Roby

ciao, no, puoi volare solo con Mig 29, Su 27, Su 33, Su 25, Su 25t, F 15, A 10. Chi vola con gli altri aerei usa delle mod, ma il cockpit e il modello di volo restano quelli degli aerei di default. sinceramente non ricordo bene la campagna, non sono a casa al momento e non posso controllare, ma mi pare ci siano missioni per la campagna con tutti gli aerei... però... non ricordo. il manuale in italiano lo trovi da scaricare sul sito amvi credo. però come ti dicevo per FC molte cose sono cambiate, sia negli aerei che nei sistemi d'arma, ecc ecc, anche nell'editor di missione. quindi non so quanto possa esserti utile al di là di un'infarinatura generale. ciao.

ciao, Flaming Cliffs è un "add-on" per lock on. Devi prima installare lock on, e poi installare flaming cliffs, in modo che si sovrascriva a lock on, te lo chiede quando installi, comunque. con flaming cliffs il lock on base c'entra poco, è molto cambiato e migliorato. una volta che metti tutto, vai sul sito di lock on e scrica la patch 1.12b che è gratuita e migliora ancora le cose. controlla che sia la versione per lock on gold. gli aerei pilotabili sono gli stessi di lock on base, con in aggiunta il SU-25T. Io Falcon non lo conosco, non l'ho mai usato, non ti so dire se l'installazione di lock on è più o meno semplice. Buoni voli. Ciao.

Ciao. Esiste una versione in italiano ma si riferisce alla prima versione base. Con Flaming Cliffs molte cose sono state cambiate e migliorate, nei sistemi d'arma, nei sistemi di puntamento, radar, rwr... quindi non so quanto possa essere utile. Purtroppo c'è solo quello in inglese nella directory "docs" di Lock On. Ciao. ADI_Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Ciao, innanzi tutto che versione è di Lock On? La verisone base o Lock On Flaming Cliffs? E se è la seconda, hai messo la/le patch? L'ultima è la 1.12b. Attento che i tasti che ci sono nel menù e sul manuale originale si riferiscono alla tastiera americana, non a quella europea, quindi non combaciano di sicuro tutti. Lo spazio per gli aerei russi serve sia per sparare col cannone che per lanciare i missili e sganciare le bombe. Per gli aerei americani lo spazio serve solo per il cannone, per sparare missili e sganciare bombe dei usare "invio". Però non puoi sparare un missile o sganciare una bomba a caso, devi prima loccare il bersaglio ed essere in range. Stessa cosa per le bombe, devi essere all'interno di certi parametri per poter sganciare. Per il fatto che il Mig 29 "fa tutto da solo" se schiacci un tasto...bisogna vedere che tasto schiacci. Lock on non è un giochino che compri, installi, avvii e spari a tutto, è un simulatore molto realistico sotto certi aspetti. Se hai bisogno di aiuto vieni pure a trovarci. Ciao. ADI_Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Ciao, non so che versione di Lock On tu abbia, io ti posso rispondere per Lock On Flaming Cliffs aggiornato alla versione 1.12B. Atterri e quando sei a terra premi "ctrl+W". Magari al primo colpo non ti rimette tutto l'armamento, devi farlo più volte. Prova a vedere. Ciao. ADI-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Negativo ragazzi, non so che versione abbiate, in Lock On Flaming Cliffs versioe aggiornata alla patch 1.12B sul SU-27 si possono montare bombe e razzi Air to Ground. Si può bombardare in due modalità: CCIP e CCRP. Se volete posto gli screen del payload. Purtroppo nessuna patch di aggiornamento ulteriore è al momento prevista. Ciao.

Negativo, puoi montare FAB, Cluster e razzi.

