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In Australia … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/b-52-bomber-task-force-australia-raaf-base-tindal/ ... &

Sicura e affidabile … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/air-force-releases-force-wide-m18-safety-inspection-results/ ...

Droni con VLS per...droni Intanto Gianni e Pinotto sono arrivati a Mosca a farsi prendere in giro da PUC, che fa il gesto di buona volontà di non bombardare Kiev per 3 giorni...E sai che sforzo visto che l'ha appena bombardata...Tra tre giorni raccoglie qualche missile e qualche drone in più e gli attacchi di saturazione alla membro di segugio gli riescono anche meglio... Nel frattempo i safari umani ai danni dei civili di Kerson possono proseguire... Cialtroni

Anni fa, come proposta del comitato dei comandanti di TUTTE le aeronautiche militari europee (occidentali) era nata l' idea di una scuola di pilotaggio comune... Piu' o meno dalla formazione iniziale a quella avanzata. Pareva l'optimun. Poi la realta' piu' che il realismo ha vinto. Ognuno fa per se' con Ideologie formative proprie. Con qualche collaborazione, e' vero.

non esiste una unione politica europea e/o comando militare unificato e, quindi, non possono esistere FF.AA. che le rispondono. esistono i programmi di scambio tra aereonautiche, se si ha voglia di condividere TTP.

non risultano all'orizzonte guerre con l'India... la quale è e sarà un prezioso alleato contro la Cina.

BTW quello che è stato ceduto all'Ucraina dall'amministrazione Biden, non è andato a fondo perduto per gli USA. Parecchie società del comparto difesa USA ci hanno guadagnato un pacco di dollari. Anche per i pagamenti dall'Europa.

Anche gl'inglesi non scherzano : https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2026/08/27/rolls-royce-safran-vie-for-indias-next-generation-fighter-engine/ Ovvio che non si ricordano quanto costò in termini di aerei e piloti persi durante la guerra di Corea , l'aver passato ai sovietici i motori che sarebbero andati sui MiG-15

Ma è possibile che i tedeschi passino una parte consistente della loro storia a rompere le .... ... ? https://www.startmag.it/smartcity/lautunno-caldo-di-volkswagen-addio-a-quattro-impianti-in-bilico-seat-e-ducati/ Aridategli Trappattoni !

Anche qui : https://aresdifesa.it/problemi-di-costi-e-di-tempistiche-di-consegna-per-i-missili-patriot-svizzeri/

Leggermente off-topic , ma geograficamente pertinente : https://aresdifesa.it/yerevan-e-mosca-trattano-il-ritiro-russo-dalla-armenia/# ... ai tempi della guerra fredda c'erano " le barzellette di radio Yerevan " https://www.bratislavaguide.com/it/scherzi-radio-yerevan a cui aggiungo questa ( Wikipedia ) : Qui Radio Yerevan. Un ascoltatore ci ha domandato: "Che cosa c'è di permanente in Unione Sovietica?". Risposta: "I problemi temporanei".

Quando si dice " diversificazione " : https://www.airforce-technology.com/news/bundeswehr-top-aces-training-contract/?cf-view https://www.airforce-technology.com/news/german-air-force-lat-pilot/ Tra Top Aces , Lufthansa e Decimomannu , forse si esagera un po' . E' vero che sono fasi divewrse di addestramento , ma non si potrebbe fare un'unità apposita con un reparto europeo ( soprattutto nella fase dei " top gun ) ?

Andata : https://www.itamilradar.com/2026/09/04/ohio-air-national-guard-f-16s-continue-to-centcom-reinforcing-the-u-s-fighter-presence-in-the-middle-east/ e ritorno : https://theaviationist.com/2026/09/04/vt-ang-f-35s-return/

Dai deserti polverosi all'Italia ; no non sono mandati qui da Sanchez : https://www.blogbeforeflight.net/2026/09/fursan-al-emarat-set-to-return-to-italy.html

Tosto ! https://www.aviation-report.com/la-compagnia-regionale-indiana-fly91-ordina-40-atr-72-600-maxi-commessa-da-1-miliardo-di-dollari/ p.s. : ho messo la notizia qui perchè non ho trovato un forum specifico sullo ATR

aspetta che me la segno. potete sempre rivolgervi alla Turchia se la Korea del Sud vi da picche. ai Russi no, perchè non riescono a tenere il passo con le perdite (ne sanno qualcosa gli indianI). la Cina neanche o vi giocate qualsiasi caccia moderno occidentale.

Meglio essere "svizzeri"...che tedeschi, lo dicono anche loro, oltre Reno. Seconda linea, che rischia di essere la prima: e' in corso la valutazione di noti tipi di missili. Vantaggio?...Uno solo: fornitura in tempi decenti, forse gia' nel 2029. Costi assolutamente non competitivi.

sarebbe più corretto dire: purchè la RAF continui a rompere le palle.

vabè, rientra nel solito modus operandi di taco: sparariamo una minchiata a caso, sperando di recuperare qualche punto nei sondaggi, facendo vedere che ammeriga first è sempre in auge. per la Lincoln, invece, spiace dirlo ma è una info-ops ai danni della patetica amministrazione di Hegseth e compagni, nonchè alla gestione dell'affiar iraniano in generale: le condizioni della nave sono perfettamente in linea con il suo uso prolungato, non c'è niente di strano.

beh, è quello che si ottiene volendo fare i "neutrali" e facendo storie sulla fornitura di Leopard-1 e munizioni da 35mm per i Gepard. in ogni caso, le suddette 5 batterie, con relativi missili (pure pochini), le vedrete tra anni... forse sarebbe più saggio accordarsi agli ordini europei per i SAMP/T NG o rivolgersi ai Sud-Koreani.

In pratica si trattava dell' inizio della fornitura prevista per la Svizzera e poi "deviato" sulla Germania. Non essendo pero' di una versione gradita alla Bundeswehr a Berna si speculava sulla ripresa dall' ordine. E' andata male... Nei prossimi anni vi saranno rincari, per la CH, da 1,5 a 4,5 miliardi di USD per un ordine che tardera' come forniture !!! Gli anticipi per i Patriot entrano ora nel calderone dell' ordine degli F-35 che, sembra, non arriveranno in ritardo....

Purchè ci siano le navi per Sua Maestà , please .....

Il che influirà sull'acquisto di armi americane ( F-35 ? ) e sulla partecipazione degli europei a future iniziative americane . Oppure gli facciamo pagare la vernice antiruggine : Delirio ,il morbus Trampinus si sta diffondendo :

Trump annuncia che farà pagare agli europei, a posteriori, le armi e le munizioni consegnate all'Ucraina dal governo Biden. A questo punto facciano il conto di quanto abbiamo materialmente speso e ricevuto noi europei per A-stan e IRAQ e presentiamolo. Per gli 85 circa caduti e per i più numerosi feriti italiani non c'è invece prezzo. E mi fermo solo all'Italia e a quei due conflitti.

IATA: SMV - ICAO: LSZS Finalmente saranno rinnovate, anzi sostituite, le modeste e vetuste strutture di servizio dell' aeroscalo altoengadinese. Un'operazione non da poco in termini finanziari ma necessaria. Samedan Airport genera un fatturato di 200 mio.di CHF, 15'000 i movimenti annui contraddistinti da voli con piccoli aerei a elica e grossi jet privati. Si precisa che 1/4 degli ospiti di hotel di lusso giungono in Engadina in aereo. Gia' in fase di realizzazione la nuova base di soccorso della REGA. Non si tratta in ogni caso di una struttura per un turismo di massa, del resto non sono mai entrati in considerazione voli di linea.