kevinpirola

ho lasciato per un attimo da parte il cockpit, dopo aver preso un acesII in resina per un F16 ed aver visto la qualità dei dettagli della resina mi sono detto.. ma perchè perdere tempo? perciò vedrò di comperare un bel kit in resina. Nel mentre sto lavorando sul carrello anteriore, ho tagliato il pistone e ho separato i singoli pezzi per cambiare i vari angoli e le varie inclinazioni di tutti i pezzi, appena avrò finito posterò delle foto, nello stesso momento sto continuanto il lavoro sugli slat, anche se però a questo punto ho bisogno di un consiglio. Mi restano dei grossi vuoti da colmare e non sono fessure in cui posso inserire del plasticard, mi servirebbe un qualche tipo di stucco che però sia un qualcosa di simile al pongo, che poi si indurisca, non il classico stucco liquido per capirci. Idee?

il modellismo è una passione! non devi farlo per forza e nessuno ti deve dire "fai questo fai quello" il mio consiglio è, vai in un negozio di modellismo, ti guardi tutte le scatole che hanno e ti prendi quella che "ti ispira di più", l'aereo che secondo te è più bello, più cattivo, più agile, insomma vedi tu. poi apri la scatola e prendi un po' di vernici base di quello che ti serve, lime, colle ecc e cominci a seguire qualche costruzione che vedi sul forum per capire passo passo come fare. Tranquillo sicuramente il primo modello sarà un cesso, nessuno nasce imparato. Agli inizi hasegawa, tamiya, revell o italeri poco importa, tanto alla fine verrà quello che verrà

ho trovato una soluzione, 50% diluente e 50% colore, dato che ho visto che esiste un diluente tamiya da 250ml a 8 euro circa penso che la cosa possa essere molto fattibile. devo provare meglio l'alcool denaturato, ma temo che asciughi troppo in fretta, lasciandolo opaco. resta il fatto che con gli opachi posso usarlo

mi sembra che maniglie e fibbia delle cinture siano eccessivamente grosse e troppo fuori scala... è una impressione?

hai 15 anni? mi ritiro dal modellismo........

invece del domopack potevi usare un silver model master, dà una buona lucentezza e mi sembra abbastanza bellino e più semplice

Ragazzi, le ho provate tutte, con il suo diluente, diluente + acqua, diluente + alcool, alcool e basta, acqua e basta... riesco a trovare prima o poi un buon compromesso tra liquido che scivola e solido che si attacca, però alla fine, dopo che si è asciugato, il bianco che dovrebbe essere lucido (X-02) risulta OPACO... sinceramente non so cosa fare, mi trovo spiazzato... ovviamente ho fatto la prova a pennello, e a pennello resta bello lucido. HELP P.S. ora ho fatto una prova a pennello, non diluito resta lucido sembrerebbe invece che diluito diventi opaco, un po' meno con il suo diluente. qualcuno mi conferma?

si però in questo modo il colore costa il doppio.... è questo che vorrei evitare...

no, non l'ho diluito tutto, nel barattolo ho ancora il colore puro, la diluizione l'ho fatta nell'aerografo, non mi spiego però il perchè del colore opaco quando invece dovrebbe essere lucido. domani proverò a diluire 3 parti acqua, 3 parti alcool rosa 4 parti colore pure e vediamo cosa succede. Poi comincerò a variare le varie parti....

Aiuto, non riesco a trovare i settaggi corretti per riuscire ad aerografare come si deve... Uso colori acrilici tamiya, vorrei avere un aiuto da voi riguardo la diluizione. Premessa: devo dare il bianco lucido. Aerografo paasche con ago e duse da 0.2 oppure da 0.6 Prove eseguite: Tamiya puro: - 0.2 - non esce nulla - 0.6 - esce solo da metà corsa in poi ed esce effetto "neve" colore granuloso che va in tutte le direzioni (e sporca in giro) Tamiya diluito: lo diluisco dentro all'aerografo direttamente, sembra però che nell'istante prima di riuscire a mescolare una parte di colore puro entri nel canale di uscita.. perciò si verifica inizialmente quello del punto 1. diluisco allora finchè l'effetto sparisce, ma a questo punto.. è troppo liquido e scivola via da tutte le parti... per diluizione ho provato sia il suo diluente specifico, sia l'alcool rosa. Ad un certo punto ho trovato un settaggio abbastanza buono. L'effetto che però è uscito è una cosa strana, il bianco non è lucido bensì traslucido, semi opaco (parlo usando l'alcool rosa). E' dovuto al tipo di diluente?.. ragazzi aiuto, non voglio buttare modelli per ste puttanate...

qual'è il modo migliore per incollare i fili di rame? vorrei fare delle tubature di un seggiolino, in scala 1/72 però mi sento impedito quando provo a maneggiarle... nello specifico, cosa usi per l'autocostruzione e dove lo compri? mi riferisco sia ai materiali sia ai collanti che usi (se cianoacrilati, colle tipo revell da modellismo ecc)...

ciao a tutti, ecco un po' di progressi, questa è una foto del cockpit allo stato attuale, tutte le parti sono solo appoggiate. i sedili cominciano a piacermi, però secondo me gli manca ancora qualcosa. Si accettano consigli. vorrei inoltre dare un aria più vera al tutto, non ho idea di come fare però... consigli?

