Eliche C-130

[davide_volante]

Ho visto chiaramente la messa in moto e lo spegnimento dei quattro motori di un C-130, mi confermate che ha tutte ne quattro le eliche destrorse, quando l'ho visto non ci credevo.

[speedyGRUNF]

Se guardi nel topic sui 130 da sostituire,ci sono delle belle foto,e mi sembra di vedere che sono destrorse,salvo errori di percezione della prospettiva,indipendentemente da come si muovono nella mia firma...

Edited June 26, 2005 by speedyGRUNF

[Ro60]

Si, le eliche, azionate dal riduttore di giri a sua volta azionato da uno stadio di turbina girano tutte con lo stesso verso, ma in senso antiorario, quindi sinistrorso e non destrorso come dici.

 

Nulla di strano comunque, se il tuo stupore si riferisce al possibile effetto coppia di quattro eliche ruotanti nello stesso verso. Inoltre il momento di coppia è maggiore sui monomotori, quindi con propulsore in asse coincidente con quello del velivolo.

 

Inoltre, anche se non mi è dato saperlo, i motori vengono montati con un piccolo angolo di disassamento deciso in sede progettuale con lo scopo di correggere l'effetto di coppia delle eliche.

[davide_volante]

Ok, ma il momento di coppia maggiore, per un elica destrorsa e quando il motore sta più a sinistra.

 

Antiorario, visto dall'esterno vuol dire destrorsa.

 

Poi il momento dipende dalla velocità di traslazione delle pale, se fossero controrotanti non avremmo mai problemi...

[Ro60]

Ok, ma il momento di coppia maggiore, per un elica destrorsa e quando il motore sta più a sinistra.

 

Antiorario, visto dall'esterno vuol dire destrorsa.

 

Poi il momento dipende dalla velocità di traslazione delle pale, se fossero controrotanti non avremmo mai problemi...

Hai ragione, certo che no! I due momenti di coppia si annullerrebbero a vicenda, ad es. come nel Vertol che non ha rotore anticoppia perchè ha due ali rotanti in sensi opposti.