ANDREADORIAD553

Se dovessero iniziare a tagliare su qualcosa iniziassero dalle auto blu visto che 'l'italia è al primo posto per numero ! In italia ci sono circa 500000 auto blu!! E secondi a noi ci sono gli usa con 90000 auto!! Se invece di averne mezzo milione ne avessimo il numero giusto forse ci sarebbero piu fondi per tutto!!

Secondo voi come potrà essere la MMI nel futuro diciamo circa 10/20 anni?

certo che volevano fare una grande portaerei e riesce a portare soltanto 40 tra aerei ed elicotteri lo stesso numero della de Gallue che è di 20000 tons più piccola. non gli conveniva allargare l'hangar sotto ingrandendolo fino alla parte poppiera

si è vero per impiego navale ancora nessun ordine solo quello per l'Aeronautica Militare di circa 200 scalp

visto che non scriveva più nessuno ho pensato di aggiornare lo stato sugli scalp

in Italia i politi pensano bene che le uniche forze di cui possiamo vantare siano l'esercito e l'aeronautica quando abbiamo una validissima marina che però è limitata appunto dai pochi fondi che gli si danno ! un esempio banale: per l'aeronautica sono stati previsti oltre 80 aerei e per la marina alla quale servirebbero come il pane per rimpiazzare gli harrier ne sono stati ordinati soltanto 20 cioè solo gli aerei che servono al gruppo imbarcato della cavour.

bellissima e ottima arma!!

comunque ti correggo l'Italia ha in ordine ben 200 Scalp Naval per l'aeronautica poi se ne acquisterò altri per la marina non lo sò comunque li ha ordinati e come!! @http://it.wikipedia.org/wiki/Scalp

se la mm riuscisse a costruire queste 3 nuove unità potrebbe avere anche diciamo 3 nuove portaerei leggere essendo tutto ponte posso ospitare non solo elicotteri e quest'aspetto potrebbe essere molto favorevole nella proiezione navale

ma l'ossigeno e l'idrogeno se non avevo letto male ( potrei anche sbagliare) mi sembra che oltre a essere immagazzinato prima della partenza si possa prendere dall'acqua grazie ad una macchina presente all'interno del sottomarino che risucchia l'acqua e ne cattura l'ossigeno e per quanto riguarda l'idrogeno viene preso grazie alla navigazione allo sorkel

BHè posso dire che l'u212 a è veramente avanti! ed in uno scontro uno contro uno neanche uno della classe virginia della us navy potrebbe sopravvivere visto che è praticamente "invisibile" cioè privilegia il fattore di silenziosità delle macchine e struttura esterna che assorbe le onde dei sonar, la sua silenziosità è data dal fatto che usa delle celle a combustione di idrogeno e quindi non ha organi in movimento che producano rumore per quanto riguarda lo scafo è formato da materiale stealth ed ha una forma smussata proprio per non far "deflettere" le onde sonar ma bensi assorbirle