Comincerò con le moderne di cui si trovano i kit, poi vorrei spaziare forse anche su armèe de l'air francese, la pattuglia svizzera e spagnola.... poi boh... Ieri ho spruzzato un po' di bianco su alcuni pezzi... però mi sta dando problemi... uso bianco lucido tamiya, duse da 0.2mm, quanto dovrei diluirlo, mio zio mi dice che riesce ad usarli non diluiti ma non so come faccia, se lo faccio io sembra spiderman... forse devo usare la duse più larga (0.6) e non diluirli? p.s. che figata è l'ultima foto che mi hai postato??

Ciao a tutti, è un mio pallino che prima o poi voglio realizzare ovvero costruire i modelli delle pattuglie aeronautiche italiana, usaf e usn che mi piacciono molto, almeno uno per tipo. Ed ecco che comincio la nuova avventura con un bel modello Academy che ho trovato sullo scaffale di un nuovo negozio di modellismo (a me nuovo)... che dire, detto, comprato. http://www.1999.co.jp/eng/10137227

No, non sono esperto, ho solo preso quello perchè sapevo di dover verniciare non con gli acrilici

Hola, sto cercando lo schema di colorazione corretto per il mio aereo, ma trovo pareri molto discordanti da marca a marca, qualcuno mi può aiutare? io voglio riprodurre l'F-14A Tomcat n° 201 codice 160380 VF-84 stanziato sulla NIMTZ... help!

Per quello ho preso la guarnizione in teflon

una cosa, c'è un metodo per non sprecare un sacco di diluente nitro nella pulitura dell'aerografo? immersione completa? è una soluzione? è una vera scocciatura, oggi ci ho messo un ora per pulirlo, se devo fare più colori come cacchio faccio? mi prendo un giorno di ferie?

il drybrush non è male il colore asciuga in casa perciò non è in ambiente umido, e poi, bene o male anche se umido, dopo due giorni dovrebbe essere asciutto, invece, ancora no.... Temo che il drybrush ormai sia l'unica soluzione

Vorthex, dici che sia meglio provare con l'aerografo magari provo con 1 goccia di colore e 1 di diluente così ne provo poco... ? edit : siamo sicuri che non può essere perché il colore l'ho preso molto tempo fa?

Ciao a tutti ho problemi con la colorazione dei motori del mio F.14 nello specifico sto utilizzando un humbrol 53 metallico (gunmetal) per la colorazione, rigorosamente a pennello. Il problema che mi si presenta è che dopo anche un giorno di tempo il colore non si è asciugato, bensì è restato appiccicoso, questo l'ho provato su un pezzo piatto di sprue che ho colorato nello stesso momento in cui ho colorato l'interno di uno dei due motori (in modo che non fosse un posto visibile). Sul pezzo di sprue il colore non sembrava asciutto, appoggiando bene il pollice buona parte del colore si è appiccicata e venuta via, non come appena dato, ma quasi. Premetto che il colore non era mai stato aperto anche se è stato comprato molto tempo fa. Ho provato anche a diluirlo un po' con il suo diluente humbrol ma il risultato non è cambiato di una virgola... Che faccio? lo accantono e ne prendo uno nuovo? é recuperabile?

Ecco lo stato attuale dei lavori, ho aggiunto un pezzo di plastica sagomato a coprire il buco lasciato dallo slat Ecco un dettaglio del problema di non perfetto taglio dei flap, mi lascia un po' dubbioso, consigli? L'idea del pezzo di plasica deriva da: http://www.carrierbuilders.net/articles/20050710_Narita_F-14/Tomcat/F14D_108.JPG se scrivete sul cerca F14 vi trova l'articolo EDIT:! la foto non rende bene, il pezzo che nella foto di carriersbuilder è bianco, sul mio è trasparente

grazie, ora però avrei bisogno di trovare qualche foto in dettaglio dei flap e degli slat perchè non vorrei fare una cosa sbagliata... ad esempio, tutti abbiamo in testa che forma hanno sopra gli slat, ma dietro, la parte rossa com'è? che forma ha? e il bordo d'attacco sull'ala?

ECCOCI! sono riuscito a tagliare anche gli slats, e sono venuti anche meglio dei flaps... ecco una foto Ora sto cercando le foto dettagliata per riprodurre i flap e gli slat aperti p.s. per la verniciatura come posso fare? prima vernicio il rosso e incollo tutto e poi maschero (come???) e vernicio la livrea oppure va verniciato rosso, non va attaccata la livrea, verniciate le parti singole e poi attaccate?

Eccomi, mi sono preso un po' di tempo per vedere di sistemare un po' di cosette, ho preso il cutter, ed ho tagliato i flaps. Devo dire che è stato un lavoro lungo e di precisione ma il risultato è migliore di quanto mi aspettassi. Una sola cosa ho notato, e dalle foto reali non riesco a capire se è normale, ma non credo. La pannellatura superiore e inferiore (lungo la quale ho tagliato) non corrispondono, mi spiego: dalla parte larga dell'ala il segno del pannello sopra e sotto corrisponde, perciò cominciano tutti e due nello stesso punto (circa, ci sarà uno scarto di meno di mezzo millimetro). nella punta dell'ala, dove il flap finisce, combacia la fine, però l'angolo della pannellatura superiore è minore dell'angolo della pannellatura inferiore di circa 2 millimetri, creando così una sorta di scalino. Piegando il flap l'effetto sembra buono, però non mi convince questa cosa, idee? p.s. gli slat mi spaventano alquanto, però sto cercando di immaginare come tagliarli. Mal che vada mi faccio mandare due ali nuove dalla italeri