FedeKW11
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Risposte pubblicato da FedeKW11
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e tra le domande che gli fecero i miei compagni, gli chiesero quanto può costare un aereo da caccia, e rispose 50 mila euro
Se fossi così, potremmo comprarcene uno anche noi..
In tutti i casi si parla di decine di milioni di Euro, e senza contare l'armamento. -
Certo che con i fondi attuali la vedo dura
E' vero ma pensa che l'USAF ha avviati altri programmi davvero importanti. E come ho spiegato prima, a mio parere la questione sul Next Generation Bomber è solo un superfluo. Comunque bell'articolo.
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Quindi, a questo punto, tra A e B dovremmo essere a dieci disponibili.
Non proprio. Gli UAV disponibili saranno 9, ovvero 5 RQ-1A e 4 RQ-1B.
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Ma scusate che vi chiedo, ma non è ancora stato determinato il punto di impatto????
Probabilmente si ma non è stato divulgato per questioni di sicurezza nazionale, anche se comunque verrà distrutto in orbita.
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Se non ricordo male, il Congresso si era già pronunciato altre volte di parere sfavorevole alla vendita di armamenti militari ad alcuni paesi del Medio Oriente. Questa volta potrebbe essere semplicemente stato il grosso valore della commessa.
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Se il Pentagono opterà per il programma "gap filler" in attesa del 2037/2040, potrà almeno investire i fondi disponibili ora nell'acquisizione di F-22 ed F-35, considerando la recente messa a terra di tutti gli F-15, compresa la versione E. Io credo comunque che il Next Generation Bomber sia necessario, ma non così urgente, visti i profondi aggiornamenti appena compiuti sui B-52H.
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In tutti i casi la decisone di abbattere un satellite militare, se esso è davvero fuori controllo e senza nessuna possibilità di recuperarlo, è quella migliore. Ogni governo credo avrebbe preso questa decisione, in quanto se non puoi più controllarlo, perchè rischiare di farlo finire in mani sbagliate?
ma l'idrazina non si usa per fare l'acqua frizzante?Ma non credo proprio..
l'idrazina o idruro di azoto è una sostanza assolutamente cancerogena e tossica e viene usata come combustibile nei missili, nei razzi o nei satelliti artificiali perchè è il liquido più ricco di idrogeno che si conosca. Tu ti stai confondendo con l'idrolitina, un marchio commerciale preparato a base di bicarbonato di sodio, acido malico e acido tartarico, i quali a contatto con l'acqua liberano anidride carbonica, conferendo quindi effervescenza all'acqua. -
1° Sapremo quanto costa, indi vedremo se alla portata di MM
Si è vero questo progetto potrebbe far molto riflettere (come già si prevedeva) la MM per la sosstituzione delle navi Stromboli e Vesuvio. Si spera in bene.
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Un'altra ipotesi è che i 22 aerei fossero in esercitazione e li hanno dirottati tutti dato che erano già in volo o viceversa il Bear è andato a ficcare il naso.
Credo che comunque i russi non si aspettavano una risposta di questa portata, e lo dimostra il fatto dell'invito a Mosca di Fukuda da parte di Putin. Poi, il fatto che questi 22 F-15 erano già in volo per addestramento, è un altro discorso.
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Secondo me gli sviluppatori di Linux non saranno affatto contenti che il loro sistema operativo faccia viaggiare "macchine di morte" !
Si.. potrebbe essere, ma per un programma da 200 miliardi di dollari.. diciamo si può chiudere un occhio.
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Io credo che ormai siamo vicini alla Seconda Guerra Fredda.
Eh.. adesso non esageriamo. La ripresa dei voli a lungo raggio da parte di TU-95, TU-160 o Tu-22M che siano, non è in fondo una novità. Ormai abbiamo tutti capito che la Russia si sta rialzando e vuole ritornare ad imporsi sulla scena internazionale, ma questo non vuol dire ritornare ad un clima di Guerra Fredda. Personalmente, credo che siano due questioni differenti.
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cmq... non ti preoccupare, i russi potranno essere in situazione di parità tra mooolti anni
Se mai arriveranno ad una situazione di parità.. visti i soliti lunghi ritardi (alcune volte per fondi, altre volte per scelte politiche, altre volte semplicemente solo per buchi nell'acqua) nei proseguimenti dei programmi bellici.
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Anche io dico VC-25A. Sicuramente un simbolo per gli Stati Uniti.
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Forse anche a questo link puoi trovare qualcosa di utile.
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Qualcuno mi sa dire sei russi hanno i Berkut operativi?
Direi proprio di no. Il Berkut è solamente un dimostratore tecnologico, siccome il programma relativo a questo velivolo russo fu sospeso nel dicembre del 2001 per ragioni di costo.