Il trim è presente su tutti gli aerei, dagli ultraleggeri, ai Cessna, agli aerei di linea, ai caccia. Il trim classico non è altro che un'aletta compensatrice posta o sugli alettoni o sugli elevatori, esiste anche il trim per l'imbardata, posto sulla deriva. Il trim serve al pilota a mantenere l'assetto desiderato senza fare sforzi sulla cloche. Esempio: se devo volare livellato a basse velocità, dovrei tenere un assetto cabrato, e quindi agire sulla cloche tirandola verso la pancia in modo da avere un angolo d'attacco elevato. Se "trimmo" a cabrare, l'aletta compensatrice si muoverà in modo che io possa volare con l'assetto cabrato che mi serve, senza che io agisca sulla cloche. Allo stesso modo, per volare livellato ad alta velocità il mio assetto deve essere più picchiato, quasi ad avere un angolo d'attacco che si avvicina allo 0. Dovrei quindi spingere la cloche in avanti. Anche in questo caso, se "trimmo" a picchiare non dovrò agire sulla cloche. Un aereo trimmato alla velocità e all'assetto desiderato non richiede ulteriori correzioni, si può volare tranquillamente senza mani sui comandi. In Lock On gli aerei russi richiedono un'azione manuale sul trim, anche molto marcata se l'escursione di velocità è importante. Negli aerei americani, invece, il trim è automatico, e il pilota non deve fare nulla. Sul fatto di quale aereo sia meglio dell'altro.. sono giudizi personali, e quindi tutti validi. Spero di non essere stato troppo lungo. Ciao. ADI_Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Amici di Aerei Militari ed appassionati di Lock On, il gruppo Air Dominators Italia è lieto di presentarvi il primo di una serie di video ufficiali, quasi dei piccoli cortometraggi, che descrivono le nostre attività di simulazione aerea. Questo primo video ha come protagonisti i piloti del nostro "ghost squadron" che volano su F-15. Non vi anticipo niente sui contenuti, così lo apprezzerete ancora di più. Un paluso al pilota ADI_Maiochine, autore del video, che ha fatto davvero un gran bel lavoro. Buona visione a tutti! http://www.maiochine.com/ADI_Black%20Sea%2...go%20escort.rar ADI_Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Si, siamo arrivati alla 1.12b. E' scaricabile gratuitamente dal sito ufficiale. Fai attenzione a scaricare la versione corrispondente alla tua versione attuale di lock on, cioè lock on+flaming cliffs cd, lock on+flaming cliffs scaricato, lock on gold. Ciao. {adi}-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Ciao, prova anche a vedere il Saitek Cyborg Evo, c'è la versione base USB che costa sui 40 euro, poi ci sono anche quelle con force feedback e wireless. Io lo uso da qualche mese e mi trovo benissimo. 12 pulsanti, hat switch per le visuali, manetta motori, rotator per il timone. Ha la possibilità di regolare su due assi tutto il blocco dei pulsanti superiori a seconda della comodità di ognuno, ed anche l'impugnatura può essere regolata in altezza. E' totalmente simmetrico quindi utilizzabile sia da "destri" che da mancini. Ti metto un link così lo vedi. http://images.google.it/imgres?imgurl=http...ficial%26sa%3DN Ciao.

Puoi provare a scaricare Hyperlobby, lì ci sono sempre parecchi server aperti. Però tieni presente che devi avere la stessa versione dei partecipanti, di solito sono tutti aggiornati alla patch 1.12b (che puoi scaricare gratis dal sito ufficiale, occhio a scaricare la patch corretta in base alla tua versione di lock on, per es cd di Flaming Cliffs a parte, Lock On Gold...). Ormai è raro trovare chi vola con la versione base o anche solo con Flaming Cliffs. Se non riesci ad entrare nei server, è per la differenza di versione. Ciao.

Per vedere gli fps devi premere "ctrl+back space". Anche io ero abbondantemente dentro i minimi col mio portatile, ma poi la realtà è stata ben diversa, soprattutto per il multiplayer. Le patch... le puoi aggiungere se hai Lock On Flaming Cliffs, se hai solo l'originale no. Nel caso, qualcosina ti aiutano, ma poca roba. Prova a vedere se il "trucchetto" dell'audio ti aiuta. Il giga in più... non so se ti serve, temo di no. Facci sapere. Ciao.

Eh ma come te la sei presa!!! Io ho provato, premettendo di non essere un esperto di informatica, a aiutare il nostro amico, con CONSIGLI, e riportando l'esperienza mia e dei miei amici. Ci siamo scontrati tutti con i problemi di fps di Lock On prima di avere computer molto performanti. L'obiettivo del forum credo sia quello di dare una mano a chi ha problemi, non di vedere quanto siamo fighi, no? Se il tuo suggerimento funziona, buon per il nostro amico. Io ti ho solo detto che ho provato a fare come dici e non ho notato miglioramenti, spero che per lui sia diverso. Inoltre mi sono letto tutti i manuali di Flaming Cliffs, quelli ufficiali che sono nella cartella Docs, ma la cosa che dici non l'ho trovata. L'unico pezzo che parla del suono è questo: "If you are having choppy or distorted sound, turn Hardware Acceleration OFF in your DirectX Sound Settings. To do this, run the DirectX Diagnostics Tool (C:\WINDOWS\system32\dxdiag.exe), select the SOUND tab, and turn off Hardware Acceleration with the slider." Spero che la discussione si chiuda qua. Ciao.

