Tutte le Attività

Pare che la foto con i pesi nel muso sia fuorviante rispetto alla consegna senza radar. Sembra infatti che sia un esemplare danneggiato in un incidente ed ora utilizzato per il training a terra dei ground crew... qui una foto allargata che lo mostra anche privo di sedile eiettabile ed altro...

Consegne senza radar? https://en.defence-ua.com/news/us_delivers_new_f_35_fighters_without_radars_due_to_upgrade_delays_mounting_issues-17449.html https://x.com/noclador/status/2021196564094763205?s=20

Presenze all' estero 2026 29 - 31.5 Cognac - Francia 26 - 28.6 Florennes - Belgio 21 - 23.8 23.Linköping - Svezia

L' ordine era per 19 aerei.

Primo PC-21 per il Canada' E' uscito dalle officine di Stans il primo PC-21 destinato alle RCAF/ARC. Designazione ufficiale canadese: CT-157 "Siskin II"

Programma 2026 Pubblicato il programma per l' anno in corso della PS: Sette esibizioni in Svizzera e tre all' estero: Svezia (Malmen), Belgio e Francia (Cognac)

Il 9 Febbraio, altri caccia stealth F-35 dell'Air National Guard del Vermont si sono avvicinati al Medio Oriente … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/f-35s-deploy-middle-east-us-talks-iran/ ...

Bombardiere stealth H-20, la Cina “non è ancora pronta”… ... twz.com ... https://www.twz.com/air/china-just-not-there-yet-on-h-20-stealth-bomber-global-strike-commands-top-general ...

In effetti non capivo il riferimento al progetto comune come utile trampolino allo sviluppo del Rafale. Lo sviluppo di un cacciabombardiere diventa cosa complessa e costosa in una fase successiva a quella nella quale si ebbe l’uscita della Francia dal programma europeo, che però fin da principio non aveva una configurazione in cui confluirono più o meno a forza i vari requisiti nazionali. Anzi, si stavano progettando due dimostratori ed entrambi furono presentati nel 1986, l’anno dopo il divorzio. Al momento del divorzio la Francia stava insomma già lavorando al suo “aereo ideale” e di fatto furono sviluppati in contemporanea due dimostratori: quello a trazione britannica (l’EAP, antenato dell’EF-2000) e quello Francese (il Rafale A). Quando i Francesi capirono che non avrebbero potuto imporre agli altri il loro più leggero multiruolo con versione imbarcata e motori Snecma, se ne andarono. Ma il dimostratore se l’erano fatto loro dopo anni di supercazzole europee sulla configurazione e che erano ancora troppo nebulose per potersi definire progetti. O meglio, al limite progetti generali, una roba che si fa in pochi mesi e per l’appunto in più configurazioni, che i vari utenti possono proporre agli altri membri del consorzio perché possano essere esaminati. Della serie non ne resterà soltanto uno, i due dimostratori furono la concretizzazione di due di questi progetti generali e oltre tutto erano alquanto grezzi e molto distanti da quella che anni dopo fu la configurazione finale dei due velivoli. Parlando del GCAP la storia dell’EF2000 si ripete con un dimostratore che in pratica è basato sul Tempest britannico. Il GCAP si preannuncia più grande del dimostatore e con i contributi italiano e giapponese (qualche genio della stampa generalista ieri ci ha messo dentro la Spagna…) che vedremo come e quanto lo cambieranno. Anche qui i progetti generali si saranno sprecati e non dobbiamo farci troppo affidamento sul dimostratore per sapere come sarà il prototipo e poi il GCAP di produzione. Il FCAS? Concordo, i francesi se la vedranno brutta, perché se è vero che siamo in una nuova Guerra Fredda e il popolo bue comprende le ragioni di un aumento delle spese militari, l’economia francese non è che consenta di fare gli sboroni orgogliosi…I tedeschi invece non hanno l'esperienza per far da soli il loro FCAS e credo alla fine se ne renderà conto anche Merz...Vediamo se questa farsa verrà quindi chiusa definitivamente. Comunque vada è un pasticcio in cui la politica ha messo troppo il becco...

Altro lotto

Ciao, volevo sapere se hai il volume 3 della rivista Regia Aeronautica. Grazie Rosario

Cerco di spiegarmi sinteticamente meglio: I francesi sono nei guai fino al collo e non ce li vedo a fare lo stesso sforzo che intrapresero per il Rafale, anche perché in quell'occasione avevano già avuto accesso a parte dei progetti prima di uscire. Per i tedeschi, beh visto che con l'F-35 sono stati introdotti i partner di diverso livello, la soluzione più razionale e forse l'unica sperabile per loro mi sembra sia che la leadership e le scelte restino a UK/I/JAP, mentre tedeschi, o chi vuole, si accomoda in una posizione leggermente migliore di quella di essere semplice acquirente off-the-shelf.

