KC 46 e KC 767 AMI quali problemi?

[TT-1 Pinto]

Rivoluzionario …

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/jetzero-air-force-blended-wing-tanker/ ...

[Flaggy]

Ennesima startup che promette faville…
Se da un lato, come ogni startup, sono svincolati da concetti consolidati e possono osare (e rischiare…), dall’altro sembra tutto una figata, salvo poi schiantarsi di fronte a difficoltà vecchie (mancanza di esperienza) e nuove (legate agli stessi concetti che propongono).
Non mi metto a discutere più di tanto sulla intrinsecamente ridotta di flessibilità del concetto blended wing in campo civile, dove ora per cambiare capacità basta aggiungere o togliere sezioni (costanti) di fusoliera, ma se non altro come cisterna o cargo le potenzialità ci sono, anche perché il giocare con le sezioni di fusoliera in campo militare è già più raro (l’USAF lo fece con lo Starlifter).
Se passiamo però da trasportare carburante o pallet a fare il sostituto del C-17 li voglio vedere a sfruttare bene una sezione di fusoliera variabile, con le problematiche relative a pressurizzazione e distribuzione del carico.
Aspetterei infine di vedere come pensano di fare un aereo a bassa RCS, visto che di quello si parlava in origine per rendere le cisterne meno vulnerabili ai missiloni russi e cinesi. I rendering sono sempre intriganti, ma quelle belle superfici tondeggianti, le winglet e i motori ben in vista non aiutano di certo.

 

[TT-1 Pinto]

La "telenovela" continua ...

Le consegne all'USAF del KC-46A "Pegasus" sono riprese dopo la pausa di circa tre mesi che era stata imposta a seguito della scoperta di crepe in almeno due nuovi velivoli …

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/deliveries-kc-46-resume-cracking-issue/ ...

[TT-1 Pinto]

JetZero svela i piani ...

... aviationweek.com ... https://aviationweek.com/aerospace/aircraft-propulsion/jetzero-takes-wraps-blended-wing-body-development-plans ...

Nota ... articolo che può essere letto fino al 20 Luglio 2025 ...

[TT-1 Pinto]

L'USAF acquisterà fino a 75 nuove avio-cisterne KC-46 per ricapitalizzare la propria flotta di KC-135, rinunciando, inoltre, a indire una gara per la prossima fase di acquisto di ulteriori velivoli … 

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/air-force-to-buy-more-kc-46/ ...

  

[TT-1 Pinto]

L'USAF sta conducendo un'altra ricerca di mercato per la sua avio-cisterna di nuova generazione …

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/air-force-ideas-next-gen-tanker-ngas-airframe/ ...

[TT-1 Pinto]

Responsabile di tre incidenti …

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/kc-46-boom-blamed-for-3-refueling-mishaps/ ...

[TT-1 Pinto]

La combinazione di un ritardo “inaccettabile” di otto anni, di potenziali miliardi di Dollari di costi per la creazione di una nuova impresa logistica e della necessità di dare priorità a una capacità più avanzata ha convinto l'USAF ad acquistare altri 75 “Boeing KC-46 Pegasus” …

... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/air-force-skip-tanker-competition-costs-delay-ngas/ ...