” contro il totalitarismo islamista e a favore di un islam di pace e tolleranza.

     

    Volando immediatamente a Kabul, come a Mosca dieci giorni fa per interrompere l’aggressione russa contro la Georgia, Sarkozy accenna all’Europa che non c’è: gli Stati Uniti d’Europa con obiettivi geostrategici chiari, valori davvero universali e la schiena dritta. Mentre Germania, Italia e Spagna si trincerano nelle regioni pacifiche in Afghanistan, i francesi, i britannici e gli est europei combattono – e muoiono – al fianco degli americani nel sud e nell’est afghani. Mentre a Berlino si litiga sulla politica russa, Roma è in vacanza alle Maldive e Madrid se ne infischia, Sarkozy strappa un cessate il fuoco alla Russia, Londra minaccia le relazioni con Mosca e la Nuova Europa corre in soccorso a Tbilisi. L’Europa e la sua politica estera rimarranno uno sogno fino a quando tutti i suoi membri non capiranno che, in questo mondo di nuove potenze e persistente islamismo, ci vuole una leadership coraggiosa come quella di Sarkozy.

    L'Europa che questo Eliseo vorrebbe e' molto vicina a quella che vorrei io e molto lontana da quella di monsieur Chirac.

    A volte le cose cambiano anche in meglio.

    Vive la France !

  13. Missili nucleari russi sull'europa?

    in Discussioni a tema

    Inviato

    So che hanno smentito, ma non fa una grossa differenza. La Russia ha diritto a puntare i suoi missili dove crede più opportuno, così come la Polonia ha il diritto di ospitare gli antimissile che ritiene. Quello che preoccupa è che questa politica del tu-mi-fai-una-pernacchia-io-te-ne-faccio-due, ci fa perdere di vista un grosso enorme problema in agguato: Pakistan-Afghanistan. Personalmente mi preoccupa più quello che sta succedendo da quelle parti che sapere dove sono puntati i missili russi.

    Concordo al 150%

  18. La carica di Isbuschenskij del "Savoia Cavalleria"

    in Eventi Storici

    Inviato

    L' accostamento di Savoia Cavalleria alle formazioni a cavallo confederate e' estremamente pertinente. Savoia Cavalleria è universalmente ricordato per la carica di Isbuschenskij , ma non meno notevole fu quanto fece nell' inverno '41-'42. Con mezzi meccanici bloccati o fortemente penalizzati dalla neve riuscirono ad assicurare continui pattugliamenti oltre le linee impedendo il reciproco da parte russa con grande efficacia.

    In questo furono molto simili alla cavalleria confederata , soprattutto ai reparti di Jeb Stuart ( gli occhi e la copertura di Lee) .

    Morgan , Mosby, e il grande Bedford-Forrest erano piu' votati alle incursioni in profondità.

    Last but non list, sara' anche O.T. , ma Savoia era il reggimento di famiglia! :adorazione:

  20. Saudi Arabia Eyes More BAE Eurofighter Jets

    in News Aviazione

    Inviato

    La visione del problema di enrr e' sostanzialmente identica alla mia . Un dubbio sull' ipotesi Rafale : vero che fino agli anni 60 furono ottimi clienti ( e con la pubblicità ricavata potevano anche daglierli gratis ! ) , ma ,poi , i rapporti si raffreddarono un pochino e i francesi furono costretti a farsi rubare (??) diverse cose . Ora il punto e' un altro. Venderlo lo venderebbero , cavolo! , ( non me ne voglia Picpus , ma penso lo darebbero anche ai separatisti corsi ). Ma perchè Israele dovrebbe preferire un modello geneticamente inferiore al Typhoon ? Maggiore (attuale) polivalenza? Non interessa in questa fattispecie. Possibile imbarcabilita' ? Non ce lo vedo un carrier group nel lago di Tiberiade. Certo, se glielo dessero gratis come le Bridgestone a Valentino....potrebbe essere un affare per entrambi.

  22. Saudi Arabia Eyes More BAE Eurofighter Jets

    in News Aviazione

    Inviato

    Volevo precisare che i sauditi addestrano i loro piloti e navigatori anche negli USA presso le scuole di USAF e USN(e sono anche parecchi).

    I piloti ce l'hanno e come,non credo che uno stato(ricco) come l'Arabia Saudita abbia bisogno di usare mercenari pachistani(i piloti mercenari ci sono soprattutto in Africa non mi risulta ci siano in Medio-Oriente).

    Un pilota saudita di F 15 fu accreditato di due kills nella guerra del golfo. Ho letto , però, non ricordo dove, di una percentuale significativa di allievi rispediti acasa da USA e U.K. per manifesta incapacita'. I soldi sono indispensabili per l' addestramento, ma non condizione sufficente per avere un buon pilota.

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