Andrea STPP

Se non sbaglio dovrebbe trattarsi del comando di regolazione della convergenza dei colpi.. per quanto riguarda l'altra rotellina che su il 2 non riesco ad usare dovrebbe essere il comando di regolazione della luminosità del collimatore.. per quanto ne so (anche se non centra niente) c'è pure sull'f-16 di falcon e li lo puoi regolare. SE vuoi sapere tutte le caratteristiche extra degli aerei di il 2 e piccole descrizioni, scaricati HardBall408.. io l'ho trovato alquanto utile..

Sono pienamente d'accordo

Sicuramente è stato un buon aereo.. la sua formula alare che "lo rendeva simile a un missile" li permetteva riguardevoli doti di velocità.. però ricordiamoci come è stato spiegato anche prima i costi di mantenimento, i numerosi incidenti (veniva chiamato"la bara volante") e alcune sue caratteristiche poco comode come la conformazione dell'ala che rendeva difficoltosi atterraggi e limitava alcune manovre.. basta ricordare che pure il famoso e ormai vecchio Erich Hartmann con settant'anni alle spalle denunciò questo velivolo da caccia ricordando gli oltre 250 incidenti (questo fu anche uno dei motivi per cui Hartmann fu mandato in pensione).. tutto sommato questo caccia nel bene e nel male ha fatto la sua storia..(ricordiamo anche l'm-61 vulcan (gatling arma in dotazione standard all'aereo)

E da li poi si passò al P-80 monomotore turbogetto .. anche se il bel de havilland goblin di cui era dotato non era fra i più affidabili ( più che altro delicato infatti a quel tempo la manetta non era limitata quando il pilota eccedeva a metterci carburante e spesso aveva la brutta abitudine di prendere fuoco..altri tempi) ma li permetteva una massima di olre 800 kmh. Se non fosse stato per il Shooting star non ci sarebbe stato il T-33 una fra i più diffusi addestratori leggeri a turbina dell' USAF..Combatté in Corea come intercettore e poi come cacciabombardiere. non vado più sul specifico ma ci tenevo ad accennare quello che sarebbe stato il suo successore di successo di casa Lockheed Martin

il Chance- Vought F4U "Corsair" era forse uno dei migliori caccia imbarcati della 2ww per quanto riguarda prestazioni (di notevole stabilità anche grazie alla formula ad ala di gabbiano ed il potente radiale Pratt e whitney R-2800 da oltre 2000 cavalli) e armamento. La potente motorizzazione permise al caccia di avere una discreta blindatura nonché una buona resistenza al fuoco nemico..una massima di quasi 700kmh tangenza di 11250 m e oltre 1600 km di autonomia.. l'armamento variava da bombe le 6 mitragliatrici da 12,7 mm (standard) se non addirittura fino a 8 razzi.. una mia opinione è che questo velivolo oltre che pttimo caccia è stato anche un buon veicolo da attacco al suolo e supporto truppe (pnsare che lo usavano ancora negli anni 50 in Corea e Indocina).. primo volo nel 1940..poi sempre le solite robe calettamento variabile, water injection, e primi dispositivi di allarme stallo all'interno..Fine