Ascolta... Flaming Cliffs 1.12b, tutta la grafica al massimo e non ho problemi di fps, nemmeno in multiplayer con mappe complesse... era solo per curiosità... Mi dici a che pagina e di quale mauale c'è scritta quella cosa? Adesso riprovo mettendo al minimo e ti dico se ho un aumento significativo degli fps... Ecco, ho provato... esattamente uguali... Io volo in un gruppo di volo che utilizza Lock On da quando è uscito... se ci fosse un modo per aumentare gli fps stai tranquillo che lo sapremmo di sicuro, fidati! Il problema degli scatti è solo di prestazioni complessive della macchina che si utilizza, o di errato utilizzo della stessa. Ripeto... vieni a trovarci in teamspeak che rispondiamo a tutte le curiosità che hai. Ciao.

Per curiosità ho provato a fare come dice "Ciccio"... abbassato prima una tacca, e poi due... Stessi fps, nessun miglioramento... Boh...

Guarda non so che dirti, se cerchi in altri topic ci sono altre discussioni su Lock On e i suoi requisiti hardware, io non sono esperto. So solo che ci vuole un buon pc nel complesso, non bastano 2 giga di ram se la scheda madre o la cpu sono vecchie, fa tipo collo di bottoglia, non li sfrutti. Stessa cosa per la scheda video. Se posti esattamente e con tutti i particolari la tua configurazione hardware ci sarà qualcuno che saprà dirti se è un problema di hadrware non sufficiente, o se cercare i problemi altrove. Mi spiace, ma più di così non so dirti. Se vuoi puoi venire a trovarci nel nostro teamspeak pubblico, un suggerimento o un consiglio non si negano a nessuno. Ciao.

Io fino a Giugno scorso volavo con un portatile, però era un P4 2,3ghz, 1 giga di ram, 128mb memoria video della scheda integrata e 40 gb di hard disk... ma non solo ho dovuto settare tutto al minimo, ho anche dovuto installare un programmino che mi permettesse di abbassare ancora di più la grafica... e volavo con 15 fps... solo con bel tempo... se c'erano nuvole o nebbia, ciao. In multiplayer poi non ti dico... Quindi... credo proprio che il tuo problema sia il pc. I requisiti minimi di Lock On sono sovra stimati alla grande... per farlo girare a livello accettabile temo ti serva un po' di più di quello che hai. Io ho dovuto cambiare pc. Ciao. {ADI}-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Non conosco quella versione, io uso Lock On - Flaming Cliffs con patch 1.12b, mi spiace. Prova a vedere se gli aerei che hai messo nella missione e che dovrete pilotare tu e il tuo amico sono "client" entrambi. Se riuscite ad entrare entrambi, il server funziona, quindi magari è più un problema di "assegnazione" di aerei... però ripeto... non la conosco quella versione... O magari prova a vedere se le coalizioni sono corrette. Pare più un problema di editor che di server. Ma nella cartella di lock on non c'è un manuale? Ciao. {ADI}-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Vediamo se riesco ad essere breve e chiaro... Metti per es un carro a caso nella mappa... Poi metti il tuo aereo, con un waypoint vicino al carro... Ovviamente aereo e carro devono essere di coalizioni diverse... Vai sul waypoint dell'aereo e metti "attack"... Quando metti "attack", ti si "attiva" il tasto "targeting", in alto a destra, dove c'è route, payoload, ecc... Col tasto "targeting" attivo, controlla che ci sia il tasto "obj" rosso, e clicchi sul carro. Ti dovrebbe apparire un triangolino proprio sopra al carro con all'interno un pallino col numero. Prova a mettere un altro carro e ripetere l'operazione. Controlla che ti metta come obiettivo proprio il carro, perchè se per caso nella mappa c'è qualcosa (tipo un edificio) lì intorno potrebbe metterti quello. Quando sei in volo, attivi la modalità aria-terra, e vedrai il pallino del waipoint d'attacco, e i triangolini degli obiettivi. Puoi "switchare" tra gli obiettivi con il tasto "\", come fai per i waypoint in modalità "navigazione". Spero sia chiaro. Ciao. {ADI}-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Ciao, quando hai scelto aereo e nazionalità di appartenenza, vai su "payload" e puoi togliere e aggiungere tutti i carichi esterni. Questo sia per gli aerei pilotabili che per quelli controllati dall'AI. Ciao.

