JET BLAST DEFLECTOR UP

[Taigete]

dando un'occhiata al sito della US Navy e mi sono guardata i segnali manuali dati su una portaerei agli aerei che decollano o che atterrano.

C'è una didascalia di tutte le azioni,con di fianco il disegnino del gesto manuale... ho capito tutte le azioni..tranne una:JET BLAST DEFLECTOR UP e il gesto è questo...cosa significa??

[dread]

potresti postare il ink?

 

non vorrei dire boiate ma ad intuito dovrebbe essere il segnale del "coso" che si alza dietro gli aerei in partenza per non bruciare il personale, c'è anche su Top Gun

 

aspettiamo chi ne sa di più

Modificato 4 Aprile 2005 da dread

[Taigete]

si,ecco :

 

http://united-states-navy.com/cvn/catcom.htm

 

 

cavolo ma il significato è spiegato di fianco...sono una pirla(ke scoperta...!!)..

però...cos'è il jes blast deflector??

Modificato 4 Aprile 2005 da Taigete

[dread]

leggendo quello che ci è scritto a fianco mi sembra proprio di averci preso

[Bubu]

però...cos'è il jes blast deflector??

Mi pare che e la ''catapulta'' kuel muro ke si alza....

[Johnny_WolfGun]

credo che voglia dire proprio cio che intendeva dread pero guardate qua:

http://united-states-navy.com/video/tarline.mpg

 

osservate che nel video mentre fa il gesto il pilota prova il timone visto?puo centrarci qualcosa.....

[Bubu]

SI pero quello fa un altro segnale..ke sarebbe kredo turn left...ed e subito ''sotto'' a cio che dice taigete...

[Ro60]

Ci siete vicino...Il JET BLAST DEFLECTOR (Deflettore Flusso d'Aria) è in effetti quella paratia che si solleva prima che il pilota, con l'avione già agganciato alla catapulta, dia la manetta su MILITARY e poi su FULL AB. Servono ovviamente a deviare il getto di gas roventi e ad altissima velocità che vengonoe spulsi dal sistema di scarico del motore. Pensate che al fine di evitare surriscaldamenti o svergolamenti del deflettore, che in posizione di riposo diviene parte integrante del ponte di volo, esso è raffreddato ad acqua con una serpentina al suo interno percorsa dal liquido refrigerante.

[Bubu]

Allora e quello ke pensavo.. ..pero...non sapevo ke veniva raffreddato kon questo sistema...interessante...grazie.... B)

[Johnny_WolfGun]

grazie ro60 per la conferma!!!!

 

il pilota quindi nel video sta facendo la cecklist e non ha nulla a che vedere con il gesto dell'operatore,giusto???

[Ro60]

grazie ro60 per la conferma!!!!

 

il pilota quindi nel video sta facendo la cecklist e non ha nulla a che vedere con il gesto dell'operatore,giusto???

Ti dirò...dal sito che hai segnalato quella gestualità è attribuita appunto al sollevamento del deflettore, e quindi il pilota può dare manetta...Però mi ricordavo che il segnale fosse diverso, lì non è menzionato, e cioè: mano sx in verticale e indice e medio della dx aperti a V con le punte che toccano la mano sx...potrei sbagliare, ma quel gesto convulso con la mano non mi ricorda per niente il sollevamento del deflettore...

[Taigete]

Grazie roby per la delucidazione!!!!

[Johnny_WolfGun]

grazie ancora roby per il chiarimento

[Bubu]

grazie..

[speedyGRUNF]

Ma,supponendo che non ci fosse quella paratia,fino a che distanza gli scarichi potrebbero far danni a una persona?

A tal proposito ricordo un Tornado ad un air show,che in una virata in full A/B da una bella distanza ci ha fatto arrivare una bella sventagliata calda e puzzolente(O profumante a seconda dei gusti )di kerosene...

[Ro60]

Ma,supponendo che non ci fosse quella paratia,fino a che distanza gli scarichi potrebbero far danni a una persona?

A tal proposito ricordo un Tornado ad un air show,che in una virata in full A/B da una bella distanza ci ha fatto arrivare una bella sventagliata calda e puzzolente(O profumante a seconda dei gusti )di kerosene...

Profumata, profumata...JP4 di prima qualità! Beh a quanto può arrivare dipende dalla potenza del motore ma posso garantirti che è notevole! Sopratutto nei primissimi metri la velocità ai massimi regimi è elevatissima ed il getto ha una consistenza incredibile tanto che oggetti pesantissimi nelle immediate vicinanze vengono proiettati dovunque! Impensabile su di una portaerei non utilizzare con i caccia i deflettori. Ho visto filmati dove al decollo in mare e successiva cabrata ripida, la scia scavata nell'acqua dal getto dei propulsori di un F-14 fino a quando la quota via via crescente riduce la potenza del getto.

[Johnny_WolfGun]

se ne hai qulcuno potresti postarli questi video????? devono essere a dir poco sbalorditivi

[Ro60]

se ne hai qulcuno potresti postarli questi video????? devono essere a dir poco sbalorditivi

Sure...

 

http://www.geae.com/education/engines101/

 

vai su safety e quindi seleziona flight test on 747 e osserva come a distanza le lastre di ghiaccio e neve si staccano e volano in pezzi!

Se trovo quello dell' F-14 lo posto sicuramente!

 

Ciao!

[Bubu]

Oh.. aproposito di potenza e di gas di scarico delle turbine...ecco un bel link di un bel sito....ci sono molti bei video,anke dove un boing 747(kredo) ...beh sono pigro per dirlo...ma guardatevelo...e figo....il file si kiama reattori_aereo...ekko kui il:

LINK

[Bubu]

seleziona flight test on 747

Il mio modem e lento...non lo si puo scaricare???

[Johnny_WolfGun]

veramente impressionante la potenza e bisogna osservare che piu o meno le lastre sono a parecchi metri di distanza!!!!!incredibile

 

allora per quanto riguarda il video di cui prima parlavamo aspetterò che lo troverai...................grazie

[Ro60]

veramente impressionante la potenza e bisogna osservare che piu o meno le lastre sono a parecchi metri di distanza!!!!!incredibile

 

allora per quanto riguarda il video di cui prima parlavamo aspetterò che lo troverai...................grazie

Già ed un motore turboventola, quello che spingerà l'A380. Mentre cercavo ho trovato questa raccolta, interessante!

 

http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/video/