Blue Sky

Iscandar, Purtroppo lo spillone mi sfugge da tempo, non riesco a trovarlo in nessun modo , (diffido di Ebay in quanto ad un mio amico gli sono arrivati con timone di coda e tettuccio danneggiati), quindi aspetto che mi capiti sotto tiro dal Venditore di Fiducia!!! P.S. Non saranno dettagliati al massimo, ma il Tornado, ce l'ho sulla scrivania al lavoro!! Sai com'è il primo amore non si dimentica mai

Nell'ottica attuale di polivalenza a tutti i costi il miglior compromesso rimane il Super Hornet, in quanto può affrontare diverse tipologie di missioni ma nel suo ruolo, il Tomcat non ha avuto eguali e potrebbe con i dovuti aggiornamenti dire ancora la sua

Forse doveva scendere perchè gli scappava

Infatti l'ex U.R.S.S. era il paese che insegnava la democrazia e la libertà di espressione a tutto il mondo intero

Io penso che questa risposta abbia già fugato ogni dubbio in merito alla domanda

Veramente mi sembra eccessivo il grado di impressione degli alleati -Il Bf 109 G6 apparso alla fine del 42 aveva un armamento da far impallidire Il Re2005 specialmente nelle successive versioni G-6/U4, un cannone Rheinmetall Borsig MK 108 da 30 mm con 65 Colpi e le 2 Mg 17; sotto ciascuna semiala poteva essere montata una gondola con un mg 151/20 con 150 colpi (Rustsatz 6 o R6) o, più raramente, un Mk 108 con 60 colpi (R5) -MC 205N e sottoversioni poteva montare 3x20 mm e 2x12.7 Una delle pecche dei caccia italiani universalmente riconosciuta è proprio la carenza degli armamenti che venne portata ad un livello "Normale" verso la fine del conflitto, quando i 30 mm in Germania diventarono consuetudine. E' un'opinione confermata dalla storia, infatti il caccia vincitore per la R.A. è stato il G55, questo è un fatto tu lo voglia o no!!

Se si verrebbero a sapere tutte le manipolazioni politiche che ci sono state nel tempo ci sarabbe solo da piangere!

Accipicchia lo sai che non me ne ero accorto!!! Grazie della tua puntuale rettifica, corro ai ripari!!!

A parte il numero delle personalizzazioni in finite, di aerei, di ricostruzioni ecc, è uno di quelli che si avvicinano di più al modello di volo degli aerei, tranne che in alcuni casi!!! Scusate il doppio post! Mi autopunisco

Consiglio di cuore la saga di IL 2 Sturmovik anche se non ci sono tutti i caccia della Regia è stupendo sopratutto Online

Ciao, Sacred Le tue richieste sono un pò ambigue, anche perchè Gli UAV pur non avendo un pilota a Bordo devono comunque attenersi a delle leggi Fisiche a meno che non si tratti di questa Comunque se usi la funzione Cerca troverai più di un argomento adatto a delucidarti!!! Ciao!!

:rotfl:

In un "mercatino delle pulci" che si tiene ogni domenica mattina nelle mie zone, c'è un signore che li vende un Euro Cadauno ed ogni domenica ne porta di Nuovi

Ehm, Nominando la 34 mi hai fatto venire un tuffo al cuore, devi sapere che mio padre Era artificiere dell'EI (Maresciallo Aiutante), quindi la associo al suo ricordo, infatti conservo ancora cinturone e fondina della suddetta !!!

Hai ragione Dominius ma come ha fatto notare anche HPBT Capita raramente però può essere fastidioso, un nonchè di niente parlando della Leggendaria 92 !!

E' corretto se lo consideri in relazione a questa notizia Il G.55 volò per la prima volta nel 1942 ma non furono poche le difficoltà e i ritardi, non ultimo quello dell'allestimento delle catene di montaggio. In base al confronto con i due concorrenti, l'M.C.205 e il Re.2005, pur validissimi, si valutò giustamente che il Centauro era il migliore dei tre, in quanto combinava in maniera ottimale velocità, potenza di fuoco, manovrabilità e robustezza. Non a caso fra gli ordinativi della Regia Aeronautica il numero dei G.55 era superiore a quello dei concorrenti.

Proprio Perchè era stato considerato migliore di MC205 e Re 2005! Detto con tono sarcastico per confermare il suddetto commento

Sottoscrivo

Non penso che gli alleati abituati a fronteggiare i vari BF 109, FW 190 e i vari corrispettivi "Giappo" si scandalizzassero più di tanto per tre cannoncini da 20 (Configurazione utile contro i bomber non contro i caccia in quanto diminuiva la velocità di rollio) e due Mitr. da 12.7!!! Inoltre, l'impiego operativo del RE2005 è stato molto inferiore al G55 di cui si contano varie vittorie Aeree

In molti casi è probabile, in altri ancora, situazioni particolari possono trarre in inganno l'occhio umano! Visto con angolazioni giuste e con il riflesso della luce solare, o di notte!!!