Ro60 Inviato 27 Aprile 2005 Segnala Inviato 27 Aprile 2005 Osservate la notizia: http://www.ansv.it/IE/Detail.asp?ID=436
Bubu Inviato 27 Aprile 2005 Segnala Inviato 27 Aprile 2005 Cavoli...poteva esserce el botto...,........??
Hollywood Inviato 27 Aprile 2005 Segnala Inviato 27 Aprile 2005 Mi immagino cosa sarebbe successo se il controllo non avrebbe avvertito i piloti!
danyseal Inviato 27 Aprile 2005 Segnala Inviato 27 Aprile 2005 Queste sono cose che NON devono capitare ! ciao.
davide_volante Inviato 1 Maggio 2005 Segnala Inviato 1 Maggio 2005 Come dice Dany queste cose non devono capitere.... ma adesso aspettiamo la relazione d'inchiesta in modo da poetr imparare qualcosa e migliorare la sicurezza.
tillo77 Inviato 15 Maggio 2005 Segnala Inviato 15 Maggio 2005 Queste cose accadono e non solo tra aerei civili..., accadono un po' dappertutto... l'errore umano purtroppo è difficilmente limitabile...
davide_volante Inviato 22 Maggio 2005 Segnala Inviato 22 Maggio 2005 Però un uomo valido è molto più affidabile di una macchina.
mats88 Inviato 22 Maggio 2005 Segnala Inviato 22 Maggio 2005 Però un uomo valido è molto più affidabile di una macchina. Questo sicuramente però alcune volte anche l'uomo ha fatto i suoi errori
davide_volante Inviato 21 Giugno 2005 Segnala Inviato 21 Giugno 2005 Scusate se riapro la discussione un po' vecchiotta, ma mi sono giunte info diretta mente da Bologna TWR. Il controllore GROUND aveva autorizzato il tedesco a riportare all' HOLDING POSITION. Questo probabilmente ha capito INTO POSITION senza sapere che prima di entrare in pista bisogna passare da GROUND a TWR. e poi........ meno male che stavano attenti. Si dice che il controllore che era a GROUND quel giorno faccia fatica a parlare ancora clla radio con i tedeschi.
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