Ciao, innanzi tutto una precisazione: che versione hai? Io ti parlo della versione Lock On-Flaming Cliffs aggiornato alla patch 1.12b, ma a meno di bug clamorosi dovrebbe essere la stessa cosa anche per le versioni precedenti. Ho provato giusto 10 minuti fa per sicurezza... Controlla bene perchè non è possibile che ti faccia le scie di fumo colorato se non hai messo i pod. Parliamo delle scie colorate, vero? Non della condensa dei motori ad alta quota o delle scie di condensa alle estremità alari quando si fanno manovre ad elevato numero di "g", vero? O c'è qualche problema di installazione, o controlla che di default non ti metta un payload con i pod per i fumi già presenti (a me di default mette un aereo completamente pulito). Prova a mettere dell'armamento su ogni pilone, un fuel tank sul pilone ventrale e poi guarda se ti fa le scie. Se fai "fly" sul Mig 29 di prova, a destra appena avvii Lock On ti fa lo stesso le scie? Hai provato con gli altri aerei se fa lo stesso scherzo? Hai messo qualche mod? Perchè se hai messo delle mod... a volte ti incasinano molte cose. Boh, controlla un po' di cose, perchè c'è qualcosa che non va o sbagli qualcosa. Ciao. {ADI}-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Ciao, andiamo con ordine... Prima cosa prova a ricalibrare il joystick e vedere cosa succede. Seconda cosa: per utilizzare i trim sapendo quello che si fa e perchè succede, occorrerebbe avere un paio di nozioni di base sulla relazione che esiste tra portanza, velocità ed angolo di incidenza... non so come sei messo su queste cose. In Lock On gli aerei russi devono essere trimmati molto di più di quelli americani. Se vuoi provare empiricamente il trim sul timone di profondità (sul timone verticale non si usa mai in lock on, nella realtà si) devimetterti in volo livellato e a velocità costante, senza autopilota inserito, e agire poco alla volta sul tasto del trim (che al momento non so quale sia, io ce l'ho sul joystick). Vedrai che l'aereo cabra e picchia leggermente, come se agissi sulla cloche. Il trim infatti non è altro che un'aletta mobile compensatrice che permette all'aereo di mantenere l'assetto voluto dal pilota senza esercitare sforzi sulla cloche. Però qua si va nel tecnico, come ti dicevo prima. Terza cosa: esiste una modalità autopilota che consente di "boccare" la velocità al valore desiderato, premendo "J"; esiste una modalità di autopilota che consente di "bloccare" l'altitudine al valore desiderato, premendo "H". Per capire a fondo il perchè si utilizza il trim, cerca su Internet "portanza" e leggi un po'. Una volta che avrai ben chiaro la relazione che esiste tra portanza, velocità ed angolo di incidenza vedrai che l'uso del trim ti verrà automatico. Scusa la lunghezza ma hai toccato un argomento non proprio facile da spiegare in due righe. Ciao.

Ciao, devi selezionare la modalità di navigazione RTN col tasto 1, e poi seguire la rotta di rientro. Come strumenti, dipende da che tipo di aereo scegli: i russi hanno in più l'mfd a destra che ti visualizza la rotta, mentre per gli americani ti devi basare solo sugli strumenti analogici. Il modo di navigazione RTN ti porta fino al punto di intercettazione dell'ILS. A quel punto se intercetti l'ILS in modo corretto cambia da solo in modalità LND, altrimenti lo puoi fare manualmente, sempre col tasto 1. Col tasto "\" puoi infine cambiare il tuo aeroporto di ritorno. Puoi guardare nel manuale di lock on che c'è nella cartella DOCS, ci sono anche delle illustrazioni che ti possono aiutare. Se ti serve altro... siamo qua. Ciao. {adi}-Roby - Air Dominators Italia - www.ad-ita.it

Infatti mi pare di aver detto proprio quello, con un buon pc con grafica media nessun problema, se si vuole la grafica al massimo ci vuole un ottimo pc. Ciao.