skyfighter Posted July 20, 2007 Report Share Posted July 20, 2007 Il primo motore EJ200 della seconda tranche è stato consegnato dopo l’accettazione di venerdì scorso da parte del cliente italiano. Il motore sarà installato sul velivolo Eurofighter IPA 2 (Instrumented Production Aircraft). La seconda tranche dei motori EJ200 incorpora il DECMU (Digital Engine Control Monitoring Unit) che integra il controllo motore ed il sistema di monitoraggio in una sola unità con conseguenti benefici economici, di volumi e di funzionalità. Saranno 519 i motori di seconda tranche che verranno consegnati nei prossimi cinque anni. Hartmut J. Tenter, direttore generale di EUROJET Turbo GmbH ha sottolineato come "si sia fieri di aver raggiunto questo risultato e come l’accettazione del primo motore della seconda tranche sia il risultato del lavoro congiunto dell’Agenzia Netma che si occupa della gestione dei programmi dell’Eurofighter e del Tornado, i ministeri della Difesa delle quattro nazioni che fanno parte del progetto, Eurojet e le aziende Avio, ITP, MTU Aero Engines e Rolls-Royce." from: eurojet.de La tranche 2 consiste nella produzione di 236 Typhoon destinati alle quattro nazioni partner, Germania, Italia, Regno Unito e Spagna , ed avranno, rispetto alla versione iniziale attualmente consegnati o in consegna alle forze aeree dei quattro paesi del consorzio, un sostanziale miglioramento della capacità aria-superficie e l'integrazione dei più avanzati missili aria-aria. I 236 velivoli saranno suddivisi: Germania 68 aerei, Italia 46 (di cui 3 biposto e 43 monoposto), Regno Unito 89, Spagna 33. Le consegne ai quattro paesi partner sono previste all'inizio del 2008. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FedeKW11 Posted July 21, 2007 Report Share Posted July 21, 2007 Con la tranche 2, l'Aeronautica Militare Italiana arriverebbe ad avere 75 velivoli. Se sarà approvata la terza tranche, cosa che speriamo tutti, i velivoli saranno 121. La mancata approvazione di quest'ulitma, sarebbe un gravissimo errore, in quanto il progetto europeo procede bene in tutti i fronti, gli ordini di produzione ci sono anche da paesi esterni ai 4 partner originali ed in questo modo si darebbe una visione negativa del velivolo stesso che scivolerebbe nelle gare internazionali. Le novità sarà, oltre al motore EJ-2000, di cui ha parlato skyfighter, anche l'introduzione del missile A/A a corto raggio IRIS-T. Link to comment Share on other sites More sharing options...
typhoon Posted July 21, 2007 Report Share Posted July 21, 2007 Chissà se nel 2050 l'Eurofighter riuscirà ad integrare tutte le armi previste e il radar AESA Link to comment Share on other sites More sharing options...
FedeKW11 Posted July 23, 2007 Report Share Posted July 23, 2007 Siamo tutti ottimisti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
skettles Posted July 25, 2007 Report Share Posted July 25, 2007 va bo dai chi va piano va sano e va lontano Link to comment Share on other sites More sharing options...
demonlord Posted August 19, 2007 Report Share Posted August 19, 2007 ma speriamo che quando cerchero di salirci io(fra 8 anni) ci siano tutte le dotazioni previste e possibilmente 121 mezzi Link to comment Share on other sites More sharing options...
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