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E questo succede in tutte le Aeronautiche o Aviazioni di Marina del mondo, basti pensare anche solo alla nostra Aeronautica Militare, che rinnovando l'intera linea caccia, ha dovuto impegnare tutti i suoi piloti nell'abilitazione all'EF-2000, in sostituzione del buon vecchio F-104S. Ovviamente, i piloti rimangono nella stessa Arma.
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ma la fine della gara per quando è prevista?
La decisione finale da parte degli EAU era prevista per fine 2007. Quindi presumo, arrivi comunque a breve.
Pressione del Presidente Koreano (link)Se il Neo presidente Sud-Coreano decide di sollecitare personalmente la scelta degli EAU, questo può solo significare che il nostro M-346 è assolutamente il favorito. Come dice l'articolo stesso, la Corea del Sud ha un grosso export negli EAU e proprio per questo non ci dovrebbe essere nessun motivo di preoccupazione. Mentre invece..
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Con il nuovo piano dell'AMI, in base alla nuova organizzazione degli aeroporti militari, Cervia sarà classificata come DOB, ovvero sarà una base di seconda linea, pronta ad accogliere un rischieramento in qualsiasi momento.
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A parte questa piccola parentesi, il problema non è avere le conoscenze teoriche (queste i russi ce le hanno), ma è portarle alla pratica.
Per far ciò ci vogliono solo due cose: soldi e tempo. Ai soldi, i russi stanno rimediando da qualche anno a questa parte; al tempo, dipende da quanto l'occidente ne concederà.
MAURICE
Io direi che più che tempo e soldi, si debba parlare di soldi e tecnologia da applicare nella costruzione di una determinata macchina, in questo caso si parla di velivoli militari. Se si hanno i soldi da investire nella tecnologia, quest'ultima ti ritorna utile in qualsiasi caso e sei hai sviluppato tecnologia sufficiente per creare la fusoliera di una nuova linea di caccia Stealth, puoi permetterti di continuare il progetto, altrimenti semplicemente ti devi accontentare.
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Il punto è che, anche se l'AN-12 è stato prodotto in 900 esemplari (ovviamente per paesi appartenenti alla sfera d'ingerenza sovietica), il C-130, il cui primo volo risale al 1956, è tutt'ora in produzione con più di 2000 esemplari prodotti per le più svariate nazioni del mondo, occidentali e non. Solo i cinesi se ne sono inventati una copia, chiamata Y-8 e destinata.. al pattugliamento marittimo. Ora, nonostante alcuni punti a favore del velivolo russo, non si può parlare nemmeno di parità, siccome l'Hercules vanta un'operatività senza precedenti nel settore e non solo come trasporto tattico ma in tutte le sue varianti, dall'ELINT al KC-130 per il rifornimento in volo fino nella sua versione di cannoniera volante AC-130 Spectre.
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E comunque anche andando indietro nel tempo i Mig21 erano macchine molto maneggevoli anche se rozze
Difatti, ogni caccia di progettazione russa, ha sempre avuto alcuni punti di forza ma altrettanti punti di debolezza. E' l'esempio del MIG-25, sicuramente un caccia dalla velocità straordinaria che sfiorava Mach 2.83 ma dalla scarsa maneggevolezza ben inferiore a quella del Phantom. Stessa cosa valse per il MIG-23, che doveva ovviare alle carenze del Fishbed ma si è rivelato anch'esso un velivolo mediocre: meno maneggevole del Phantom, e ulteriormente penalizzato da un'avionica poco efficiente nonchè da un armamento missilistico poco affidabile. Questo per dire che il PAK-FA è solo l'inizio dell'acquisizione da parte degli ingegnieri russi, della capacità di creare un velivolo con una RCS adatta ad un vero velivolo Stealth.
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forte ma come facevano a vedere la pista?
Beh.. non c'è niente di difficile credo. Magari la fusoliera è molto allungata nella sua parte anteriore ma comunque hai la strumentazione di bordo che ti aiuta sempre.
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Se qualcuno non l'avesse notato sul sito della MMI, nella scheda Nuove Costruzioni c'è stato un piccolo cambiamento..
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Si direi che in Grecia abbiamo ottime probabilità, sia dal punto di vista industriale ma anche da quello politico vista la decisione dell'Aeronautica Greca di adottare il nostro C-27J. Per Polonia e Singapore sono d'accordo con Dominus, nel senso che siamo ancora nelle prime fasi della gara, ma se riusciremo a spuntarla, il nostro M-346 avrà ancora più possibilità di quante ognuno di noi pensava. Si spera solamente che anche l'AMI riuscirà presto a metterlo in linea.
In tutti i casi si parla di decine di milioni di Euro, e senza contare l'armamento. 
Acquistati 4 Predator B
in News Aviazione
Inviato · Modificato da FedeKW11
Ah già.. ho dimenticato quello perso nell'esecitazione negli USA. Allora è vero, tra la versione A e B l'AMI disporrà di dieci RQ-1.