Direttiva UE sulle petroliere a doppio scafo.

[typhoon]

Una direttiva UE dal 2010 impone che solo le petroliere a doppio scafo possano entrare nelle acque che ricadono sotto la rispettiva giurisdizione. Vorrei sapere se questa direttiva vale per le "petroliere militari", cioè la AOR.

[madmike]

no.

[Guest intruder]

L'ho vista solo adesso e vorrei capirla: per quale motivo le AOR sono fuori?

[Rick86]

Penso (credo) che le disposizioni per le navi civili siano solo facoltative per le navi militari che comunque hanno sistemi di controllo e contenimento dei danni di ben altro livello e spessore

[typhoon]

Stromboli e Vesuvio non hanno il doppio scafo, in caso di falla allo scafo i liquidi vanno in mare come accadrebbe per una petroliera di vecchia concezione

[Guest intruder]

Esattamente quello che sapevo anch'io, per questo chiedevo lumi.

[Dominus]

Che "qualcuno" non legga mai sto topic...

[Rick86]

Vabbè comunque:

 

1) Stromboli e Vesuvio stanno davvero tirando gli ultimi, non a caso le due JSS sono la priorità della Marina adesso (rispetto alle navi non ancora autorizzate)

 

2) L'Etna penso che il doppio scafo l'abbia

 

3) Se domani Dio non voglia capitasse un incidente con una delle due navi dette prima e qualche pacifinto legge questa discussione hanno di che mettere in croce tutta MMI, oltre a farci pagare le rifornitrici future quanto una FREMM

 

4) Ribadisco che tali regolamenti non si applicano a navi militari (o, per lo meno, non sono obbligatori ma solo facoltativi)

Edited April 24, 2009 by Rick86

[typhoon]

Comunque la MMI ha costruito le ultime navi secondo le normative Marpol anche se nessuno la obbliga, sono sempre stati sensibili a certe cose. Abolirono l'amianto prima che fosse fatta la legge nazionale.

Edited April 24, 2009 by typhoon