Il Ministero della Difesa dell'Arabia Saudita ha annunciato l'acquisto di 4 C-27J MPA e di siluri leggeri MU-90 … ... rid.it/shownews ... https://www.rid.it/shownews/7852/l-arabia-saudita-acquista-4-c-27j-mpa ... ... rid.it/shownews ... https://www.rid.it/shownews/7853/fincantieri-contratto-per-siluri-leggeri-mu-90-alla-marina-saudita ... &

Non sono sicuro di aver capito. La Francia dovrebbe replicare (con annessi UCAV) quel che ha già fatto in solitaria col Rafale dopo lo strappo col consorzio che poi produrrà l'EF-2000. Impresa non da poco, intendiamoci, ma chi ha avuto più difficoltà a metter becco sul progetto finora portato avanti e che dovrebbe vincere la sfida del secolo sarebbe proprio la Germania nell'ipotesi (poco credibile, anche se vagliata da Merz) di sviluppare due velivoli senza uscire dalla collaborazione (nel caso, prendo i popcorn...). Comunque già i consorzi hanno i loro problemi, ma se le cose son partite male non possono che finir peggio...E a ruota mi sa anche che si schianterà pure l'MBT franco-tedesco... Comunque a mio avviso ai tedeschi non resta molto se non cercare di entrare in ritardo nel GCAP e, dopo esser rimasti a guardare per vent'anni l'F-35, sarebbe la seconda volta che agguantano una generazione di velivoli in zona Cesarini...Beh, se non altro con la sesta sarebbero ancora in tempo per fare qualcosa di più se gli altri tre son d'accordo a cedergli non si sa dove, come e quanto gli oneri e gli onori, ora divisi in parti uguali e col bilancino. Per la Francia siamo alle solite. Da un lato la capisco: metter d'accordo più teste è dura e porta a lentezze e inefficienze che si ripercuotono anche sulle esportazioni. Il Rafale, sembra stia finalmente premiando l'autarchia anche più del Mirage 2000. La base di partenza numerica era inferiore a quella delle 4 aeronautiche dell'EF-2000, ma sul fronte delle esportazioni s'è dimostrato un po' più "dinamico". Dall'altro, buona fortuna e comunque prendo i popcorn... Poi c'è la Spagna, ma magari agli spagnoli va anche bene far da comprimari e magari raccogliere qualcuna delle briciole che i Francesi volevano concedere ai tedeschi... Sempre e comunque popcorn...

Annuseremo, vedremo e rimarremo in ascolto. Per la Francia sarebbe la sfida del secolo costruirsi da sola il nuovo Rafale senza aver messo gli occhi sul progetto a cui doveva copartecipare come secondo partner,

https://www.corriere.it/esteri/26_febbraio_09/super-caccia-franco-tedesco-morto-schiaffo-germania-francia-0d7bdc70-28b1-4f3b-af1d-5afa1936exlk.shtml

Entro la fine dell'anno … ... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2026/02/06/singapore-is-in-line-to-get-its-first-f-35-fighters-later-this-year/ ...

Super Bowl 2026 Flyover ...

Dal Regno Unito a Cipro … ... knews.kathimerini.com.cy/en ... https://knews.kathimerini.com.cy/en/news/uk-deploys-f-35b-stealth-jets-to-cyprus-as-iran-tensions-rise ... ... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2026/02/07/uk-reinforces-akrotiri-f35bs/ ... &

Aerei di linea usati cercansi … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/air-force-looking-for-used-airliner-to-expand-c-40-vip-transport-fleet/ ...

Nella tarda serata di Giovedì scorso, il Southern Command degli Stati Uniti ha annunciato il secondo attacco del 2026 contro un'imbarcazione sospettata di essere utilizzata per il traffico di droga … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/02/06/u-s-southern-command-strike-suspected-drug-boat-first-under-new-commander ...

La Legge sugli Stanziamenti per la Difesa per l'Anno Fiscale 2026, approvata questa settimana, include 242 milioni di Dollari destinati all'acquisto di componenti a lungo termine per il Programma FF(X) … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/02/06/funding-bill-moves-constellation-frigate-money-for-new-ffx-program ...

Tra il 2028 e il 2040 Taiwan costruirà 10 fregate leggere destinate a missioni di difesa aerea e antisommergibile … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/02/06/taiwan-to-construct-10-light-frigates-for-air-defense-anti-submarine-missions ...

Un importante trattato sul controllo degli armamenti nucleari tra Stati Uniti e Russia è scaduto … ... twz.com ... https://www.twz.com/nuclear/what-the-sunset-of-key-u-s-russia-nuclear-deal-could-mean-for-americas-stockpile ... In precedenza ... russianforces.org ... https://russianforces.org/blog/2026/01/life_after_new_start.shtml ... &

Previsione "Progr.arm. 2026" Lo scorso anno sono già state anticipate le grandi linee del contenuto del "Programma d' armamento 2026" che sarà presentato alla stampa e alla politica ufficiale fra qualche settimana. In pratica il programma sara' imperniato sulla difesa dello spazio.aereo con l' acquisto di sistemi Iris-T supplementari, di sistemi di difesa dai minidroni e di cyberdifesa. Ci si occupera' anche dell' importante acquisto di 5 unità di Patriot la cui fornitura va per le lunghe a causa della precedenza data all' Ucraina. Per l' aspetto finanziario prenderà l' avvio l' aumento deciso del 3%.